El equipo eléctrico se fabrica de acuerdo con un circuito de un solo cable: los terminales negativos de las fuentes y los consumidores de electricidad están conectados a "tierra": la carrocería y la unidad de potencia del automóvil, que actúan como un segundo cable
Retiramos la bomba de dirección asistida al desmontar el motor o para sustituirlo
Red DC embarcada con una tensión nominal de 12 V
Reparamos el mecanismo de cambio de marchas con una caja de cambios manual con un gran juego de la palanca de cambios.
El estabilizador sirve para estabilizar el vehículo durante la conducción.
Retiramos el estabilizador para reemplazar su varilla en caso de daño o para reemplazar sus almohadillas de fijación.
Desmontamos los árboles de levas para su sustitución así como para la reparación de elementos de culata.
Embrague con transmisión manual - seco, monodisco, diafragma
