Система уловлювання парів палива запобігає виходу із системи живлення в атмосферу парів палива, що несприятливо впливають на екологію навколишнього середовища
У системі застосовано метод поглинання парів вугільним адсорбером, який встановлений в арці правого переднього колеса.
Електромагнітний клапан продування встановлений на верхній кришці адсорбера і за сигналами блоку керування двигуном перемикає режими роботи системи.
Пари палива з паливного бака по трубопроводу постійно відводяться і накопичуються в адсорбері, заповненому активованим вугіллям (адсорбентом).
Під час роботи двигуна відбувається регенерація (відновлення) адсорбенту продуванням адсорбера свіжим повітрям, що надходить у систему під дією розрідження, що передається трубопроводом із впускної труби в порожнину адсорбера при відкриванні клапана продування.
Блок керування регулює ступінь продування адсорбера залежно від режиму роботи двигуна, подаючи на клапан сигнал зі змінюваною частотою імпульсу.
Пари палива з адсорбера трубопроводом надходять у впускну трубу двигуна і згоряють у циліндрах.
Несправність системи уловлювання парів палива спричиняє нестабільність холостого ходу, зупинку двигуна, підвищену токсичність відпрацьованих газів та погіршення ходових якостей автомобіля.
Зняття та встановлення адсорбера
Адсорбер знімаємо для заміни при порушенні герметичності його корпусу (можна визначити наявність запаху бензину та візуального огляду), а також у разі несправності електромагнітного клапана продування адсорбера (дефект супроводжується нестійкою роботою двигуна на режимі холостого ходу).
Знімаємо праве переднє колесо та надійно фіксуємо автомобіль на підставці.
Знімаємо правий брудозахисний щиток моторного відсіку (стаття – Зняття захисту двигуна, підкрилок та бризковиків Рено Дастер).
Одвертаємо три саморізи кріплення підкрилка правого колеса до переднього бампера і один саморіз кріплення підкрилка до крила.
Відгинаємо передню частину підкрилка і заводимо її за диск гальмівного механізму
Розташування адсорбера (показано при знятому підкрилці)
Піднімаємо тонкою плоскою викруткою фіксатор колодки проводів
Від'єднуємо колодку від роз'єму клапана продування адсорбера
Натиснувши на фіксатор наконечника трубки підведення парів палива до дросельного вузла, від'єднуємо наконечник трубки від штуцера клапана
Також від'єднуємо від штуцера адсорбера наконечник трубки, що з'єднує адсорбер із паливним баком
Головкою на 13 відкручуємо гайку кріплення адсорбера до кронштейна кузова
Піднімаємо адсорбер, виводячи його шпильку з отвору в кронштейні кузова
Знімаємо адсорбер у зборі з кронштейном
Головкою на 13 відкручуємо гайку кріплення кронштейна до адсорберу
Знімаємо кронштейн адсорбера
Збираємо та встановлюємо адсорбер у зворотній послідовності.
Під час встановлення адсорбера великий виступ 1 кронштейна адсорбера повинен зайти за ребро кронштейна кузова, а маленький виступ 2 – увійти в отвір кронштейна кузова.
