Réparation Renault Megane 2
La Renault Megane II, produite de 2003 à 2008 en France, en Turquie et en Espagne, est conforme à la norme antipollution européenne Euro 4.
Elle était équipée de moteurs essence 1,4 L (K4J), 1,6 L (K4M) et 2,0 L (F4R), ainsi que d'un moteur diesel 1,5 L dCi (K9K Turbo).
Elle était proposée en traction avant, avec une boîte de vitesses manuelle à 5 ou 6 rapports ou une boîte automatique à 4 rapports.
Sa carrosserie, entièrement métallique, est une structure porteuse. Elle était disponible en berline 4 portes, break 5 portes ou hatchback.
En 2006, le modèle a bénéficié d'un léger restylage. Le restylage a entraîné des modifications au niveau des pare-chocs, de la calandre et des phares. La voiture a été livrée en Russie avec les niveaux de finition suivants : Authentique, Sportway, Confort, Expression, ExTReme, Privilege, Dynamique et Business.
Tableau récapitulatif des pannes de la boîte de vitesses automatique Renault Megane 2 :
Pour retirer la garniture supérieure du montant avant, vous devez retirer le pare-soleil.
Construction du réservoir de carburant
Fonction des clapets et du goulot de remplissage
Clapet de sécurité de surpression/dépression
Placez le véhicule sur un pont élévateur.
Pour effectuer cette opération, vous aurez besoin de clés de 7 mm, d'une clé TORX T-30, d'une douille de 10 mm, de pinces, de tournevis et d'un récipient pour la vidange du liquide de refroidissement.
Installez la plaque de fixation (B.Vi.1581) sur le support (Desvil).
