Зняття приводів задніх коліс проводимо при демонтажі заднього редуктора, при заміні самих приводів, заміні брудозахисних чохлів внутрішніх та зовнішніх шарнірів

Приводи коліс знімаємо також при заміні сальників приводів у задньому редукторі.

Роботу виконуємо на оглядовій канаві або естакаді.

Для роботи потрібні інструменти: ключ і торцева головка на 21, торцева головка на 30, ключ для болтів коліс, монтажна лопатка.

Включаємо першу передачу в коробці передач (в АКП ставимо в положення «Р») та встановлюємо противідкатні упори під передні колеса.

Послаблюємо болти колеса з боку, що виконується.

Зливаємо масло з редуктора заднього моста.

Піднімаємо задню частину автомобіля та встановлюємо на надійні упори.

Відкручуємо болти колеса та знімаємо його.

Зняття та ремонт приводів задніх коліс Renault DusterЗняття та ремонт приводів задніх коліс Renault Duster

Виштовхуємо ручкою молотка декоративну заглушку

Знімаємо її

Встановлюємо колесо на місце та кріпимо його двома болтами.

Опускаємо автомобіль на колеса і загальмовуємо його гальмом стоянки.

Зняття та ремонт приводів задніх коліс Renault DusterЗняття та ремонт приводів задніх коліс Renault Duster

Головкою на 30 відкручуємо гайку кріплення підшипника маточини

Знімаємо гайку

Знімаємо колесо та встановлюємо автомобіль на підставку.

Відкручуємо гайки болтів кріплення двох поперечних та поздовжніх важелів задньої підвіски до кулака та виймаємо болти

Зняття та ремонт приводів задніх коліс Renault DusterЗняття та ремонт приводів задніх коліс Renault Duster

Виводимо гумові муфти проводів датчика швидкості.

Виводимо трос гальма стоянки з двох пластмасових тримачів, закріплених на паливному баку.

Відводимо кулак задньої підвіски амортстійки вбік і виводимо шліцевий хвостовик корпусу зовнішнього шарніра зі маточини колеса.

При цьому утримуємо вал приводу колеса, щоб не вийшов тришипник із корпусу внутрішнього шарніра.

Зняття та ремонт приводів задніх коліс Renault DusterЗняття та ремонт приводів задніх коліс Renault Duster

Виводимо шліцевий хвостовик корпусу внутрішнього шарніра із шліців напівосьової шестірні диференціалу

Знімаємо привод заднього колеса

Встановлюємо привід у зворотному порядку.

Зняття зовнішнього шарніру, заміна чохла

Знімаємо привод заднього колеса, як описано вище.

Розташовуємо привід на столі

Зняття та ремонт приводів задніх коліс Renault DusterЗняття та ремонт приводів задніх коліс Renault Duster

Направляємо лезо плоскої викрутки в стик замку великого хомута, наносимо удари молотком по рукоятці викрутки

Розкриваємо замок та знімаємо хомут

Зняття та ремонт приводів задніх коліс Renault DusterЗняття та ремонт приводів задніх коліс Renault DusterЗняття та ремонт приводів задніх коліс Renault Duster

Викруткою розтискаємо замок малого хомута

Знімаємо мчервоний хомут

Знімаємо чохол з корпусу зовнішнього шарніра та зсуваємо чохол по валу у бік внутрішнього шарніра

Затискаємо вал у тиски.

Вибивкою збиваємо зовнішній шарнір зі шліців валу приводу, завдаючи ударів по торцю обойми і при цьому переміщуючи вибивання по колу обойми

Зняття та ремонт приводів задніх коліс Renault DusterЗняття та ремонт приводів задніх коліс Renault DusterЗняття та ремонт приводів задніх коліс Renault Duster

Знімаємо зовнішній шарнір із валу

Знімаємо чохол з валу

Зняття та ремонт приводів задніх коліс Renault DusterЗняття та ремонт приводів задніх коліс Renault Duster

Подіваємо викруткою стопорне кільце

Виймаємо кільце з проточки на валу

Якщо шарнір знято тільки для заміни чохла (коли відомо, що він пошкоджений нещодавно і ШРУС зберіг свою працездатність), не розбираючи шарнір, видаляємо з шарніра старе мастило і промиваємо його в гасі.

Продуємо шарнір стисненим повітрям.

Оглядаємо кульки, сепаратор обойму та внутрішню порожнину корпусу.

Задири, вм'ятини, тріщини, сліди корозії на елементах шарніра не допускаються - такий шарнір замінюємо.

Очищаємо вал від старого мастила і наносимо на нього тонкий шар нового мастила. Одягаємо на вал новий чохол шарніра.

Встановлюємо в проточку валу нове стопорне кільце. Вкладаємо та рівномірно розподіляємо в порожнинах корпусу шарніра та його чохла необхідний обсяг нового мастила.

Надягаємо шарнір на вал і, завдаючи удари молотком через проставку з м'якого металу по шліцевому хвостовику шарніра, напресовуємо шарнір на вал.

Перевіряємо фіксацію обойми шарніра стопорним кільцем.

Перевіряємо рухливість шарніра — він повинен переміщатися без заїдань.

Натягуємо чохол на корпус шарніра так, щоб пояски чохла під хомути розташувалися у відповідних місцях валу та корпусу шарніра.

Закріплюємо чохол шарніру новими хомутами.

Конструкція заводських хомутів не дозволяє встановити їх в умовах неспеціалізованого автосервісу.

У цьому випадку можна, наприклад, скористатися універсальними стрічковими хомутами для кріплення чохлів ШРУСів, що є у продажу.

Зняття та ремонт приводів задніх коліс Renault Duster

Встановивши хомут у канавку чохла, пасатижами витягуємо стрічку, стискаючи хомут.

Щільно стягнувши хомут, загинаємо витягнутий кінець стрічки у протилежний бік.

Перевіряємо затяжку хомута, намагаючись вийняти хомут за його замок уздовж паза чохла.

Якщо хомут зсувається, затягування його недостатнє, і необхідно повторити затяжку хомута.

Встановлюємо привод заднього колеса зворотної послідовності.

Зняття внутрішнього шарніру, заміна чохла

Знімаємо привод заднього колеса, як описувалося на початку статті.

Вкладаємо привід на верстат.

Зняття та ремонт приводів задніх коліс Renault DusterЗняття та ремонт приводів задніх коліс Renault DusterЗняття та ремонт приводів задніх коліс Renault Duster

Направивши лезо плоскої викрутки в стик замка хомута, наносимо удари молотком по рукоятці викрутки

Розкриваємо замок великого хомута

Знімаємо хомут

Зняття та ремонт приводів задніх коліс Renault DusterЗняття та ремонт приводів задніх коліс Renault Duster

Викруткою розтискаємо замок малого хомута

Знімаємо малий хомут. Стягнувшиаем чохол із корпусу шарніра

Зняття та ремонт приводів задніх коліс Renault DusterЗняття та ремонт приводів задніх коліс Renault Duster

Знімаємо корпус шарніра

Подіваємо викруткою стопорне кільце

Зняття та ремонт приводів задніх коліс Renault Duster

Виймаємо стопор із проточки на валу

Знімаємо тришипівник із валу

Зняття та ремонт приводів задніх коліс Renault DusterЗняття та ремонт приводів задніх коліс Renault Duster

Під час складання шарніра, тришиповик потрібно встановлювати на вал так, щоб проточка на тришиповику (показана стрілкою) була спрямована до чохла.

Виймаємо пружину разом із завзятою шайбою

Зняття та ремонт приводів задніх коліс Renault Duster

Знімаємо з валу чохол

Видаляємо з корпусу шарніра старе мастило і промиваємо його в гасі.

Протираємо шарнір ганчір'ям і продуємо стисненим повітрям.

Оглядаємо ролики, голчасті підшипники тришиповика та внутрішню порожнину корпусу шарніра.

Роліки тришиповика повинні обертатися на голчастих підшипниках вільно, без заїдань.

Задири, вм'ятини, тріщини, сліди корозії на елементах шарніра не допускаються - такий шарнір замінюємо.

Перед встановленням нового чохла шарніра наносимо невелику кількість мастила на торець валу.

Надягнувши чохол на вал, маємо його поясок під малий хомут у канавці валу.

Половину рекомендованого об'єму необхідного мастила вкладаємо і рівномірно розподіляємо в порожнині корпусу шарніра іншу половину — в порожнині чохла.

Встановлюємо в канавку валу нове стопорне кільце.

Надягаємо корпус шарніра на тришипник і натягуємо чохол на корпус шарніра, розташувавши поясок чохла під великий хомут в канавці корпусу.

Кріпимо чохол шарніру новими хомутами.

Встановлюємо привод заднього колеса у зворотній послідовності.