Retiramos el cable y el enlace de la transmisión automática para su sustitución y reparación
Sustitución del cable de control de la transmisión automática
Necesitarás una llave para 10, alicates
Quitar el revestimiento del túnel del suelo
Desconecte la punta del cable de mando de la caja de cambios del enlace del selector
Presione el retenedor de plástico con el dedo
Sacamos la punta de la funda del cable de mando de la caja de cambios del zócalo de la carcasa trasera del selector
Desatornillamos la tuerca que sujeta la punta del cable de mando de la caja de cambios a la palanca del selector de gamas de la unidad de mando de la caja de cambios
Retire la punta de la funda del cable de mando de la caja de cambios del casquillo del soporte en la carcasa de la caja de cambios
En el habitáculo debajo del cuadro de instrumentos, desenrosca los dos tornillos que sujetan el soporte del cable al panel frontal del coche y lleva el cable al interior del habitáculo, sacando su punta por el orificio del panel frontal
Instalar el cable en orden inverso
Extracción e instalación de la parte trasera del selector de control de transmisión automática
Herramientas necesarias: cabeza hueca 12, alicates, destornilladores
Quitar el revestimiento del túnel del suelo
Desconecte la punta del cable de mando de la caja de cambios del enlace del selector
Presione el retenedor de plástico con el dedo
Retiramos la punta de la funda del cable de mando de la caja de cambios del casquillo que hay en la carcasa del selector
Presionamos el retén del bloque de cables de la parte trasera del selector de marchas con un destornillador
Quitar el bloque de cables de la salida del selector backstage
Apriete el retén del mazo de cables de plástico
Sácalo del agujero en el eslabón del selector de marchas
Desatornillamos los cuatro tornillos que sujetan la biela del selector de marchas a la base de la carrocería
Retire el balancín del selector de marchas
Instale el balancín del selector de marchas en orden inverso
Ajuste del actuador de control de la transmisión automática
Necesitará un destornillador Phillips de 10, 12 zócalos
Retire el filtro de aire
Pon la palanca de cambios en punto muerto
Afloje la tuerca que sujeta el extremo del cable de control de la transmisión a la palanca de cambios en la unidad de control de la transmisión
Combinar los agujeros en la palanca de cambios y en la unidad de control de la caja de cambios, fijarlos con una varilla entre sí
Ajustamos la posición de la punta del cable para que la punta sin tensión y sin dobleces quede en la posición media
Apretar la tuerca del extremo del cable
Instale las piezas extraídas en orden inverso
Comprobamos la claridad de la inclusión de los modos de la caja de cambios en todas las posiciones del selector de control de la caja de cambios.
