Desmontamos los elementos de los mecanismos de freno para su sustitución o para su reparación
La sustitución de las pastillas de freno de los mecanismos de freno delanteros la hemos examinado en el artículo – Sustitución de las pastillas de freno de las ruedas delanteras Renault Duster.
Sustitución del flexible del mecanismo de freno de la rueda delantera
Sustituimos el flexible de freno en presencia de defectos mecánicos en él - rozaduras, grietas o roturas, así como en caso de detección de una fuga de líquido de frenos a través del flexible.
Después de un kilometraje superior a 120 mil km o 5 años de explotación del vehículo (dependiendo de lo que ocurra antes), es deseable realizar la sustitución forzosa de los flexibles de ambos mecanismos de freno de las ruedas delanteras.
Realizamos el trabajo en una superficie plana.
Desmontamos la rueda delantera y fijamos firmemente el vehículo sobre un soporte.
Antes de desenroscar el racor del tubo de freno del terminal superior del flexible, limpiamos con cepillo metálico su punto de unión de suciedad y corrosión y aplicamos sobre él un líquido de fácil penetración del tipo WD-40.
Para evitar fugas de líquido de frenos, colocamos en el tubo el capuchón de caucho del racor de purga del mecanismo de freno.
Purgamos el accionamiento hidráulico de los frenos, como se describe en el artículo – Sustitución y purga del accionamiento hidráulico de los frenos y el embrague Renault Duster.
Sustitución del disco del mecanismo de freno de la rueda delantera
El espesor del disco de freno debe ser de al menos 21,8 mm.
Si en el disco del mecanismo de freno hay grietas, rayas profundas, ondulación u otros daños, debe sustituirse.
Los discos de los mecanismos de freno de las ruedas delanteras deben sustituirse por pares, y también deben sustituirse las pastillas de freno.
Colocamos el vehículo en una superficie plana o en un elevador.
Desmontamos la rueda delantera y fijamos el vehículo sobre un soporte.
Giramos el volante hasta el tope hacia el lado en el que desmontamos el disco.
Desmontamos la pinza del disco de freno y la atamos con alambre o cordón al resorte de la suspensión delantera.
Desmontamos las pastillas de freno.
Con cepillo metálico limpiamos de suciedad y corrosión las cabezas de los tornillos de fijación del disco del mecanismo de freno al buje de la rueda delantera.
Para sujetar el disco e impedir que gire, se puede enroscar en el orificio roscado del buje un perno de fijación de la rueda e insertar una palanca de montaje entre el perno y el reborde del buje.
Antes de montar un nuevo disco de freno, limpiamos la superficie de apoyo del buje de óxido y suciedad.
Montamos el disco en orden inverso.
Apretamos los tornillos de fijación del disco y los pernos de fijación de la guía de pastillas a los pares:
- - tornillo de fijación del disco de freno al buje – 14 Nm;
- - perno de fijación de la guía de pastillas a la mangueta – 80 Nm.
Sustitución de la pinza del mecanismo de freno de la rueda delantera
Para realizar la tarea se necesitarán las herramientas: llave de 14, llave de vaso de 18, destornillador grande
Desmontamos la pinza del mecanismo de freno para su sustitución o reparación, así como para obtener acceso a otros agregados.
Aflojamos el apriete de los pernos de la rueda delantera del lado de la pinza a sustituir.
Colocamos calzos bajo las ruedas traseras.
Levantamos la parte delantera del vehículo y la colocamos sobre soportes.
Inmediatamente taponamos el orificio del terminal de cualquier manera disponible para evitar el derrame del líquido de frenos.
Montamos la pinza en orden inverso.
Después del montaje restablecemos el nivel del líquido de frenos en el depósito y purgamos el sistema de accionamiento hidráulico de los frenos.
