Le système de récupération des vapeurs de carburant empêche la sortie dans l'atmosphère, depuis le système d'alimentation, des vapeurs de carburant ayant une influence défavorable sur l'écologie de l'environnement
Dans le système est appliquée la méthode d'absorption des vapeurs par un adsorbeur à charbon, qui est installé dans le passage de roue avant droite.
L'électrovanne de purge est installée sur le couvercle supérieur de l'adsorbeur et, sur les signaux du calculateur de gestion du moteur, commute les modes de fonctionnement du système.
Les vapeurs de carburant provenant du réservoir de carburant sont constamment évacuées par la tuyauterie et accumulées dans l'adsorbeur, rempli de charbon actif (adsorbant).
Pendant le fonctionnement du moteur se produit la régénération (restauration) de l'adsorbant par purge de l'adsorbeur avec de l'air frais, entrant dans le système sous l'action de la dépression transmise par la tuyauterie depuis le tube d'admission dans la cavité de l'adsorbeur lors de l'ouverture de la vanne de purge.
Le calculateur régule le degré de purge de l'adsorbeur en fonction du régime de fonctionnement du moteur, en envoyant à la vanne un signal à fréquence d'impulsion variable.
Les vapeurs de carburant provenant de l'adsorbeur, par la tuyauterie, entrent dans le tube d'admission du moteur et brûlent dans les cylindres.
Une défaillance du système de récupération des vapeurs de carburant entraîne une instabilité du ralenti, un arrêt du moteur, une toxicité accrue des gaz d'échappement et une dégradation des qualités de roulement du véhicule.
Dépose et repose de l'adsorbeur
Nous déposons l'adsorbeur pour le remplacer en cas d'atteinte à l'étanchéité de son corps (peut être déterminé par la présence d'une odeur d'essence et lors d'un examen visuel), ainsi qu'en cas de défaillance de l'électrovanne de purge de l'adsorbeur (le défaut s'accompagne d'un fonctionnement instable du moteur au régime de ralenti).
Nous déposons la roue avant droite et fixons solidement le véhicule sur un support.
Nous déposons le pare-boue droit du compartiment moteur (article – Dépose de la protection du moteur, des pare-boue et des bavettes Renault Duster).
Nous dévissons trois vis de fixation du pare-boue de la roue droite au pare-chocs avant et une vis de fixation du pare-boue à l'aile.
Nous déposons le support de l'adsorbeur
Nous assemblons et installons l'adsorbeur dans l'ordre inverse.
