Бөлшектерді ауыстырған кезде уақыт тізбегін және жетек бөлшектерін алып тастаймыз. Бұл операция әдетте қозғалтқышты күрделі жөндеу кезінде орындалады.
Процедура:
- 1. Теріс батарея кабелін ажыратыңыз.
- 2. Бекіту болттарын босатып, қозғалтқыштың қаптамасы қақпағын (A) алыңыз.
2009 жылға дейінгі модельдер
2009 жылдан бергі модельдер
- 3. Оң жақ алдыңғы дөңгелекті алыңыз.
- 4. Қозғалтқыш қорғанышының оң жағын алыңыз.
- 5. №1 цилиндр поршенін қысу жүрісінде TDC күйіне орнатыңыз («Клапан саңылауларын тексеру және реттеу» бөлімін қараңыз).
- 6. Бүйірлік қозғалтқыш бекіткіш кронштейнін алыңыз.
- a) Қозғалтқыш майы табанының астына арба домкрат орнатыңыз, содан кейін бүйірлік бекіткіш жүктемеден босағанша қозғалтқышты сәл көтеріңіз.
Ескертпе: Май табаны мен арба домкратының тірек табанының арасына ағаш блок қойыңыз.
b) Бүйірлік қозғалтқыш бекіткіш кронштейнін (A) бекітетін болттар мен гайкаларды алыңыз.
- b) Бүйірлік қозғалтқыш тірек кронштейнін (A) бекітетін болттар мен гайкаларды босатыңыз.
- c) Бүйірлік қозғалтқыш тірек кронштейнін алып тастаңыз.
- 7. Салқындатқыш сорғысының шкивін бекіту болттарын уақытша босатыңыз.
8. Қосымша жетек белдігін (A) алып тастаңыз.
- 9. Бос жүріс шкивін (A) алыңыз.
- 10. Қосымша жетек белдігінің кергішін (B) алыңыз.
- 11. Салқындатқыш сорғысының шкивін (A) алыңыз.
- 12. Иінді біліктің шкивін (B) алыңыз.
- 13. Қозғалтқыш бекіткіш кронштейнін (C) алыңыз.
14. (2009 және одан кейінгі модельдер) Рульдік басқару сұйықтығының қысым сенсорының қосқышын ажыратыңыз (A) және CWVT (шығару) клапанының қосқышы (B).
15. Тұтану катушкасының қосқыштарын ажыратыңыз (A).
16. Тұтану катушкаларын (A) алып тастаңыз.
17. Оң картердің желдету шлангісін (A) және желдету шлангісін цилиндр басының қақпағынан ажыратыңыз.
18. Цилиндр басының қақпағын (A) алыңыз.
19. Болттарды босатып, кондиционерді алыңыз компрессор.
20. Кондиционер компрессорының кронштейнін (A) алып тастаңыз.
21. Қозғалтқыш майын ағызыңыз.
22. Май табағын (A) алыңыз.
Абай болыңыз: цилиндр блогы мен май табағының түйісетін беттерін зақымдамаңыз.
23. Болттарды босатып, бұрағышпен уақыт тізбегінің қақпағын (A) алыңыз.
24. Бұрауышты пайдаланып, поршеньді басыңыз, содан кейін шыбықты уақыт тізбегінің кергішіндегі тесікке салыңыз.
25. Тізбектің тартқышын (A) алып тастаңыз.
26. Тізбектің тартқыш бағыттағышын алып тастаңыз және уақыт тізбегі (B).
27. Уақыт тізбегін алып тастаңыз.
28. Уақыт тізбегінің кергішін (A) алып тастаңыз.
29. Май ағынын (A) және иінді біліктің жұлдызшасын (B) алып тастаңыз.
30. Поршеньді бұрауышпен басыңыз, содан кейін тізбекті кергіштегі тесікке сәйкес шыбықты салыңыз.
31. Шынжырлы кергішті (A), кергіш бағыттаушыны (B) және теңгергіш тізбекті бағыттаушыны (C) алып тастаңыз.
32. (2009 жылдан бергі 2.0L үлгілерінен басқа) Төрт болтты, корпусты (A) және теңгергіш жетек тізбегін (B) алып тастаңыз.
Абай болыңыз: теңгергіш корпусын немесе май сорғысын бөлшектемеңіз.
33. (2.0L 2009 және одан кейінгі үлгілер) Үш болтты және май сорғысының корпусын (A) және теңгергіш тізбегін (B) алып тастаңыз.
Абай болыңыз: Май сорғысының корпусын бөлшектемеңіз.
Тексеру
Кергішті тексеру
- 1. Тізбек кергішінде май ағып тұрғанын тексеріңіз. Егер ағып кетсе, кергішті ауыстырыңыз.
- 2. Кергіш поршенінің тозуын немесе зақымдалуын тексеріңіз. Қажет болса, кергішті ауыстырыңыз.
- 3. Уақыт тізбегінің кергіш поршенінің жеткілікті қозғалысы бар екенін және кергіш храповик механизмінің жақсы жұмыс істейтінін тексеріңіз.
Кергіш компоненттерін тексеру
1. Кергіш бағыттағышының "А" бетіндегі (уақыт тізбегімен сырғанау жанасуы) және кергішпен жанасатын "В" бетіндегі жарықтардың, қабыршақтанудың немесе басқа ақаулардың бар-жоғын тексеріңіз. Қажет болса, кергіш бағыттаушысын ауыстырыңыз.
2. Шынжыр бағыттаушысының "А" бетіндегі (уақыт тізбегімен сырғанау жанасуы) жарықтарға, қабыршақтануға немесе басқа ақауларға тексеріп көріңіз. Қажет болса, шынжыр бағыттаушысын ауыстырыңыз.
Шынжырды тексеру
Шынжыр компоненттерінің (втулкалар мен пластиналардың) тозуын тексеріңіз. Тозу шамадан тыс болса, шынжырды ауыстырыңыз.
Жетек компонентін тексеру
- 1. Таратушы біліктің жұлдызша тістері мен иінді біліктің жұлдызшасын шамадан тыс тозу, жарықтар немесе басқа ақауларға тексеріңіз. Қажет болса, ақаулы бөлшекті ауыстырыңыз.
- 2. Қосалқы жетек белдігінің бос жүріс шкивінің оңай және тегіс айналуын тексеріңіз және айналу кезінде шамадан тыс ойнау немесе қалыптан тыс шу жоқ екеніне көз жеткізіңіз. Қажет болса, ауыстырыңыз.
- 3. Егер мойынтірегінен майдың ағып кету белгілері анықталса, қосалқы жетек белдігінің бос жүріс шкивін ауыстырыңыз.
- 4. Иінді біліктің шкивін айналу кезінде дірілге, майдың ластануына және қосалқы жетек белдігінің ойығында шаңның жиналуына тексеріңіз.
- 5. Қосалқы жетек белдігінің жағдайын тексеріңіз.
Орнату
1. Шығару жүйесінің таратқыш білігінің жұлдызшасындағы және сору таратқыш білігінің айнымалы клапан уақытының (CVVT) муфтасындағы №1 цилиндрдің TDC белгілері бір-бірімен тураланғанына (цилиндр басының жоғарғы бетімен тураланғанына) көз жеткізіңіз.
Ескертпе: Белгілерді туралаған кезде иінді білікті туралау түйреуішінің жоғары қаратылғанына (цилиндр басының тығыздағышына қарай) көз жеткізіңіз.
2. Тепе-теңдік білігінің белгілерін суретте көрсетілгендей туралаңыз.
3. (2009 жылдан бастап 2.0L үлгілерінен басқа) Теңгергіш корпусы мен шынжырын орнатыңыз, иінді біліктің және теңгергіш білігінің шынжыры мен жұлдызшаларындағы түс белгілерін туралаңыз және болттарды суретте көрсетілген ретпен бірнеше рет біркелкі тартыңыз.
Тығыздау моменті:
- 1 өту……… 17 Нм
- 2-ші өту……… 60°
- 3-ші өту…… 60°
4. (2009 жылдан бастап 2.0 модельдері) Май сорғысының корпусын және жетек тізбегін орнатыңыз.
- a) Бірінші цилиндрдің поршенінің қысу жүрісінде TDC деңгейінде екеніне көз жеткізіңіз.
- b) Иінді біліктің жұлдызшасын орнатыңыз.
- c) Май сорғысының жетек тізбегінің кергіш болттарын қатайтыңыз, содан кейін штанганы кергіштің бекіткіш пластинасындағы тесікке салыңыз және поршеньді төмен орналасқан күйде бекітіңіз.
- d) Оны иінді біліктің жұлдызшасына бекітіңіз.
e) Май сорғысының корпусын орнатыңыз және болттарды суретте көрсетілген ретпен бірнеше рет біркелкі қатайтыңыз.
Қайта тарту моменті;
- 1-ші өту…… 9 Нм
- 2-ші өту…… 17 Нм
- 3-ші өту……25 Нм
e) Басқаруды орнатыңыз және штанганы кергіштен алыңыз.
Қайта тарту моменті… 10 - 12 Нм
5. Теңгергіш тізбек бағыттаушысын (C), тізбек кергіш бағыттаушысын (B) және тізбек кергішін (A) орнатыңыз, содан кейін штанганы алыңыз.
Тығыздау моменті… 10 - 12 Нм
6. Иінді біліктің жұлдызшасын (B) және май инжекторын (A) орнатыңыз.
Қайнату моменті …… 8 - 10 Нм
7. Уақыт тізбегінің бағыттаушысын (A) орнатыңыз.
Қайта тарту моменті…… 10 - 12 Нм
8. Тізбектегі және жұлдызшалардағы белгілерді туралай отырып, уақыт тізбегін орнатыңыз.
A - иінді біліктің жұлдызшасы, B - тізбек бағыттауышы, C - CVVT жұлдызшасы, D - шығару таратқыш біліктің жұлдызшасы.
9. Кергіш бағыттаушысын (B) және уақыт тізбегінің кергішін (A) орнатыңыз, содан кейін, Шыбықты лақтырыңыз.
Қайта тарту моменті …… 10 - 12 Нм
10. Иінді білікті сағат тілімен екі айналымға айналдырыңыз және таратпа білік жұлдызшаларындағы уақыт белгілерінің суретте көрсетілгендей орналасқанына көз жеткізіңіз.
11. Уақыт тізбегінің қақпағын орнатыңыз.
- a) Цилиндр блогы мен қақпақтың астындағы цилиндр басының түйіспелі беттерін, сондай-ақ уақыт тізбегінің қақпағының фланецін қалған ескі герметиктен тазалаңыз.
- b) Уақыт тізбегінің қақпағының фланеціне герметик жағуға арналған бетті, сондай-ақ қақпақтың астындағы цилиндр блогы мен цилиндр басындағы түйіспелі бетті майсыздандырыңыз.
- c) Уақыт тізбегінің қақпағының фланеці бойымен және суретте көрсетілген жерлерге диаметрі 2,5 мм болатын үздіксіз герметик моншағын жағыңыз.
Абай болыңыз: Уақыт тізбегі жағындағы қақпақ аймағынан герметиктің сығылып шығуына жол бермеңіз.
d) Цилиндр блогындағы дюбель түйреуішін уақыт тізбегі қақпағындағы тесікпен туралап, қақпақты орнатыңыз.
d) Уақыт тізбегі қақпағының болттарын бірнеше қадаммен біркелкі қатайтыңыз.
Қайнату моменттері:
- M6 болты ……8 - 10 Нм
- M8 болты … 19 - 23 Нм
Назар аударыңыз:
- - Бөлшектер герметик қолданғаннан кейін 5 минут ішінде жиналуы керек, әйтпесе герметикті алып тастап, қайта жағыңыз.
- - Кейін Уақыт тізбегінің қақпағын орнатқаннан кейін, қозғалтқышты іске қоспас бұрын кем дегенде жарты сағат күтіңіз.
12. Май табағын орнатыңыз.
- a) Цилиндр блогы мен май табағының түйіспелі беттерін қалған ескі герметиктен тазалаңыз.
- b) Тығыздағышты жағар алдында май табағының бетін, сондай-ақ цилиндр блогындағы түйіспелі бетін майсыздандырыңыз.
Тығыздағыш……Loctite 5900.
c) Диаметрі 2,5 мм болатын үздіксіз герметик моншағын жағыңыз уақыт тізбегі қақпағының фланеці бойымен және суретте көрсетілген жерлерде.
Герметик ……Loctite 5900
d) Май табанын (A) орнатыңыз және бекіту болттарын бірнеше рет біркелкі қатайтыңыз.
Қайнату моменттері:
- M8 болты (B) … 27 - 31 Нм
- M6 болты (C)… 10 - 12 Nm
Абайлаңыз:
- - Бөлшектер герметикті қолданғаннан кейін 5 минут ішінде жиналуы керек; әйтпесе, герметикті алып тастап, қайта жағыңыз.
- - Май табағын орнатқаннан кейін, қозғалтқышты іске қоспас бұрын кем дегенде жарты сағат күтіңіз.
13. Кондиционер компрессорының кронштейнін (A) орнатыңыз.
Қайнату моменті ……20 - 24 Нм
14. Кондиционер компрессорын орнатыңыз.
Қайнату моменті ……20 - 25 Нм
- 15. Цилиндр басының қақпағын орнатыңыз («Клапан саңылауларын тексеру және реттеу» бөлімін қараңыз)
- 16. Тұтану катушкаларын орнатыңыз және қосқыштарды қосыңыз (A).
17. Қозғалтқышты бекіту кронштейнін (C) орнатыңыз.
Қайта тарту моменттері:
- M10 болты … 39 - 44 Нм
- M8 болты 20 - 25 Нм
18. Иінді біліктің шкивін (B) орнатыңыз, алдымен маховикті бекітіңіз.
Тығыздау моменттері… 167 - 176 Нм
19. Салқындатқыш сұйықтық сорғысының шкивін (A) орнатыңыз.
Тығыздау моменті… 8 - 10 Нм
20. Қосалқы жетек белбеуінің кергішін және кергіш шкивін (B) орнатыңыз.
Абай болыңыз: қосылымда кері бұрандалар бар.
Қайта тарту моменті… 54 - 64 Нм
21. Бос жүріс шкивін (A) орнатыңыз және болтты қатайтыңыз.
Қайта тарту моменті… 54 - 64 Нм
22. Қосалқы жетек белдігін (A) келесі ретпен орнатыңыз: иінді біліктің шкиві, кондиционер компрессорының шкиві, генератордың шкиві, бос жүріс шкиві, күшейткіш руль сорғысының шкиві, бос жүріс шкиві, салқындатқыш сорғысының шкиві, кергіш шкив.
23. Қозғалтқышты бекіту кронштейнін (A) орнатыңыз.
Қайта тарту моменті…… 64 - 83 Нм
- 24. Қозғалтқыш қорғанышының оң жағын орнатыңыз.
- 25. Оң жақ алдыңғы дөңгелекті орнатыңыз.
26. Сәндік қозғалтқыш қақпағын (A) орнатыңыз.
Қайнату моменті…4-6 Нм