Wir bauen das Getriebe aus, um Kupplung, Schwungrad und den hinteren Kurbelwellendichtring auszutauschen. Darüber hinaus bauen wir das Getriebe aus, wenn folgende Störungen auftreten:
- - erhöhte Geräuschentwicklung;
- - schwieriges Schalten;
- - spontanes Auskuppeln oder ungenaues Einkuppeln;
- - Ölleckage durch Dichtungen.
Bevor Sie das Getriebe ausbauen, müssen Sie sicherstellen, dass die Störung nicht durch andere Faktoren verursacht wurde (zu geringer Ölstand, defekter Kupplungsausrücker, lose Getriebelagerung usw.).
Zum Ausbau des Getriebes benötigen Sie folgende Werkzeuge: 10-, 13- und 16-mm-Steckschlüssel und einen Schlitzschraubendreher.
Stellen Sie das Fahrzeug auf eine Inspektionsgrube oder Hebebühne.
Entfernen Sie den Antriebsstrangschutz (Artikel – Motorschutzbügel, Kotflügel und Kotflügel ausbauen)
Getriebeöl ablassen.
Vorderradantriebe ausbauen.
Getriebesteuerzüge von den Schalthebeln trennen und die Seilzugbuchsen von der Halterung entfernen (Artikel – Mechanismus ausbauen).
Anlasser ausbauen (Artikel – Ausbau und Reparatur des Anlassers)
Hilfsrahmen ausbauen (Artikel – Demontage des Hilfsrahmens eines Autos).
Demontage des Verteilergetriebes (siehe Artikel – Demontage und Reparatur des Verteilergetriebes Boxen)
Mit einem T-20 Torx-Schlüssel die Kunststoffhalterung des Befestigungsstifts der Schutzabdeckung lösen.
Abdeckung entfernen
Mit einem 13-mm-Steckschlüssel die Schraube lösen, mit der die Kunststoffhalterung des Kabelbaums am Kupplungsgehäuse befestigt ist.
Schraube entfernen
Hebeln Sie mit einem Schlitzschraubendreher den Stift, der den Kabelbaumhalter sichert, aus der Öffnung des Thermostatgehäuses.
Kabelhalter vom Getriebe entfernen
Endstück der Kupplungshydraulikleitung vom Adapter entfernen
Kabelbaum vom Rückfahrlichtschalter trennen
Lösen Sie mit einem 13-mm-Steckschlüssel die Schraube, mit der das Massekabelende am Kupplungsgehäuse befestigt ist.
Zur Seite legen.
Ausbau des Kurbelwellenpositionssensors aus der Bohrung im Getriebegehäuse.
Entfernen Sie mit einem 13-mm-Steckschlüssel die beiden Schrauben, mit denen der Abgaskrümmerflansch an der Getriebehalterung befestigt ist.
Entfernen Sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel die beiden Schrauben, mit denen die Halterung am Getriebe befestigt ist.
Halterung ausbauen
Kunststoffende des Entlüftungsschlauchs vom Halter entfernen
Entlüftungsschlauch von der Kunststoffbuchse entfernen
Mit einem 13-mm-Steckschlüssel die Schraube lösen, mit der der Halter des Servolenkungsrohrs am Getriebegehäuse befestigt ist.
Lösen Sie die Befestigungsschraube des anderen Rohrhalters.
Lösen Sie mit einem 13-mm-Steckschlüssel die Befestigungsschraube der Ösenhalterung und entfernen Sie his
Halterungen unter der Ölwanne und dem Getriebegehäuse anbringen.
Mit einem 13-mm-Steckschlüssel die Hintere obere Schraube zur Befestigung des Getriebes am Motorblock.
Entfernen Sie die Schraube aus der Bohrung.
Lösen Sie die vordere obere Getriebebefestigungsschraube am Motorblock.
Lösen Sie die Getriebebefestigungsschraube an der Motorölwanne von der Vorderseite des Motors aus.
Mit einem 13-mm-Steckschlüssel die Schraube lösen, die das Getriebe an der Motorölwanne von hinten befestigt Motorseite
Lösen Sie mit einem 13-mm-Steckschlüssel die Mutter, mit der das Getriebe am Motorblock befestigt ist.
Lösen Sie von der Vorderseite des Motors aus mit einem 13-mm-Steckschlüssel die Mutter, mit der das Getriebe am Motorblock befestigt ist.
Lösen Sie die Mutter, mit der die linke Antriebsstranghalterung an der Getriebehalterung befestigt ist.
Senken Sie den Antriebsstrang auf einer verstellbaren Stütze ab, bis der Bolzen der Getriebehalterung aus der Bohrung in der Halterung herausragt.
Lösen Sie mit einem 16-mm-Steckschlüssel die drei Schrauben, mit denen die Halterung am Getriebe befestigt ist.
Lösen Sie mit einem 13-mm-Steckschlüssel die beiden Schrauben, mit denen die untere Getriebehalterung an der Motorölwanne befestigt ist.
Entfernen Sie das Getriebe Motor abmontieren, Eingangswelle von der Kupplungsscheibe abmontieren und Getriebe ausbauen.
Beim Einbau des Getriebes in den Motor muss die Eingangswelle so geführt werden, dass die Wellenverzahnung in die Verzahnung der Kupplungsscheibe eingreift.
Vor dem Einbau die Eingangswellenverzahnung mit Graphitfett schmieren.
Drehen Sie das Getriebe so, dass der Bolzen des Kupplungsgehäuses und der Bolzen des Motorblocks in die entsprechenden Bohrungen im Gehäuse und Block passen.
Schieben Sie anschließend das Getriebe entlang der Lagerbuchsen bis zum Anschlag am Zylinderblock. Motor.
Nachdem Sie sichergestellt haben, dass das Getriebe korrekt eingebaut ist, ziehen Sie die Getriebebefestigungsschrauben und -muttern fest.
Beim Einbau der Abgaskrümmerhalterung ziehen Sie zuerst die beiden Schrauben fest, mit denen die Halterung am Getriebegehäuse und am Abgaskrümmer befestigt ist.
Nachdem die Schrauben festgezogen sind, prüfen Sie, ob die Halterung locker ist.
Anschließend können Sie die Befestigungsschrauben schrittweise und abwechselnd festziehen und dabei darauf achten, dass die Halterung nicht verzogen ist.
Die restlichen Montageschritte erfolgen in umgekehrter Reihenfolge.
Füllen Sie das Getriebe mit Öl.