Le tendeur de chaîne de distribution se trouve du côté droit du moteur, au-dessus de la pompe du système de refroidissement.
L'huile est amenée au tendeur hydraulique par un tube étiré en acier d'un diamètre de 6 mm avec embouts.
Le tube est raccordé à un orifice fileté dans lequel est vissé le raccord du capteur de pression d'huile d'urgence. Une raideur de flexion du tube correctement choisie a permis d'atténuer ses vibrations, et de plus des supports métalliques avec inserts en caoutchouc sont utilisés pour supprimer les vibrations.
L'embout du tube est fixé au corps du tendeur à l'aide d'un boulon-raccord, qui est utilisé pour la fixation du flexible du mécanisme de frein avant des automobiles à propulsion arrière et des familles à transmission intégrale VAZ.
Le plongeur du tendeur appuie sur un patin, fabriqué, comme le patin de la chaîne, en plastique résistant à l'usure. Le patin du tendeur pivote sur un axe situé dans la partie inférieure du bloc-cylindres, à droite du pignon du vilebrequin.
Dépose du tendeur de chaîne
- À l'aide d'une douille de 13, dévissons le boulon de fixation du tube d'amenée d'huile au tendeur.
- Retirons la rondelle en cuivre et sortons le boulon-raccord avec son joint en cuivre.
- À l'aide d'une douille de 10, dévissons uniformément deux écrous de fixation du tendeur à la culasse.
- Extrayons le tendeur.
Sous le tendeur est installé un joint.
Après examen et expertise, reposons le tendeur dans l'ordre inverse.
Fonctionnement et expertise du tendeur hydraulique de chaîne
L'huile du système de graissage parvient par le tube 3 (voir fig. 7) dans la cavité (Е) du tendeur, puis par l'orifice (Д) et l'ensemble soupape 2 pénètre dans la cavité de travail (В) et appuie sur le plongeur 5. Dans le corps 1 du tendeur se trouve un orifice d'un diamètre de 1 mm pour purger l'air de la cavité (Е).
Le jeu diamétral entre le corps 1 et le plongeur 5 doit être de 0,018—0,024 mm et se mesure comme la différence entre le diamètre maximal mesuré du plongeur 5 et le diamètre minimal mesuré du corps 1. Lors de la réparation, le corps du tendeur et le plongeur forment un couple dans lequel le remplacement d'une pièce par une autre après ajustement du jeu n'est pas autorisé.
Le plongeur 5 doit se déplacer sans grippage dans le corps 1 sur une course égale à 16 mm. Lors du montage sur le moteur, le tendeur doit être exempt d'huile, la goupille 4 ne doit pas dépasser du corps.
