La vista general y la sección transversal de los motores se muestran en las figuras.
Motores de cuatro cilindros en línea equipados con carburadores y sistema de encendido sin contacto
El motor debe lavarse y limpiarse a fondo después de retirarlo del vehículo.
Instalamos el motor sobre un soporte o pedestal.
Preparamos la herramienta necesaria para el desmontaje
La holgura entre el anillo rascador de aceite y la ranura del pistón debe estar entre 0,135 y 0,335 mm.
Los espacios en las cerraduras de los anillos del pistón deben estar entre 0,3 y 0,7 mm para los anillos de compresión y entre 0,3 y 1,0 mm para los rascadores de aceite
Examinamos el desmontaje del motor en el artículo - "Desmontaje del motor".
Allí vimos cómo quitar el cigüeñal.
Veamos cómo desmontar el cigüeñal e inspeccionarlo.
Antes del montaje, es necesario inspeccionar el bloque de cilindros y determinar su funcionamiento posterior
La extracción del árbol de levas se discutió en el artículo: "Cómo desmontar el motor ZMZ-402"
Desmontamos el cabezal del bloque para su posterior reparación o sustitución.
Al desmontar, debe colocar las piezas de repuesto del cabezal en orden, teniendo en cuenta su uso posterior.
Después de desmontar el cabezal del bloque, enjuague todas las piezas con gasolina, limpie y seque.
Limpiar las cámaras de combustión de hollín.
Inspeccione la cabeza del bloque. Si hay grietas en los puentes entre los asientos de las válvulas o en las paredes de las cámaras de combustión, rastros de desgaste, reemplace la cabeza del bloque.
La inspección y detección de fallas de la biela y el grupo de pistones se trata en el artículo - "Reparación de la biela y el grupo de pistones".