Renault Logan Reparatur
Der Renault Logan ist ein erschwinglicher Familienwagen. Um den Preis niedrig zu halten, wurden daher zahlreiche Komponenten und Baugruppen anderer Renault-Modelle verwendet. Die MacPherson-Federbeine an der Vorderachse mit unteren Dreiecksquerlenkern stammen vom Renault Clio II, während die Hinterachse über eine semi-unabhängige H-förmige Querlenkerachse mit Längslenkern verfügt, ähnlich dem Renault Modus. Auch die gesamte Heizungsanlage wurde vom neuen Modus übernommen. Das Steuergerät stammt vom Twingo, und die Lüftungsschlitze sowie der Schalthebel wurden vom Espace übernommen.
Gemäß der Empfehlung des Herstellers sollte das Motoröl nach 12 Monaten Betrieb oder nach 15.000 km ersetzt werden. Laufleistung a, je nachdem, was früher eintritt
Der Sensor für den oberen Totpunkt (OT) und die Kurbelwellendrehzahl (RPM), bestehend aus einem Magneten und einer Wicklung, ist oben auf dem Kupplungsgehäuse montiert.
Wir entfernen das Zündmodul und prüfen, ob der Motor nicht startet oder ausfällt
Sie benötigen einen Tester oder ein Ohmmeter
Schauen wir uns an, wie man den Spannungsregler und die Gleichrichtereinheit austauscht.
Wenn die Rotor- oder Statorwicklung ausfällt, muss der Generator als Einheit ausgetauscht werden.
Der Sicherungskasten für die Stromkreise des Antriebsstrangs und der Frontbeleuchtung befindet sich üblicherweise im Motorraum.
