Ablassen des Kältemittels
Da der Klimakreislauf nur mit einem Einfüllventil ausgestattet ist, verwenden einige Befüllanlagen nur die Hochdruckleitung.
In manchen Fällen lassen Sie die Anlage vor dem Ablassen einige Minuten laufen, um eine vollständige Entleerung zu gewährleisten.
Beim Ablassen des Kältemittels oder bei der Kontrolle der Kältemittelfüllung sind drei Fälle zu unterscheiden:
- Motor und Klimaanlage laufen;
- Motor läuft, Klimaanlage läuft nicht;
- Motor und Klimaanlage laufen nicht.
Motor und Klimaanlage laufen
Lassen Sie die Klimaanlage laufen, bis der Kühlgebläse zweimal eingeschaltet wurde, dann stellen Sie den Motor ab.
Führen Sie das erste Ablassen durch (messen Sie die abgelassene Menge), warten Sie 15 min.
Prüfen Sie, ob der Relativdruck ≤ 0 bar ist; falls nicht, wiederholen Sie die Ablasszyklen.
Addieren Sie die in allen Zyklen abgelassene Kältemittelmenge.
Die Füllung gilt als ausreichend, wenn die Summe +35 g oder –100 g vom Sollwert beträgt.
Abb. 1. Funktionsschema der Klimaanlage: 1 - Kompressor, 2 - Kondensator, 3 - Sammler-Trockner, 4 - Drucksensor, 5 - Expansionsventil, 6 - Verdampfer, 7 - Innenraumgebläse, 8 - Kühlgebläse, 9 - Kühler, 10 - Kältemittel (hoch), 11 - Niederdruckdampf, 12 - Hochdruckdampf, 13 - Einfüllventil, 14 - Innenraum, 15 - Motorraum, 16 - Außenluft, 17 - zum Luftverteilergehäuse, 18 - Spritzwand, 19 - Außen- oder Umluft, 20 - Rohrflansch an der Spritzwand
Motor läuft, Klimaanlage läuft nicht
Lassen Sie den Motor laufen, bis das Kühlgebläse zweimal eingeschaltet wurde, dann stellen Sie den Motor ab.
Führen Sie das erste Ablassen durch (messen Sie die abgelassene Menge), warten Sie 15 min.
Lassen Sie den Motor laufen, bis das Kühlgebläse zweimal eingeschaltet wurde, führen Sie das zweite Ablassen durch (messen Sie die Menge).
Wiederholen Sie die Ablasszyklen, wenn der Druck nicht ≤ 0 bar ist.
Addieren Sie die in allen Zyklen abgelassene Kältemittelmenge.
Die Füllung gilt als ausreichend, wenn die Summe +35 g oder –100 g vom Sollwert beträgt.
Motor und Klimaanlage laufen nicht
Führen Sie das erste Ablassen durch, warten Sie 2 h.
Wiederholen Sie die Ablasszyklen, wenn der Druck nicht ≤ 0 bar ist.
Addieren Sie die in allen Zyklen abgelassene Kältemittelmenge.
Die Füllung gilt als ausreichend, wenn die Summe +35 g oder –100 g vom Sollwert beträgt.
Leckagesuche
Abb. 2. Werkzeug zur Leckagesuche: 1 – Kapsel; 2 – UV-Lampe
Zur Leckageortung wird ein Kontrastmittel in Einwegkapseln verwendet; Leckagespuren werden mit einer UV-Lampe sichtbar (Abb. 2).
Das Kontrastmittel verbleibt im Klimakreislauf. Mit der UV-Lampe kann der Zustand des Kältekreislaufs überprüft werden.
Bei Vorhandensein typischer fluoreszierender Spuren darf kein weiteres Kontrastmittel eingefüllt werden.
Füllen Sie Kontrastmittel nur ein, wenn keine fluoreszierenden Spuren und kein Warnaufkleber (über frühere Verwendung) vorhanden sind.
Einfüllen des Kontrastmittels.
Installieren Sie die Einfüllvorrichtung am Niederdruckventil; bei Fahrzeugen mit nur einem Ventil am einzigen Ventil.
Füllen Sie das Kontrastmittel in den Kreislauf.
Schalten Sie die Klimaanlage ein und lassen Sie sie etwa 15 min laufen.
Leckage-Prüfverfahren
Führen Sie eine erste Prüfung (Motor aus) durch, indem Sie den UV-Strahl über den gesamten Kältekreislauf führen.
Wenn keine Leckage gefunden wird:
- reinigen Sie die Außenflächen der Kältekreislaufteile gründlich;
- schalten Sie den Kompressor ein und lassen Sie ihn laufen, bis die Leckage gefunden ist (bei Misserfolg den Verdampfer prüfen).
Nach Verwendung des Kontrastmittels vermerken Sie auf dem Warnaufkleber (mit der Kapsel geliefert) das Verwendungsdatum.
Den Aufkleber gut sichtbar in der Nähe der Einfüllventile (auf der Federbeindom) anbringen.
