Reparación de Renault Duster

Esta sección describe el diseño, el mantenimiento y la reparación del Renault Duster. El vehículo está equipado con un motor de gasolina K4M y un motor diésel K9K. Esta sección abarca el desmontaje, la instalación, el desmontaje y el montaje de diversos componentes y mecanismos del vehículo.

Desmontamos la tapa de culata para trabajos de reparación y ajuste, así como al sustituir las juntas.

Sustituimos la junta bajo la culata durante la reparación del motor o cuando se produce un escape de gases o de líquido refrigerante a través de la junta.

  1. Sustitución de juntas de vástago de válvula Renault Duster
  2. Ajuste del PMS del primer cilindro Renault Duster
  3. Reemplazo de la junta del cárter del motor Renault Duster
  4. Desmontaje e instalación de árboles de levas Renault Duster
  5. Características de diseño de los motores Renault Duster
  6. Cómo verificar la compresión y la presión de combustible de un motor Renault Duster