Los resortes se reemplazan si han perdido elasticidad, en las bobinas de los resortes hay rastros de colisión de las bobinas o una avería completa. Reemplazamos amortiguadores si hay fuga del fluido de trabajo y cuando los amortiguadores han perdido su rendimiento
Extracción de los amortiguadores traseros
Colocamos cuñas en las ruedas debajo de las ruedas delanteras del automóvil y cambiamos la palanca de cambios a la primera marcha (en la máquina a la posición "P")
Quitar la rueda
Instalamos soportes debajo de la viga de la suspensión trasera y bajamos el coche, cargando ligeramente la suspensión
Desatornillamos la tuerca de fijación inferior del amortiguador al soporte de la viga de suspensión trasera
Quitar el tornillo
Retirar la parte inferior del amortiguador del soporte
Desatornille el tornillo de fijación superior del amortiguador
Quitar el tornillo y quitar el amortiguador del coche
Instale el amortiguador en orden inverso
De la misma manera reemplazamos el segundo amortiguador. Los amortiguadores deben cambiarse por pares.
Reemplazo del resorte de suspensión trasera
Se requiere herramienta de compresor de resorte
Colocamos cuñas en las ruedas debajo de las ruedas delanteras del automóvil y cambiamos la palanca de cambios a la primera marcha (en la máquina a la posición "P")
Levante la parte trasera del automóvil, colóquelo en paradas confiables y retire la rueda
Retire el amortiguador del soporte de montaje inferior
Instale el compresor de muelles y comprima el muelle
Retire el resorte junto con los espaciadores
Retire el espaciador de resorte superior
Retire el espaciador de resorte inferior
Desatornillamos el tornillo que sujeta el tope de compresión del muelle (si es necesario)
Y retire el búfer de carrera de compresión (si es necesario)
Por otro lado, retire el resorte de la misma manera
Instalamos los resortes en el orden inverso, teniendo en cuenta que los extremos de los resortes desde arriba y desde abajo se apoyan en topes especiales en las juntas.
