Beim Fahrzeug mit 1,6-l-Motor ist der Kraftstofffilter im Kraftstoffmodul eingebaut.
Und in der Ausstattung des Fahrzeugs mit F4R-2,0-l-Motor wird zusätzlich ein zusätzlicher Kraftstofffilter eingebaut.
Der zusätzliche Kraftstofffilter ist im Motorraum neben dem rechten Aggregatlager eingebaut.
Gemäß der Wartungsvorschrift ist der zusätzliche Kraftstofffilter alle 120.000 km zu wechseln.
Natürlich hängt diese Zahl von der Qualität des in das Fahrzeug eingefüllten Kraftstoffs ab.
Wir bereiten das Fahrzeug für die Durchführung der Aufgabe vor.
Wir senken den Kraftstoffdruck im Kraftstoffsystem des Motors, dazu:
Wir trennen die Minusklemme der Batterie ab.
Wir öffnen die Motorhaube.
Wir öffnen die Abdeckung des Sicherungs- und Relaiskastens im Motorraum.
Wir ziehen das Kraftstoffpumpenrelais heraus.
Wir schließen die Minusklemme der Batterie an und starten den Motor, wir lassen den Motor bis zum vollständigen Stillstand laufen.
Wir schalten die Zündung aus.
Der Motor ist infolge der vollständigen Kraftstoffentnahme und des Druckabfalls ausgegangen.
Wir setzen das Kraftstoffpumpenrelais wieder ein.
Wir drücken mit einem Schraubendreher auf die Halterung des Leitungsendstücks.
Wir nehmen das Endstück der Rücklaufleitung vom Anschluss des Filters ab.
Ebenso nehmen wir das Endstück der Zulaufleitung vom Anschluss des Filters ab.
Mit einem 10er-Schlüssel lockern wir die Schraube der Schelle der Filterbefestigung.
Wir nehmen den Filter aus der Schelle heraus.
Der Pfeil am Filter muss in Richtung des Kraftstoffdurchflusses (zum Fahrzeugheck) zeigen.
Wir bauen einen neuen Filter ein. Wir starten den Motor und prüfen die Dichtheit der Verbindungen des Filters mit den Kraftstoffleitungen.
