Extracción de la transmisión automática para reparación o reemplazo
Para completar la tarea, necesitará herramientas: una hoja de montaje, alicates, llaves de tubo para 10, 12, 14, 17
Instalamos el coche en un ascensor o foso
Retire la carcasa del filtro de aire
Quitar la batería
Retirar la unidad de control del motor con soporte
Retire el estante de la batería
Quitar el guardabarros del motor
Quitar el motor de arranque
Desatornillamos la tuerca que une la punta del cable de mando de la caja de cambios a la palanca de cambio de marchas de la unidad de mando de la caja de cambios
Sacamos la punta de la funda del cable de mando de la caja de cambios del casquillo que hay en el soporte de la carcasa de la caja de cambios
Desatornillamos los cuatro tornillos que sujetan la tapa protectora de la tapa del convertidor de par
Quitar la tapa
Retire la tapa de la escotilla en la carcasa del convertidor de par
Giramos el disco impulsor por las estrías y desatornillamos las seis tuercas que sujetan el convertidor de par al disco
Desatornillamos los tornillos de montaje "B" de las tuberías del sistema de refrigeración del fluido de trabajo y el tornillo "A" de fijación de los soportes de las tuberías a la carcasa de la caja de cambios, y llevamos las tuberías a un lado. Drene el líquido que fluye en el recipiente preparado
Desconecte los bloques de cables ubicados en la parte superior al lado de la varilla medidora de aceite
Desconecte el mazo de cables situado en la parte superior trasera de la caja de cambios
Desconecte el mazo de cables situado en la parte superior de la parte delantera de la caja de cambios
Retire las abrazaderas de plástico para sujetar los cables de los soportes ubicados en la caja de cambios desde arriba
Retire los pestillos desde el frente
Retire los pestillos de la derecha
Corte la abrazadera ubicada en la parte superior, conectando los dos arneses de cables
Desatornille el perno del cable de tierra
Desconecte el cable de la caja de cambios
Retirar las ruedas motrices delanteras
Desatornillamos los cinco tornillos de fijación
Retire el soporte para el soporte de la suspensión trasera de la unidad de potencia
Se debe quitar el soporte trasero para tener un mejor acceso a los elementos de montaje de la caja de cambios
Instalamos un soporte confiable debajo del motor o lo colgamos usando un mecanismo de elevación
Instalación del soporte de la caja de cambios
Desatornillamos los tornillos del soporte de suspensión izquierdo de la unidad de potencia al soporte de la caja de cambios
Desatornille el tornillo que sujeta la caja de cambios al motor desde arriba
Desatornille los dos tornillos debajo del conjunto del acelerador
Desatornille los dos tornillos en la parte trasera
Desatornille los tres tornillos del frente
Desatornille los dos tornillos de la parte inferior
Mueva la caja de cambios hacia atrás y retire con cuidado la caja de cambios del automóvil
Instale la caja de cambios y todas las piezas en el orden inverso.