Réparation Renault Megane 2
La Renault Megane II, produite de 2003 à 2008 en France, en Turquie et en Espagne, est conforme à la norme antipollution européenne Euro 4.
Elle était équipée de moteurs essence 1,4 L (K4J), 1,6 L (K4M) et 2,0 L (F4R), ainsi que d'un moteur diesel 1,5 L dCi (K9K Turbo).
Elle était proposée en traction avant, avec une boîte de vitesses manuelle à 5 ou 6 rapports ou une boîte automatique à 4 rapports.
Sa carrosserie, entièrement métallique, est une structure porteuse. Elle était disponible en berline 4 portes, break 5 portes ou hatchback.
En 2006, le modèle a bénéficié d'un léger restylage. Le restylage a entraîné des modifications au niveau des pare-chocs, de la calandre et des phares. La voiture a été livrée en Russie avec les niveaux de finition suivants : Authentique, Sportway, Confort, Expression, ExTReme, Privilege, Dynamique et Business.
Le pare-chocs est retiré pour différents types de réparations : lors de la réparation du pare-chocs lui-même, pour accéder aux radiateurs, ou lors du remplacement du liquide de refroidissement du moteur.
Dépose des ressorts de soupape
Pour comprimer correctement les ressorts de soupape, il est nécessaire de centrer le piston de l'outil (Mot1502) sur la tige de la soupape.
Deux modèles de module de correction des phares sont disponibles :
- avec un variateur de luminosité de l'éclairage des instruments de « finition de base » ;
- pour les modèles équipés d'une commande manuelle de la climatisation ;
- avec un variateur de luminosité de l'éclairage des instruments de « finition maximale » ;
- pour les modèles équipés d'une commande automatique de la climatisation.
Placez le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
Débranchez la batterie.
Remplacez les conduites si vous constatez des frottements, des pliures prononcées ou d'autres dommages.
