Réparation Renault Megane 2
La Renault Megane II, produite de 2003 à 2008 en France, en Turquie et en Espagne, est conforme à la norme antipollution européenne Euro 4.
Elle était équipée de moteurs essence 1,4 L (K4J), 1,6 L (K4M) et 2,0 L (F4R), ainsi que d'un moteur diesel 1,5 L dCi (K9K Turbo).
Elle était proposée en traction avant, avec une boîte de vitesses manuelle à 5 ou 6 rapports ou une boîte automatique à 4 rapports.
Sa carrosserie, entièrement métallique, est une structure porteuse. Elle était disponible en berline 4 portes, break 5 portes ou hatchback.
En 2006, le modèle a bénéficié d'un léger restylage. Le restylage a entraîné des modifications au niveau des pare-chocs, de la calandre et des phares. La voiture a été livrée en Russie avec les niveaux de finition suivants : Authentique, Sportway, Confort, Expression, ExTReme, Privilege, Dynamique et Business.
Versions
Le véhicule peut être équipé de trois types de commutateurs de lève-vitres sur la porte du conducteur :
Un disque de mesure pour le capteur de vitesse de roue est intégré au roulement. Lors de l'installation, veillez à ne pas endommager ce disque (s'il est présent).
Les véhicules Megane II sont équipés d'alternateurs à ventilation interne, avec régulateur de tension intégré et un témoin qui s'allume à la mise du contact et s'éteint après le démarrage du moteur.
Les arbres de transmission transmettent le couple du moteur, de la boîte de vitesses et du différentiel aux roues avant.
Le constructeur recommande de remplacer les bougies d'allumage tous les 60 000 km.
En règle générale, lors d'une utilisation normale, les bougies supportent cet intervalle.
