На автомобілі з двигуном 1,6 л паливний фільтр встановлено в паливному модулі.
А в комплектації автомобіля з двигуном F4R 2,0 л встановлюється також додатковий паливний фільтр.
Додатковий паливний фільтр встановлено в моторному відсіку біля правої опори силової установки.
За регламентом технічного обслуговування належить міняти додатковий паливний фільтр через 120 тисяч км.
Звичайно, ця цифра залежить від якості пального, що заливається в автомобіль.
Готуємо автомобіль для виконання завдання.
Знижуємо тиск пального в системі живлення двигуна, для цього:
Від'єднуємо мінусову клему акумулятора.
Відчиняємо капот.
Відчиняємо кришку монтажного блока моторного відсіку.
Виймаємо реле паливного насоса.
Приєднуємо мінусову клему акумулятора й запускаємо двигун, даємо двигуну попрацювати до повної зупинки.
Вимикаємо запалювання.
Двигун заглух у результаті повної виробки пального та зниження тиску.
Вставляємо реле паливного насоса на місце.
Натискаємо викруткою на фіксатор наконечника трубки.
Знімаємо наконечник відвідної трубки зі штуцера фільтра.
Також знімаємо наконечник підвідної трубки зі штуцера фільтра.
Головкою на 10 ослаблюємо затяжку болта хомута кріплення фільтра.
Виймаємо фільтр з хомута.
Стрілка на фільтрі має бути спрямована за ходом руху пального (до задньої частини автомобіля).
Встановлюємо новий фільтр. Запускаємо двигун і перевіряємо герметичність з'єднань фільтра з паливними трубками.
