Le système d'échappement des gaz se compose du collecteur d'échappement, du compensateur métallique, du pot catalytique, du silencieux supplémentaire et du silencieux principal.
Remplacement des supports de suspension des pièces du système d'échappement
Si les supports en caoutchouc de la suspension du système d'échappement sont endommagés, pendant le déplacement de l'automobile ou lors du démarrage du moteur, des cognements peuvent être entendus sous le plancher de l'automobile en raison du contact des pièces du système avec la carrosserie ou les pièces de la suspension arrière.
Les supports peuvent être déchirés, avoir perdu leur élasticité, présenter des fissures et des déchirures.
Nous effectuons le travail de remplacement des supports sur une fosse de visite ou un viaduc.
Dépose du support de suspension du pot catalytique
Avec une douille de 13, nous dévissons le boulon de fixation du support au support soudé à l'extrémité avant du pot catalytique.
Avec une douille de 10, nous dévissons deux boulons de fixation du support à la traverse de la carrosserie.
Nous déposons le support.
Dépose du support de suspension du tuyau du silencieux supplémentaire
Pour déposer le support de suspension du tuyau du silencieux supplémentaire, nous écartons le support du support du tuyau avec un tournevis et injectons de l'eau savonneuse dans l'espace formé.
À l'aide d'un grand tournevis, nous retirons le support du support du tuyau.
De la même manière, nous injectons de l'eau savonneuse dans l'espace entre le support de la carrosserie et le support.
Nous retirons le support du support de la carrosserie.
Nous déposons le support.
Si nous remplaçons le support, nous pouvons couper l'ancien support avec un couteau.
Dépose des supports du silencieux principal
Pour déposer le support droit de la suspension du silencieux principal, nous mouillons les orifices du support avec de l'eau savonneuse.
Avec un grand tournevis, nous retirons le support du support du silencieux.
Nous retirons le support du support de la carrosserie.
Nous déposons le support.
Nous déposons également le support gauche de la suspension du silencieux principal.
Avant d'installer les nouveaux supports de suspension des silencieux, nous nettoyons les supports de la carrosserie et les éléments du système d'échappement.
Dépose du système d'échappement des gaz sur une automobile 4x4
Nous déposons successivement trois supports en caoutchouc de la suspension des silencieux supplémentaire et principal des supports de la carrosserie ou des supports du système d'échappement, et nous dévissons également le boulon de fixation du support au pot catalytique (voir ci-dessus).
Avec une douille de 10, nous dévissons deux écrous de fixation du flasque du compensateur métallique au flasque du collecteur d'échappement.
Nous déposons le système d'échappement des gaz.
Nous retirons des goujons du collecteur d'échappement le joint métallique multicouche.
Nous installons le système d'échappement dans l'ordre inverse.
Dépose du système d'échappement sur une automobile 4x2
Pour extraire les pièces du système d'échappement de l'espace entre la carrosserie et la poutre de la suspension arrière, nous suspendons la partie arrière de l'automobile.
Nous déposons successivement deux supports en caoutchouc de la suspension du système d'échappement des supports de la carrosserie ou des supports des pièces du système d'échappement.
Nous dévissons les écrous de fixation du flasque du compensateur métallique au flasque du collecteur d'échappement (voir ci-dessus).
Nous déplaçons le système d'échappement vers l'arrière et, après avoir fait passer les pièces du système d'échappement entre la poutre de la suspension arrière et le plancher de la carrosserie, nous déposons le système d'échappement des gaz.
Nous installons les pièces dans l'ordre inverse.
Remplacement des éléments du système d'échappement des gaz brûlés
Nous effectuons le remplacement des éléments du système d'échappement des gaz brûlés en cas de brûlure, de corrosion traversante, de dommages mécaniques importants ou en cas de défaillance du pot catalytique.
Nous effectuons le travail sur une fosse de visite ou un viaduc. Les opérations de remplacement des éléments du système d'échappement sont montrées sur une automobile 4x4.
Si nécessaire, nous déposons les capteurs de concentration d'oxygène (article — Dépose de l'ECU et des capteurs du système de gestion du moteur).
Étant donné que la construction du système d'échappement est non démontable (à l'exception de la liaison du collecteur d'échappement avec le reste du système), pour remplacer un élément séparé de celui-ci, il est nécessaire de découper du pipeline la pièce à remplacer.
En pièces de rechange, sont fournis séparément les silencieux supplémentaire et principal, ainsi que le pot catalytique avec le compensateur métallique.
Pour relier les pièces, il est également nécessaire d'acquérir un ou deux (lors du remplacement du silencieux supplémentaire) colliers spéciaux.
Avant le remplacement du compensateur métallique avec le pot catalytique ou du silencieux supplémentaire, nous marquons sur le tuyau reliant le pot catalytique et le silencieux supplémentaire l'endroit de la coupe.
Pour cela, nous divisons en deux la distance (qui est de 80 mm) entre les deux marques situées sur le tuyau.
Nous marquons à la craie ou au marqueur l'endroit de la coupe.
Nous coupons le tuyau selon la marque appliquée.
Après la découpe du tuyau, on peut remplacer le compensateur métallique avec le pot catalytique.
Pour cela, nous dévissons le boulon de fixation du support de suspension du système au pot catalytique, nous détachons le flasque du compensateur métallique du flasque du collecteur d'échappement et nous déposons le compensateur métallique avec le pot catalytique.
Après avoir installé le nouveau compensateur métallique avec le pot catalytique, nous relions les tuyaux entre le pot catalytique et le silencieux supplémentaire par un collier spécial.
Pour remplacer les silencieux supplémentaire ou principal, il est nécessaire de découper le tuyau qui les relie.
Pour cela, nous traçons à la craie ou au marqueur une ligne au milieu entre les deux marques sur le tuyau reliant les silencieux.
À la scie à métaux, nous coupons le tuyau selon la marque appliquée.
Ensuite, lors du remplacement du silencieux principal, nous retirons les supports du silencieux des supports en caoutchouc et nous déposons le silencieux.
Lors du remplacement du silencieux supplémentaire, nous découpons également le tuyau reliant le silencieux et le pot catalytique (voir ci-dessus) et nous déposons le silencieux supplémentaire, en ayant retiré le support de son tuyau du support en caoutchouc.
Lors de l'installation du nouveau silencieux principal ou supplémentaire, à l'endroit de la liaison de leurs tuyaux, nous appliquons un collier spécial.
Sur l'automobile 4x2, le système d'échappement des gaz brûlés peut également être remplacé soit entièrement, soit par ses éléments séparés, qui sont fournis en pièces de rechange.
Pour remplacer le pot catalytique, il est nécessaire de découper le tuyau reliant le pot catalytique et le silencieux supplémentaire.
L'endroit de la coupe est montré sur le tuyau par des marques sous forme de deux points, entre lesquels il faut faire la coupe.
Pour remplacer le silencieux supplémentaire ou principal, il est nécessaire de découper le tuyau reliant ces pièces selon les marques, comme dans le cas du remplacement du pot catalytique.
Dépose du collecteur d'échappement
Nous effectuons le travail lors du remplacement du joint dans la liaison du collecteur d'échappement avec la culasse ou lors de la réparation de la culasse.
L'endroit du joint du collecteur avec le plan d'appui de la culasse est étanchéifié par un joint métallique.
Dans le cas où le joint a brûlé ou si le serrage des écrous de fixation du collecteur s'est relâché, les gaz brûlés peuvent sortir par cette liaison vers l'extérieur, ce qui est accompagné d'un son caractéristique.
Si en resserrant les écrous de fixation du collecteur d'échappement, on ne parvient pas à éliminer le défaut, il est nécessaire de remplacer le joint.
Nous effectuons le travail sur une fosse de visite ou un viaduc.
Nous déposons le corps du filtre à air (article — Dépose et installation du récepteur du moteur).
Nous détachons le flasque du compensateur métallique du flasque du collecteur d'échappement du système d'échappement (voir ci-dessus).
Du bas de l'automobile, avec une clé à œil de 8, nous dévissons deux boulons de fixation du bouclier de protection supérieur au flasque du collecteur d'échappement.
Du haut, avec le même outil, nous dévissons trois boulons de fixation du bouclier thermique supérieur au collecteur d'échappement.
Nous déposons le bouclier thermique supérieur.
Nous dévissons le capteur de commande de concentration d'oxygène de l'orifice du collecteur d'échappement (article — Dépose de l'ECU et des capteurs du système de gestion du moteur).
Avec une douille haute de 10, nous dévissons neuf écrous de fixation du collecteur d'échappement à la culasse.
Avec une douille de 13, nous dévissons de quelques tours deux boulons de fixation du collecteur d'échappement au support de la boîte de vitesses.
Nous déplaçons le collecteur d'échappement sur les goujons de la culasse et sortons les boulons des rainures du support de la boîte de vitesses.
Nous sortons le collecteur d'échappement.
Nous déposons le joint métallique du collecteur d'échappement.
Avec une douille de 8, nous dévissons quatre boulons de fixation du bouclier thermique inférieur au collecteur d'échappement.
Nous déposons le bouclier.
Avant le montage du collecteur d'échappement, nous nettoyons les surfaces d'appui de la culasse et du collecteur d'échappement de la calamine et installons un nouveau joint.
Avant de visser les écrous de fixation du collecteur, nous appliquons de la poudre de graphite sur les goujons de la culasse.
Nous serrons les écrous de fixation au couple — 18 N·m.
Nous serrons dans l'ordre indiqué sur la photo.
Les boulons de fixation du collecteur d'échappement au support de la boîte de vitesses, nous les vissons après le serrage des écrous de fixation du collecteur à la culasse.
