Diagnostic du moteur essence Renault Megane 2

Dans cet article, nous examinerons les codes de défaut, leurs causes et les possibilités de correction.

Le tableau des codes a été présenté dans l'article « Codes de diagnostic des défauts du moteur essence ».

Pour effectuer le diagnostic du calculateur du véhicule, il est nécessaire d'activer le « contact » en mode diagnostic (alimentation forcée en « + » après le contact).

Pour ce faire :

Insérez la carte du véhicule dans le lecteur (selon la version : sans clé, scénario 1 (finition de base sans fonction « mains libres ») et scénario 2 (finition maximale avec fonction « mains libres »)).
appuyez et maintenez enfoncé (plus de 5 secondes) le bouton de démarrage du moteur sans que les conditions de démarrage soient réunies ;
connectez l'outil de diagnostic et effectuez les opérations nécessaires.

L'alimentation des calculateurs des phares au xénon gauche et droit est fournie lorsque les feux de croisement sont allumés.

Leur diagnostic ne peut donc être effectué qu'après avoir mis le contact en mode diagnostic (alimentation forcée en « + » après le contact) et allumé les feux de croisement.

Pour couper l'alimentation « + » après le contact, procédez comme suit :

déconnectez l'outil de diagnostic ;
appuyez brièvement deux fois (moins de 3 secondes) sur le bouton de démarrage du moteur ;
vérifiez que l'alimentation forcée en « + » après le contact est coupée en constatant l'extinction des témoins du calculateur sur le combiné d'instruments.

DF001 Circuit du capteur de température de liquide de refroidissement

Vérifiez la propreté et l'état du capteur de température de liquide de refroidissement et de son connecteur.

Déconnectez la batterie et le calculateur du système d'injection.

Vérifiez la propreté des contacts et l'état du connecteur.

Connectez une carte de contact universelle et vérifiez l'absence de coupures et de courts-circuits dans les circuits suivants :

Calculateur contact F2, connecteur B → Capteur de température de liquide de refroidissement ;
Calculateur contact F4, connecteur B → Capteur de température de liquide de refroidissement (voir les numéros de contacts du connecteur sur le schéma électrique correspondant).

Vérifiez la résistance du capteur de température de liquide de refroidissement.

Si les valeurs ne correspondent pas, remplacez le capteur de température de liquide de refroidissement.

Si le défaut persiste, traitez les autres défauts, puis procédez au contrôle de conformité.

Après avoir éliminé le défaut, effacez les informations de défaut de la mémoire.

DF049 Circuit du capteur de pression de fluide frigorigène

Cause : tension hors tolérance.

Vérifiez la propreté et l'état du capteur de pression absolue et de son connecteur.

Déconnectez la batterie et le calculateur du système d'injection.

Vérifiez la propreté des contacts et l'état du connecteur.

Connectez une carte de contact universelle à la place du calculateur et vérifiez l'absence de coupures et de courts-circuits dans les circuits :

Calculateur, contact J2 du connecteur B → Capteur de pression de fluide frigorigène ;
Calculateur, contact J3 du connecteur B → Capteur de pression de fluide frigorigène ;
Calculateur, contact K2 du connecteur B → Capteur de pression de fluide frigorigène.

(voir les numéros de contacts du connecteur sur le schéma électrique correspondant).

Si le défaut DF012 est présent ou mémorisé, traitez ce défaut.

Si le défaut persiste, traitez les autres défauts, puis procédez au contrôle de conformité.