正時鏈條張緊器位於引擎右側、冷卻系統泵上方。
機油經由直徑 6 mm 之鋼製冷拔管（帶接頭）供入液壓張緊器。
該管連接至螺紋孔，孔中擰有機油壓力警告感測器接頭。正確選配之管子彎曲剛度可減弱其振動，此外還採用帶橡膠嵌件之金屬支架以抑制振動。
管子接頭藉由螺栓接頭固定於張緊器本體，該螺栓接頭用於固定後驅動及 VAZ 全驅動系列汽車前制動機構之軟管。
張緊器柱塞壓在滑塊上，滑塊與鏈條導板一樣由耐磨塑膠製成。張緊器滑塊繞位於汽缸體下部、曲軸鏈輪右側之軸轉動。
鏈條張緊器之拆卸
- 用 13 號套筒旋出供油管固定於張緊器之螺栓。
- 拆下銅墊圈，取出帶銅墊片之螺栓接頭。
- 用 10 號套筒均勻旋出兩顆將張緊器固定於汽缸頭之螺帽。
- 取出張緊器。
張緊器下方裝有墊片。
檢查與檢驗後，按相反順序安裝張緊器。
鏈條液壓張緊器之工作原理與檢驗
潤滑系統之機油經管 3（見圖 7）進入張緊器腔（Е），再經孔（Д）及閥組 2 進入工作腔（В）並壓在柱塞 5 上。張緊器本體 1 上有一個直徑 1 mm 之孔，用於排出腔（Е）中之空氣。
本體 1 與柱塞 5 之間之直徑間隙應為 0.018—0.024 mm，以柱塞 5 之最大實測直徑與本體 1 之最小實測直徑之差計算。維修時張緊器本體與柱塞配對，選配間隙後不允許以一零件替換另一零件。
柱塞 5 應在本體 1 中無卡滯地移動，行程為 16 mm。裝到引擎上時，張緊器應無機油，銷 4 不應突出本體。
