Көп жағдайда цилиндр басын жөндеу клапандарды және олардың бағыттаушы төлкелерін қайрауға немесе ауыстыруға, клапан ұяларын ауыстыруға немесе тегістеуге байланысты.
Сонымен қатар, клапандардың бағыттаушы төлкелері мен ұяларын жөндеуге байланысты жұмыстарды орындау үшін арнайы құралдар мен жабдықтар қажет.
Салқындату жүйесінің көйлегіндегі арналардың герметикалығы бұзылуы және цилиндр блогына жанасу бетінің майысуы сияқты ақаулар кезінде цилиндр басын ауыстырады.
Тапсырманы орындау үшін қажет құралдар: 10, 12, 17 кілттері, шам кілті, клапан серіппелерінің тоқпақшаларын шешуге арналған жалпақ жүзді магниттелген бұрауыш (немесе пинцет), клапан серіппелерін қысуға арналған құрылғы.
Жұмысты орындау үшін автомобильді дайындаймыз.
Шығару коллекторын шешеміз (мақала – Renault Duster шығару жүйесінің элементтерін шешу).
Кіру құбырын және отын рампысын шешеміз (мақала – Renault Duster қозғалтқышы ресиверін шешу және орнату).
Гидрокомпенсаторлардың жұмысын тексеріңіз, қажет болса жуыңыз немесе жаңаларына ауыстырыңыз (мақала – Renault Duster бөлу біліктері мен клапан гидротіреуіштерін шешу).
Клапан серіппелерін қысуға арналған құрылғыны орнатыңыз, серіппелерді қысыңыз, серіппе табақшаларының тоқпақшаларын шешіңіз.
Серіппелер (қараңыз «Renault Duster май жинағыш қалпақшаларын ауыстыру»).
Клапандарды бағыттаушы төлкелерден шығарыңыз.
Ұзақ пайдаланудан кейін клапанның жоғарғы ұшында саңырауқұлақ тәрізді қыртыс пайда болуы мүмкін.
Клапанды бағыттаушы төлкеден шығару алдында осы қыртысты түрпімен кетіріңіз.
Қыртысты кетірмей клапанды бағыттаушы төлкеден балғамен тығын арқылы қағуға тыйым салынады, себебі бұл төлкенің ішкі бетін сөзсіз зақымдайды.
Шайырлы қабаттарды цилиндр басының жоғарғы бетінен және кіру арналарынан кетіріңіз.
Бұл қабаттарды керосинмен немесе дизель отынымен жұмсартып, жууға болады.
Жану камераларын және шығару арналарын күйеден тазалаңыз.
Күйені электр бұрғысының патронына орнатылған дөңгелек металл щеткамен кетіріңіз.
Алдын ала күйені керосинмен жібітіңіз.
Клапандардың бағыттаушы төлкелерінің ішкі беттерін электр бұрғысының патронына қыстырылған мыс сымнан жасалған жіңішке цилиндрлік қылқаламмен тазалаңыз.
Цилиндр басының цилиндр блогына жанасу бетінен тығыздағыш төсемнің күйіп кеткен қалдықтарын кетіріңіз.
Цилиндр басының жанасу бетін металл щеткалармен немесе тегістеу қағазымен тазалауға тыйым салынады.
Қатты ағаштан немесе пластиктен жасалған қалақшаны пайдаланыңыз, алдын ала төсем қалдықтарын еріткішпен жұмсартыңыз.
Тазалағаннан кейін цилиндр басын қарап шығыңыз, бұранда тесіктерінің зақымдануы, жарықтар (әсіресе клапан ұяларының арасында және шығару арналарында), коррозия, бөгде материалдардың қосылуы, раковиналар және свищтермен пайдалануға жол бермеу үшін.
Щуп пен қырына қойылған металл сызғыштың көмегімен цилиндр басының блокқа жанасу бетінің бойлық және көлденең бағытта, сондай-ақ диагональдар бойынша тегістігін тексеріңіз.
Егер сызғыштың қыры мен цилиндр басының беті арасындағы саңылау 0,05 мм-ден асса, цилиндр басын ауыстырыңыз.
Кіру құбыры мен шығару коллекторын орнатуға арналған цилиндр басы фланецтерінің беттерін төсемдер мен күйе қалдықтарынан тазалаңыз.
Кіру құбыры мен шығару коллекторын бекіту фланецтерінің деформациясын тексеріңіз, деформацияланған цилиндр басын ауыстырыңыз.
Зақымдалған бұранда тесіктерін метчиктермен бұранданы жүргізу немесе жөндеу төлкесін (бұрама) орнату арқылы жөндеңіз.
Клапандардың бағыттаушы төлкелерінің тозуын төлке тесігінің ішкі диаметрін және клапан өзегінің диаметрін өлшеп, осы өлшемдердің айырмасы бойынша саңылауды анықтау арқылы анықтаңыз.
Кіру клапандары үшін тозу кезіндегі шекті рұқсат етілген саңылау 0,10 мм, шығару клапандары үшін – 0,15 мм.
Егер жаңа клапандарды орнатқан кезде де саңылау шекті рұқсат етілген мәннен артық болып қалса, бағыттаушы төлкелерді ауыстырыңыз.
Бағыттаушы төлкелерді тиісті құралдар мен жабдықтары бар мамандандырылған шеберханада ауыстырыңыз.
Клапан ұяларының күйін тексеріңіз.
Ұялардың жұмыс фаскаларында тозу іздері, раковиналар, коррозия және басқа ақаулар болмауы тиіс.
Клапан ұяларын мамандандырылған шеберханада ауыстыруға болады.
Шамалы зақымдарды (ұсақ сызаттар, тырнақтар және т.б.) клапандарды қайрау арқылы кетіруге болады.
Клапан ұяларының неғұрлым елеулі ақаулары тегістеу арқылы жойылады.
Ұяларды мамандандырылған шеберханада тегістеу қажет, себебі бұл үшін арнайы құралдар мен жабдықтар қажет.
Егер ұялардың елеулі ақауларын тегістеу арқылы жою мүмкін болмаса, ұяларды ауыстырыңыз.
Клапандардан күйені кетіріп, оларды қарап шығыңыз.
Клапанның 1 өзегінің деформациясы және оның 2 табақшасындағы жарықтарға жол берілмейді.
Зақымдар болған жағдайда клапанды ауыстырыңыз.
Жұмыс фаскасының 3 тым тозбағанын және зақымдалмағанын тексеріңіз.
Клапандардың жұмыс фаскасын тегістеуге рұқсат етіледі (тиісті жабдығы бар жөндеу шеберханаларында).
Тегістегеннен кейін табақшаның цилиндрлік бөлігінің қалыңдығы кіру клапандары үшін кемінде 0,5 мм және шығару клапандары үшін кемінде 1,0 мм болуы тиіс.
Фаскадағы шамалы сызаттар мен тырнақтарды клапанды ұяға қайрау арқылы кетіруге болады.
Клапан табақшасы мен ұяның орналасуының концентрлілігін тексеріңіз: клапан басының фаскасына жұқа бояу қабатын (мысалы, берлин лазурін) жағыңыз, оны бағыттаушы төлкеге салыңыз және ұяға сәл басып, айналдырыңыз.
Ұя фаскасындағы бояу іздері бойынша клапан мен ұяның орналасуының концентрлілігі туралы қорытынды жасауға болады.
Клапан өзегінің тоқпақшаларға арналған кертпелерінің күйін тексеріңіз.
Кертпелер шеттерінің қабыршақтану іздері және цилиндрлік бөлігінің тозуы анықталса, клапанды ауыстырыңыз.
Май жинағыш қалпақшаларды олардың күйіне қарамастан ауыстырыңыз.
Клапан серіппелерін қарап шығыңыз.
Серіппелердің жарықтары және серпімділігінің төмендеуіне жол берілмейді.
Екі типтің біреуінің серіппелері орнатылуы мүмкін.
Бірінші типті серіппенің бос күйдегі номиналды ұзындығы (46,52) мм, екінші типті – (46,642) мм.
Толық қысылған ширатылымдармен ұзындығы сәйкесінше 26,0 және 23,63 мм.
Бос күйдегі ұзындығы шекті рұқсат етілген мәннен кем серіппелерді, сондай-ақ майысқан серіппелерді (бос күйде серіппе осінің вертикальден ауытқуы 4°-тан асса) және жарықтары бар серіппелерді ауыстырыңыз.
Серіппе табақшаларының күйін тексеріңіз. Серіппелерге арналған тіреуіш ойықтары айтарлықтай тозған табақшаларды ауыстырыңыз.
Цилиндр басының барлық шешілген бөлшектері мен тораптарын шешуге кері реттілікпен орнатыңыз.
Цилиндр басының, кіру құбырының және шығару коллекторының төсемдерін әрқашан жаңаларына ауыстырыңыз, себебі қозғалтқыштан шешілген, тіпті сырттай зақымдалмаған төсемдер қатты қысылып қалуы және тығыздаудың герметикалығын қамтамасыз етпеуі мүмкін.
Цилиндр басы клапандарын қайрау
Клапандарды қайрау шешілген цилиндр басында орындалады. Цилиндр басының бағыттаушы төлкелерінен клапандарды шығару үшін клапан серіппелерін арнайы құрылғымен қысып, серіппе табақшаларынан тоқпақшаларды шығарып шешу қажет (қараңыз «Renault Duster май жинағыш қалпақшаларын ауыстыру»).
Клапандарды қайрау үшін арнайы механикалық құрылғыны (реверсивті бұрғыны) пайдаланған ыңғайлы.
Сонымен қатар, сатылымда дайын қолмен ұстайтын клапан ұстағыштары бар.
Дайын құрылғылар болмаған жағдайда сызба бойынша жасалған құрылғыны пайдалануға болады.
Резеңке шланг пен қысқыштардың орнына құрылғы өзегіне ұштықты дәнекерлеуге болады, оның бүйір қабырғасында клапан өзегін бекітуге арналған бұранда бұралған өтпелі бұранда тесігі жасалған.
Сонымен қатар, сізге қажет: қайрау пастасы, керосин, сыртқы диаметрі бойынша клапан ұясының тесігіне өтетін әлсіз серіппе.
Клапанды күйеден тазалаңыз.
Клапан фаскасына қайрау пастасының тұтас жұқа қабатын жағыңыз.
Клапан өзегіне алдын ала таңдалған серіппені кигізіп, клапанды жану камерасы жағынан бағыттаушы төлкеге салыңыз, клапан өзегіне графит майының қабатын жағыңыз.
Графит майы бағыттаушы төлкені оның тесіктеріне қайрау пастасынан абразивтің кіруінен қорғайды және қайрау кезінде клапанның айналуын жеңілдетеді.
Клапан өзегіне клапандарды қайрауға арналған құрылғыны кигізіңіз (немесе клапанды реверсивті бұрғыға қосу үшін біраз кермемен резеңке түтікті кигізіңіз).
Бұрғыны ең төменгі айналу жиілігіне қосып (реверсивті режимде) немесе құрылғыны кезекпен екі жаққа жарты айналымға бұрап (қолмен қайрау жағдайында), клапанды қайраңыз, мезгіл-мезгіл оны ұяға басып, содан кейін басу күшін әлсіретіп.
Клапанды оның фаскасында ені кемінде 1,5 мм күңгірт-сұр үздіксіз біркелкі белдеу пайда болғанша қайраңыз.
Бұл ретте клапан ұясында да қайраудан кейін ені кемінде 1,5 мм жылтыр белдеу пайда болуы тиіс.
Қайрағаннан кейін клапан мен ұяны таза шүберекпен мұқият сүртіп, қайрау пастасының қалдықтарын кетіру үшін жуыңыз.
Клапанның герметикалығын тексеріңіз, ол үшін оны серіппелер мен тоқпақшалармен бірге цилиндр басына орнатыңыз.
Содан кейін цилиндр басын бүйіріне қойып, клапанмен жабылған арнаға керосин құйыңыз.
Егер 3 минут ішінде керосин жану камерасына сіңбесе, клапан герметикалы.
