Артқы дөңгелектердің жетектерін шешуді артқы редукторды бөлшектеу кезінде, жетектердің өзін ауыстырған кезде, ішкі және сыртқы топсалардың ласқа қарсы қаптамаларын ауыстырған кезде жүргіземіз.
Дөңгелектердің жетектерін артқы редуктордағы жетектердің сальниктерін ауыстырған кезде де шешеміз.
Жұмысты тексеру шұңқырында немесе эстакадада орындаймыз.
Жұмыс үшін құралдар қажет: 21 кілті мен қырлы бастиегі, 30 қырлы бастиегі, дөңгелек болттарына арналған кілт, монтаж қалақшасы.
Беріліс қорабында бірінші берілісті қосамыз (АКП-да «Р» күйіне қоямыз) және алдыңғы дөңгелектердің астына кері жылжымау тіректерін орнатамыз.
Орындалатын жақтағы дөңгелек болттарын босаңсытамыз.
Артқы көпір редукторынан майды ағызамыз.
Автомобильдің артқы бөлігін көтеріп, сенімді тіректерге орнатамыз.
Дөңгелек болттарын бұрап алып, дөңгелекті шешеміз.
Балғаның сабымен сәндік қақпақты итеріп шығарамыз.
Оны шешеміз.
Дөңгелекті орнына орнатып, оны екі болтпен бекітеміз.
Автомобильді дөңгелектерге түсіріп, тұрақ тежегішімен тежейміз.
30 кілтімен ступица подшипнигінің бекітпе сомынын бұрап аламыз.
Сомынды шешеміз.
Дөңгелекті шешіп, автомобильді тірекке орнатамыз.
Артқы аспаның екі көлденең және бойлық иіндерін жұдырыққа бекіту болттарының сомындарын бұрап алып, болттарды шығарамыз.
Жылдамдық сенсоры сымдарының резеңке муфталарын шығарамыз.
Тұрақ тежегішінің тросын отын бачогына бекітілген екі пластмасса ұстағыштан шығарамыз.
Артқы аспа амортизаторлық тірегінің жұдырығын шетке қарай жылжытып, сыртқы топса корпусының шлицті құйрығын дөңгелек ступицасынан шығарамыз.
Бұл кезде дөңгелек жетегінің білігін ұстап, үш шыбықтың ішкі топса корпусынан шығып кетпеуін қадағалаймыз.
Ішкі топса корпусының шлицті құйрығын дифференциал жартыосьтік тісті дөңгелегінің шлицтерінен шығарамыз.
Артқы дөңгелек жетегін шешеміз.
Жетекті кері тәртіппен орнатамыз.
Сыртқы топсаны шешу, қаптаманы ауыстыру
Жоғарыда сипатталғандай артқы дөңгелек жетегін шешеміз.
Жетекті үстелге орналастырамыз.
Үлкен қысқыштың құлып қосылысына жазық бұрағыштың жүзін бағыттап, бұрағыштың сабына балғамен соққы жасаймыз.
Құлыпты ашып, қысқышты шешеміз.
Бұрағышпен кіші қысқыштың құлыпын ашамыз.
Кіші қысқышты шешеміз.
Сыртқы топса корпусынан қаптаманы шешіп, қаптаманы білік бойымен ішкі топса жағына қарай жылжытамыз.
Білікті қысқышқа қысамыз.
Қашаумен жетек білігінің шлицтерінен сыртқы топсаны қағып түсіреміз, қабықтың шетіне соққы жасап, қашауды қабықтың шеңбері бойымен жылжытамыз.
Сыртқы топсаны біліктен шешеміз.
Біліктен қаптаманы шешеміз.
Бұрағышпен бекітпе сақинаны ілеміз.
Біліктегі ойықтан сақинаны шығарамыз.
Егер топса тек қаптаманы ауыстыру үшін шешілсе (жақында зақымдалғаны және ШРУС жұмыс қабілеттілігін сақтағаны белгілі болса), топсаны бөлшектемей, топсадан ескі майды алып тастап, керосинде жуамыз.
Топсаны сығылған ауамен үрлейміз.
Шарикті, сепараторды, қабықты және корпустың ішкі қуысын тексереміз.
Топса элементтеріндегі тырнақтар, майысулар, жарықтар, коррозия іздері рұқсат етілмейді — мұндай топсаны ауыстырамыз.
Білікті ескі майдан тазалап, оған жаңа майдың жұқа қабатын жағамыз. Білікке жаңа топса қаптамасын кигіземіз.
Білік ойығына жаңа бекітпе сақинаны орнатамыз.
Топса корпусының және оның қаптамасының қуыстарына қажетті жаңа май көлемін салып, біркелкі таратамыз.
Топсаны білікке кигізіп, жұмсақ металл төсеме арқылы балғамен топсаның шлицті құйрығына соққы жасап, топсаны білікке басамыз.
Топса қабығының бекітпе сақинамен бекітілуін тексереміз.
Топсаның қозғалғыштығын тексереміз — ол кептелусіз жылжуы тиіс.
Қаптаманы топса корпусына кигізіп, қаптаманың қысқыштар астындағы белдеулері білік пен топса корпусының тиісті орындарында орналасуын қадағалаймыз.
Топса қаптамасын жаңа қысқыштармен бекітеміз.
Зауыттық қысқыштардың құрылымы оларды мамандандырылмаған автосервис жағдайында орнатуға мүмкіндік бермейді.
Бұл жағдайда, мысалы, сатылымда бар ШРУС қаптамаларын бекітуге арналған әмбебап таспалы қысқыштарды пайдалануға болады.
Қысқышты қаптама ойығына орнатқаннан кейін қысқышпен таспаны тартып, қысқышты қысамыз.
Қысқышты мықтап тартқаннан кейін тартылған таспаның ұшын қарсы жаққа бүгеміз.
Қысқышты қаптама ойығы бойымен құлыпынан тартып шығаруға тырысып, қысқыштың тартылуын тексереміз.
Егер қысқыш жылжыса, оның тартылуы жеткіліксіз, қысқышты қайта тарту қажет.
Артқы дөңгелек жетегін кері тәртіппен орнатамыз.
Ішкі топсаны шешу, қаптаманы ауыстыру
Мақаланың басында сипатталғандай артқы дөңгелек жетегін шешеміз.
Жетекті верстакке қоямыз.
Қысқыш құлыпының қосылысына жазық бұрағыштың жүзін бағыттап, бұрағыштың сабына балғамен соққы жасаймыз.
Үлкен қысқыштың құлыпын ашамыз.
Қысқышты шешеміз.
Бұрағышпен кіші қысқыштың құлыпын ашамыз.
Кіші қысқышты шешеміз. Топса корпусынан қаптаманы тартып аламыз.
Топса корпусын шешеміз.
Бұрағышпен бекітпе сақинаны ілеміз.
Біліктегі ойықтан бекітпені шығарамыз.
Үш шыбықты біліктен шешеміз.
Серіппені тіреуіш шайбамен бірге шығарамыз.
Біліктен қаптаманы шешеміз.
Топса корпусынан ескі майды алып тастап, керосинде жуамыз.
Топсаны шүберекпен сүртіп, сығылған ауамен үрлейміз.
Үш шыбықтың роликтерін, инелік подшипниктерін және топса корпусының ішкі қуысын тексереміз.
Үш шыбықтың роликтері инелік подшипниктерде еркін, кептелусіз айналуы тиіс.
Топса элементтеріндегі тырнақтар, майысулар, жарықтар, коррозия іздері рұқсат етілмейді — мұндай топсаны ауыстырамыз.
Жаңа топса қаптамасын орнату алдында білік ұшына аздаған май жағамыз.
Қаптаманы білікке кигізіп, оның кіші қысқыш астындағы белдеуін білік ойығына орналастырамыз.
Қажетті майдың ұсынылған көлемінің жартысын топса корпусының қуысына салып біркелкі таратамыз, қалған жартысын қаптама қуысына саламыз.
Білік ойығына жаңа бекітпе сақинаны орнатамыз.
Топса корпусын үш шыбыққа кигізіп, қаптаманы топса корпусына кигіземіз, қаптаманың үлкен қысқыш астындағы белдеуін корпустың орнату ойығына орналастырамыз.
Топса қаптамасын жаңа қысқыштармен бекітеміз.
Артқы дөңгелек жетегін кері тәртіппен орнатамыз.
