Система уловлювання парів палива запобігає виходу з системи живлення в атмосферу парів палива, які несприятливо впливають на екологію навколишнього середовища
У системі застосовано метод поглинання парів вугільним адсорбером, який встановлений в арці правого переднього колеса.
Електромагнітний клапан продування встановлений на верхній кришці адсорбера і за сигналами блоку керування двигуном перемикає режими роботи системи.
Пари палива з паливного бака по трубопроводу постійно відводяться і накопичуються в адсорбері, заповненому активованим вугіллям (адсорбентом).
При роботі двигуна відбувається регенерація (відновлення) адсорбенту продуванням адсорбера свіжим повітрям, що надходить у систему під дією розрідження, яке передається по трубопроводу з впускної труби в порожнину адсорбера при відкриванні клапана продування.
Блок керування регулює ступінь продування адсорбера залежно від режиму роботи двигуна, подаючи на клапан сигнал зі змінною частотою імпульсу.
Пари палива з адсорбера по трубопроводу надходять у впускну трубу двигуна і згоряють у циліндрах.
Несправність системи уловлювання парів палива тягне за собою нестабільність холостого ходу, зупинку двигуна, підвищену токсичність відпрацьованих газів і погіршення ходових якостей автомобіля.
Зняття і встановлення адсорбера
Адсорбер знімаємо для заміни при порушенні герметичності його корпусу (можна визначити за наявністю запаху бензину і при візуальному огляді), а також у разі несправності електромагнітного клапана продування адсорбера (дефект супроводжується нестійкою роботою двигуна на режимі холостого ходу).
Знімаємо праве переднє колесо і надійно фіксуємо автомобіль на підставці.
Знімаємо правий грязезахисний щиток моторного відсіку (стаття – Зняття захисту двигуна, підкрилків і бризковиків Renault Duster).
Відвертаємо три саморізи кріплення підкрилка правого колеса до переднього бампера і один саморіз кріплення підкрилка до крила.
Знімаємо кронштейн адсорбера
Збираємо і встановлюємо адсорбер у зворотній послідовності.
