Den Austausch der Bremsbeläge führen wir bei grenzwertig zulässigem Verschleiß ihrer Beläge durch — die Mindestdicke des Bremsbelags einschließlich seiner Basis muss mindestens 6 mm betragen.
Die Bremsbeläge müssen auch beim Austausch der Scheibe des Bremsmechanismus, bei Verölung der Beläge oder bei Vorhandensein von tiefen Rillen, Rissen und Ausbrüchen auf ihnen sowie bei Ablösung der Beläge von der Basis der Bremsbeläge ausgetauscht werden.
Die Arbeit führen wir auf einer ebenen Fläche, einer Arbeitsgrube oder einer Überführung durch.
Wenn der Flüssigkeitsstand im Behälter des Hydraulikantriebs der Bremsen die Markierung MAX erreicht, entnehmen wir vor dem Einbau der neuen Bremsbeläge mit einer Spritze oder einer Gummibirne einen Teil der Flüssigkeit aus dem Behälter.
Dieser Arbeitsgang muss durchgeführt werden, damit beim Eindrücken des Kolbens in den Radbremszylinder des Bremsmechanismus während des Einbaus der neuen Bremsbeläge keine Flüssigkeit unter dem Behälterdeckel austritt.
Wir nehmen das Vorderrad ab.
Vor dem Einbau der neuen Bremsbeläge muss der Kolben des Radbremszylinders maximal in den Zylinder hineinbewegt werden.
Dazu stecken wir durch die Öffnung im Bremssattel einen Schraubendreher mit breiter Klinge zwischen die Basis des inneren Bremsbelags und den Kolben und drücken, indem wir uns damit auf den Bremsbelag stützen, den Kolben in den Zylinder.
Mit den Händen heben wir die Federbefestigung ab.
Wir nehmen die Federbefestigung ab.
Mit einem Schlitzschraubendreher heben wir die Buchsenkappen ab.
Wir nehmen die Buchsenkappen beider Führungsbolzen ab.
Mit einem 7er Inbusschlüssel schrauben wir den unteren Führungsbolzen ab.
Wir nehmen den Führungsbolzen heraus.
Ebenso schrauben wir den oberen Führungsbolzen ab und nehmen ihn ab.
Wir heben den Bremssattel (ohne den Bremsschlauch von ihm zu trennen) zusammen mit dem inneren Bremsbelag an.
Unter Überwindung des Widerstands der Federlappen (an der Basis des Bremsbelags), die in die Öffnung des Kolbens eintreten, nehmen wir den inneren Bremsbelag heraus.
Wir nehmen aus der Führung der Bremsbeläge den äußeren Bremsbelag heraus.
Mit einer Metallbürste reinigen wir die Aufnahmestellen der Bremsbeläge und der Führungsbolzen von Schmutz und Korrosion.
Vor dem Einbau der neuen Bremsbeläge prüfen wir den Zustand der Gummitüllen der Führungsbolzen.
Bei Bedarf tauschen wir sie aus.
Auf dem Foto — vordere Bremsbeläge des linken Rads.
