ГРМ жетегінің шынжыры мен жетек бөлшектерін бөлшектерді ауыстырған кезде шешеміз. Әдетте бұл операция қозғалтқышты күрделі жөндеу кезінде жүргізіледі.
Орындау тәртібі
- 1. Аккумулятор батареясының теріс клеммасынан сымды ажыратыңыз.
- 2. Бекітпе бұрандаларын бұрап алып, қозғалтқыштың сәндік қақпағын (А) шешіңіз.
2009 жылға дейінгі модельдер.
2009 жылдан бастап модельдер.
- 3. Оң жақ алдыңғы дөңгелекті шешіңіз.
- 4. Қозғалтқыш қорғанысының оң жақ бөлігін шешіңіз.
- 5. 1-цилиндрдің поршеньін сығу тактісінің ЖӨН-не орнатыңыз («Клапан жетегіндегі саңылауларды тексеру және реттеу» қараңыз).
- 6. Қозғалтқыштың бүйірлік тірегінің кронштейнін шешіңіз.
- а) Қозғалтқыштың май поддонының астына домалақ домкрат қойыңыз, содан кейін бүйірлік тіректі жүктемеден босату үшін қозғалтқышты сәл көтеріңіз.
Ескерту: май поддоны мен домалақ домкраттың тіреуіш табанының арасына ағаш білеу салыңыз.
- б) Қозғалтқыштың бүйірлік тірегі кронштейнінің (А) бекітпе бұрандалары мен гайкаларын бұрап алыңыз.
- в) Қозғалтқыштың бүйірлік тірегінің кронштейнін шешіңіз.
- 7. Салқындатқыш сорғысы шкивінің бекітпе бұрандаларын уақытша босатыңыз.
8. Аспалы агрегаттар жетегінің белдігін (А) шешіңіз.
- 9. Аралық роликті (А) шешіңіз.
- 10. Аспалы агрегаттар жетегінің белдігі тартқышын (В) шешіңіз.
- 11. Салқындатқыш сорғысы шкивін (А) шешіңіз.
- 12. Иінді білік шкивін (В) шешіңіз.
- 13. Қозғалтқыш тірегінің кронштейнін (С) шешіңіз.
14. (2009 жылдан бастап модельдер.) ГУР жұмыс сұйықтығы қысымының датчигінің қосқышын (А) және CVVT жүйесі клапанының (шығару клапандары) қосқышын (В) ажыратыңыз.
15. Тұтату шарғыларының қосқыштарын (А) ажыратыңыз.
16. Тұтату шарғыларын (А) шешіңіз.
17. Цилиндр басының қақпағынан картердің мәжбүрлі желдету жүйесінің шлангін (А) және желдету шлангін ажыратыңыз.
18. Цилиндр басының қақпағын (А) шешіңіз.
19. Бұрандаларды бұрап алып, кондиционер компрессорын шешіңіз.
20. Кондиционер компрессорының кронштейнін (А) шешіңіз.
21. Мотор майын төгіңіз.
22. Май поддонын (А) шешіңіз.
Назар аударыңыз: цилиндр блогы мен май поддонының жанасу беттерін зақымдамаңыз.
23. Бұрандаларды бұрап алып, бұрауыштың көмегімен ГРМ жетегі шынжырының қақпағын (А) шешіңіз.
24. Бұрауышпен плунжерге басыңыз, содан кейін ГРМ жетегі шынжыры тартқышының саңылауына штанганы салыңыз.
25. ГРМ жетегі шынжырының тартқышын (А) шешіңіз.
26. ГРМ жетегі шынжыры тартқышының бағыттаушысын (В) шешіңіз.
27. ГРМ жетегі шынжырын шешіңіз.
28. ГРМ жетегі шынжырының тыныштандырғышын (А) шешіңіз.
29. Май форсункасын (А) және иінді білік жұлдызшасын (В) шешіңіз.
30. Бұрауышпен плунжерге басыңыз, содан кейін шынжыр тартқышының саңылауына тиісті штанганы салыңыз.
31. Шынжыр тартқышын (А), тартқыш бағыттаушысын (В) және теңгерімдеу механизмі жетегі шынжырының тыныштандырғышын (С) шешіңіз.
32. (2009 жылдан бастап 2,0 л моделінен басқа.) Төрт бұранданы бұрап алып, корпусты (А) және теңгерімдеу механизмі жетегінің шынжырын (В) шешіңіз.
Назар аударыңыз: теңгерімдеу механизмінің корпусы мен май сорғысын бөлшектемеңіз.
33. (2009 жылдан бастап 2,0 л модельдер.) Үш бұранданы бұрап алып, май сорғысының корпусын (А) және теңгерімдеу механизмі жетегінің шынжырын (В) шешіңіз.
Назар аударыңыз: май сорғысының корпусын бөлшектемеңіз.
Тексеру
Тартқышты тексеру
- 1. Шынжыр тартқышын май ағудың болмауына тексеріңіз. Ағу болса, тартқышты ауыстырыңыз.
- 2. Тартқыш плунжерін тозудың және зақымданудың болмауына тексеріңіз. Қажет болса, тартқышты ауыстырыңыз.
- 3. Жетек шынжыры тартқышының плунжерінің жеткілікті жүрісі бар екенін және тартқыштың храповик механизмі жарамды екенін тексеріңіз.
Тартқыш бөлшектерін тексеру
1. Тартқыш бағыттаушысын «А» бетінде (ГРМ жетегі шынжырымен сырғанау контактісі) және тартқышпен жанасатын «В» бетінде жарықтардың, қабыршақтанудың немесе басқа ақаулардың болмауына тексеріңіз. Қажет болса, тартқыш бағыттаушысын ауыстырыңыз.
2. Шынжыр тыныштандырғышын «А» бетінде (ГРМ жетегі шынжырымен сырғанау контактісі) жарықтардың, қабыршақтанудың немесе басқа ақаулардың болмауына тексеріңіз. Қажет болса, шынжыр тыныштандырғышын ауыстырыңыз.
Шынжырды тексеру
Шынжыр элементтерін (төлкелер мен пластиналарды) тозудың болмауына тексеріңіз. Тозу шамадан тыс болса, шынжырды ауыстырыңыз.
Жетек бөлшектерін тексеру
- 1. Білікшелердің жұлдызшалары мен иінді білік жұлдызшасының тістерін шамадан тыс тозудың, жарықтардың және басқа ақаулардың болмауына тексеріңіз. Қажет болса, ақаулы бөлшекті ауыстырыңыз.
- 2. Аспалы агрегаттар жетегі белдігінің бағыттаушы ролигінің айналу жеңілдігі мен біркелкілігін тексеріңіз және айналу кезінде шамадан тыс люфт пен бөгде шулардың жоқтығына көз жеткізіңіз. Қажет болса ауыстырыңыз.
- 3. Аспалы агрегаттар жетегі белдігінің бағыттаушы ролигінде оның мойынтірегінен майлау ағуының іздері табылса, ауыстырыңыз.
- 4. Иінді білік шкивін айналу кезінде дірілдің, маймен ластанудың және аспалы агрегаттар жетегі белдігінің астындағы науада шаң қабаттарының болмауына тексеріңіз.
- 5. Аспалы агрегаттар жетегі белдігінің күйін тексеріңіз.
Орнату
1. Шығару клапандары білікшесінің жұлдызшасындағы және кіргізу клапандары білікшесінің газ тарату фазаларын өзгерту жүйесінің (CVVT) муфтасындағы №1 цилиндрдің сығу тактісінің ЖӨН белгілері бір-біріне қарай бағытталғанына (цилиндр басының жоғарғы жазықтығымен сәйкестендірілгеніне) көз жеткізіңіз.
Ескерту: белгілерді сәйкестендіру сәтінде иінді біліктің орнату штифті жоғарыға (цилиндр басының тығыздағышына қарай) бағытталғанын тексеріңіз.
2. Теңгергіш біліктердің белгілерін суретте көрсетілгендей сәйкестендіріңіз.
3. (2009 жылдан бастап 2,0 л моделінен басқа.) Теңгерімдеу механизмінің корпусы мен жетек шынжырын орнатыңыз, шынжыр мен иінді білік және теңгергіш білік жұлдызшаларындағы түсті белгілерді сәйкестендіріп, бұрандаларды суретте көрсетілген ретпен бірнеше өтуде біркелкі бұрап бекітіңіз.
Тарту моменті:
- 1-өту: 17 Н·м;
- 2-өту: 60°;
- 3-өту: 60°.
4. (2009 жылдан бастап 2,0 модельдер.) Май сорғысының корпусы мен жетек шынжырын орнатыңыз.
- а) Бірінші цилиндрдің поршеньі сығу тактісінің ЖӨН-де екеніне көз жеткізіңіз.
- б) Иінді білік жұлдызшасын орнатыңыз.
- в) Май сорғысы жетегі шынжыры тартқышының бұрандаларын бұрап бекітіңіз, содан кейін тартқыштың бекітпе пластинасының саңылауына штанганы салып, плунжерді басылған күйде бекітіңіз.
- г) Шынжырды иінді білік жұлдызшасына бекітіңіз.
- д) Май сорғысының корпусын орнатып, бұрандаларды суретте көрсетілген ретпен бірнеше өтуде біркелкі бұрап бекітіңіз.
Тарту моменті:
- 1-өту: 9 Н·м;
- 2-өту: 17 Н·м;
- 3-өту: 25 Н·м.
е) Бақылауды орнатып, тартқыштан штанганы шығарыңыз.
Тарту моменті: 10–12 Н·м.
5. Теңгерімдеу механизмі жетегі шынжырының тыныштандырғышын (С), шынжыр тартқышының бағыттаушысын (В) және шынжыр тартқышын (А) орнатыңыз, содан кейін штанганы алыңыз.
Тарту моменті: 10–12 Н·м.
6. Иінді білік жұлдызшасын (В) және май форсункасын (А) орнатыңыз.
Тарту моменті: 8–10 Н·м.
7. ГРМ жетегі шынжырының тыныштандырғышын (А) орнатыңыз.
Тарту моменті: 10–12 Н·м.
8. ГРМ жетегінің шынжырын шынжыр мен жұлдызшалардағы белгілерді сәйкестендіріп орнатыңыз.
А — иінді білік жұлдызшасы; В — шынжыр тыныштандырғышы; С — CVVT жүйесінің жұлдызшасы; D — шығару клапандары білікшесінің жұлдызшасы.
9. Тартқыш бағыттаушысын (В) және ГРМ жетегі шынжырының тартқышын (А) орнатыңыз, содан кейін штанганы алыңыз.
Тарту моменті: 10–12 Н·м.
10. Иінді білікті сағат тілімен екі айналымға айналдырып, білікшелер жұлдызшаларындағы белгілердің суретте көрсетілгендей орналасқанына көз жеткізіңіз.
11. ГРМ жетегі шынжырының қақпағын орнатыңыз.
- а) Қақпақ астындағы цилиндр блогы мен цилиндр басының жанасу беттерін, сондай-ақ ГРМ жетегі шынжыры қақпағы фланецінің ескі герметик қалдықтарын тазалаңыз.
- б) ГРМ жетегі шынжыры қақпағы фланеціндегі герметик жағылатын бетті, сондай-ақ қақпақ астындағы цилиндр блогы мен цилиндр басының жанасу бетін майсыздандырыңыз.
- в) ГРМ жетегі шынжыры қақпағы фланеці бойымен және суретте көрсетілген жерлерде диаметрі 2,5 мм үздіксіз жолақпен герметик жағыңыз.
Назар аударыңыз: герметиктің ГРМ жетегі шынжыры жағындағы қақпақ аймағынан сығып кетуіне жол бермеңіз.
- г) Цилиндр блогындағы орнату штифтін ГРМ жетегі шынжыры қақпағындағы саңылаумен сәйкестендіріп, қақпақты орнатыңыз.
- д) ГРМ жетегі шынжыры қақпағының бекітпе бұрандаларын бірнеше қабылдауда біркелкі тартыңыз.
Тарту моменттері:
- М6 бұрандасы: 8–10 Н·м;
- М8 бұрандасы: 19–23 Н·м.
Назар аударыңыз:
- Бөлшектер герметик жағылғаннан кейін 5 минут ішінде жиналуы керек, әйтпесе герметикті кетіріп, қайта жағыңыз.
- ГРМ жетегі шынжыры қақпағын орнатқаннан кейін қозғалтқышты іске қосу алдында кемінде жарты сағат күтіңіз.
12. Май поддонын орнатыңыз.
- а) Цилиндр блогы мен май поддонының жанасу беттерін ескі герметик қалдықтарынан тазалаңыз.
- б) Май поддонының герметик жағылатын бетін, сондай-ақ цилиндр блогындағы жанасу бетін майсыздандырыңыз.
Герметик: Loctite 5900. - в) ГРМ жетегі шынжыры қақпағы фланеці бойымен және суретте көрсетілген жерлерде диаметрі 2,5 мм үздіксіз жолақпен герметик жағыңыз.
Герметик: Loctite 5900. - г) Май поддонын (А) орнатып, бекітпе бұрандаларын бірнеше өтуде біркелкі бұрап бекітіңіз.
Тарту моменттері:
- М8 бұрандасы (В): 27–31 Н·м;
- М6 бұрандасы (С): 10–12 Н·м.
Назар аударыңыз:
- Бөлшектер герметик жағылғаннан кейін 5 минут ішінде жиналуы керек, әйтпесе герметикті кетіріп, қайта жағыңыз.
- Май поддонын орнатқаннан кейін қозғалтқышты іске қосу алдында кемінде жарты сағат күтіңіз.
13. Кондиционер компрессорының кронштейнін (А) орнатыңыз.
Тарту моменті: 20–24 Н·м.
14. Кондиционер компрессорын орнатыңыз.
Тарту моменті: 20–25 Н·м.
- 15. Цилиндр басының қақпағын орнатыңыз («Клапан жетегіндегі саңылауларды тексеру және реттеу» бөлімін қараңыз).
- 16. Тұтату шарғыларын орнатып, қосқыштарды (А) қосыңыз.
17. Қозғалтқыш тірегінің кронштейнін (С) орнатыңыз.
Тарту моменттері:
- М10 бұрандасы: 39–44 Н·м;
- М8 бұрандасы: 20–25 Н·м.
18. Иінді білік шкивін (В) орнатыңыз, алдын ала маховикті бекітіңіз.
Тарту моменттері: 167–176 Н·м.
19. Салқындатқыш сорғысының шкивін (А) орнатыңыз.
Тарту моменті: 8–10 Н·м.
20. Аспалы агрегаттар жетегі белдігінің тартқышын және тартқыш ролигін (В) орнатыңыз.
Назар аударыңыз: қосылым кері бұрандалы.
Тарту моменті: 54–64 Н·м.
21. Аралық роликті (А) орнатып, бұранданы бұрап бекітіңіз.
Тарту моменті: 54–64 Н·м.
22. Аспалы агрегаттар жетегінің белдігін (А) келесі ретпен орнатыңыз: иінді білік шкиві, кондиционер компрессорының шкиві, генератор шкиві, аралық ролик, ГУР сорғысының шкиві, аралық ролик, салқындатқыш сорғысының шкиві, тартқыш ролигі.
23. Қозғалтқыш тірегінің кронштейнін (А) орнатыңыз.
Тарту моменті: 64–83 Н·м.
- 24. Қозғалтқыш қорғанысының оң жақ бөлігін орнатыңыз.
- 25. Оң жақ алдыңғы дөңгелекті орнатыңыз.
26. Қозғалтқыштың сәндік қақпағын (А) орнатыңыз.
Тарту моменті: 4–6 Н·м.
