Натягувач ланцюга приводу ГРМ знаходиться з правого боку двигуна над насосом системи охолодження.
Олія в гідронатяжник подається по сталевій цільнотягнутій трубці діаметром 6 мм з наконечниками.
Трубка приєднується до різьбового отвору, в який вкручено штуцер датчика аварійного тиску масла.
Правильно підібрана згинальна жорсткість трубки дозволила послабити її коливання, до того ж використовуються металеві тримачі з гумовими вставками, що пригнічують вібрацію.
Наконечник трубки кріпиться до корпусу натягувача за допомогою болта-штуцера, який застосовується для кріплення шланга переднього гальмівного механізму автомобілів із заднім приводом та повнопривідних сімейств ВАЗ.
Плунжер натягувача тисне на черевик, виготовлений, як і заспокоювач ланцюга, із зносостійкої пластмаси.
Башмак натягувача повертається на осі, розташованої в нижній частині блоку циліндрів, праворуч від зірочки колінчастого валу.
Зняття натягувача ланцюга
Головкою на 13 відкручуємо болт кріплення трубки підведення масла до натягувача
Знімаємо мідну шайбу та виймаємо болт-штуцер із мідною прокладкою
Головкою на 10 рівномірно відвертаємо дві гайки кріплення натягувача до головки блоку
Виймаємо натягувач
Деталі кріплення трубки підведення масла до натягувача
Під натягувачем встановлюється прокладка
Після огляду та дефектації встановлюємо натягувач у зворотній послідовності
Робота та дефектація гідронатягувача ланцюга
Олія із системи мастила по трубці 3 (див. рис. 7) надходить у порожнину (Е) натягувача, далі через отвір (д) і клапанний вузол 2 потрапляє в робочу порожнину (В) і тисне на плунжер 5.
У корпусі 1 натягувача є отвір діаметром 1 мм для стравлювання повітря з порожнини (Е).
Діаметральний зазор між корпусом 1 і плунжером 2 має бути 0,018—0,024 мм і вимірюється як різниця максимального вимірюваного діаметра плунжера 2 і мінімального вимірюваного діаметра корпусу 1.
Під час ремонту корпус натягувача та плунжер складають пару, в якій заміна однієї деталі іншої після підбору зазору не допускається.
Плунжер 2 повинен без заїдання переміщатися в корпусі 1 на величину ходу 16 мм.
При установці на двигун натягувач повинен бути вільний від масла, штифт 4 не повинен виступати з корпусу.
