Көп жағдайда цилиндр басын жөндеу клапандарды және олардың бағыттаушы төлкелерін төсеу немесе ауыстыру, клапан орындықтарын ауыстыру немесе тегістеуден тұрады
Сонымен қатар, клапан бағыттағыштары мен орындықтарды жөндеуге байланысты жұмыстарды орындау үшін арнайы құралдар мен жабдық қажет.
Салқындату жүйесінің күртеше арналарының герметикалығын бұзу және цилиндрлер блогына түйісетін бетінің майысуы сияқты ақаулар болған жағдайда блок басы ауыстырылады.
Тапсырманы орындау үшін сізге құралдар қажет: 10, 12, 17 кілттері, ұшқын кілті, клапанның серіппелі тығындарын алуға арналған магниттелген жалпақ бұрағыш (немесе пинцет), клапан серіппелі компрессор құралы.
Көлікті жұмысқа дайындау.
Біз сору коллекторын алып тастаймыз (мақала - Renault Duster шығару жүйесінің элементтерін алып тастау)
Біз қабылдау құбырын және отын жолын алып тастаймыз (бап - Renault Duster қозғалтқышының қабылдағышын алу және орнату)
Гидравликалық компенсаторлардың жұмысын тексеріңіз, қажет болған жағдайда оларды шайыңыз немесе жаңасымен ауыстырыңыз (бап - Renault Duster клапандарының таратқыш біліктері мен гидро мойынтіректерін алу).
Клапанның серіппелі компрессорын орнатыңыз, серіппелерді қысыңыз, серіппелі ілмектерді алыңыз,
-серіппелер ("Renault Duster клапан бағанының тығыздағыштарын ауыстыру" бөлімін қараңыз) .
Бағыттауыш төлкелерден клапандарды алыңыз.
Ұзақ уақыт қолданғаннан кейін клапанның жоғарғы жағында саңырауқұлақ тәрізді бөртпе пайда болуы мүмкін.
Клапан бағыттағышынан клапанды алмас бұрын, бұл саңылауларды ине файлымен алып тастаңыз.
Клапанды бұранданы алмай, оқпан арқылы балғамен бағыттаушы гильзадан шығаруға тыйым салынады, себебі бұл гильзаның ішкі бетін міндетті түрде зақымдайды.
Бастың үстіңгі бетіндегі шайыр шөгінділерін және қабылдау порттарын кетіріңіз.
Бұл шөгінділерді керосинмен немесе дизельдік отынмен жұмсартуға және жууға болады.
Жану камералары мен шығару арналарын көміртегі шөгінділерінен тазалаңыз.
Көміртек шөгінділерін электрлік бұрғылау патронына орнатылған дөңгелек металл щеткамен кетіріңіз.
Күйені керосинмен алдын ала жібітіңіз.
Клапан бағыттағыштарының ішкі беттерін электрлік бұрғы патронына қысылған мыс сымнан жасалған жұқа цилиндрлік щеткамен тазалаңыз.
Цилиндр басының жанасу бетінен күйген тығыздағыш қалдықтарын кетіріңіз.
Бастың түйісетін бетін металл қылшықтармен немесе тегістеуішпен тазалауға тыйым салынады.
Тығыздағыштың қалған бөлігін еріткішпен жұмсартқаннан кейін қатты ағаш немесе пластик шпательді пайдаланыңыз.
Тазалап болғаннан кейін блоктың басын тексеріп, оның жұмысында зақымдалған бұрандалы саңылаулар, жарықтар (әсіресе клапан орындықтары арасында және шығару жолдарында), коррозия, бөгде материалдар, қабықтар және фистулалар бар екенін тексеріңіз.
Сызғышты және шетіне орнатылған металл сызғышты пайдаланып, бастың бетінің блокқа дейін бойлық және көлденең бағытта, сондай-ақ диагональ бойынша тегістігін тексеріңіз.
Сызғыштың шеті мен басының беті арасындағы саңылау 0,05 мм-ден көп болса, басты ауыстырыңыз.
Алу құбырын және шығару коллекторын орнатуға арналған бас фланецтердің фланецтерінің беттерін тығыздағыштардың қалдықтары мен көміртек шөгінділерінен тазалаңыз.
Кіріс құбыры мен шығару коллекторын орнату фланецтерінің деформациясын тексеріңіз, деформацияланған басын ауыстырыңыз.
Зақымдалған кесулер бұранда саңылауларын шүмектермен бұрау немесе жөндеу гильзасын (бұранда) орнату арқылы жөндеңіз.
Клапан бағыттаушы саңылауының ішкі диаметрін және клапан өзегінің диаметрін өлшеу арқылы клапан бағыттағыштарының тозуын анықтаңыз және саңылауды осы өлшемдер арасындағы айырмашылық арқылы анықтаңыз.
Қабылдау клапандары үшін ең жоғары рұқсат етілген тозу аралығы - 0,10 мм, шығару клапандары үшін - 0,15 мм.
Жаңа клапандарды орнатқан кезде де бос орын шекті мәннен үлкен болып қала берсе, бағыттаушы төлкелерді ауыстырыңыз.
Бағыттауыш төлкелерді тиісті құралдар мен жабдықтары бар мамандандырылған шеберханаға ауыстырыңыз.
Клапан орындықтарының күйін тексеріңіз.
Орындықтардың жұмыс фасаларында тозудың, шұңқырдың, коррозияның немесе басқа ақаулардың белгілері болмауы керек.
Клапан орындықтарын мамандандырылған шеберханада ауыстыруға болады.
Кішігірім зақымдарды (аздаған сызаттар, сызаттар және т.б.) клапандарды сығу арқылы жоюға болады.
Клапан орындықтарындағы маңызды ақаулар тегістеу арқылы жойылады.
Седлдерді арнайы шеберханада ұнтақтау керек, себебі бұл үшін арнайы құралдар мен жабдық қажет.
Егер орындықтардағы елеулі ақауларды тегістеу арқылы түзету мүмкін болмаса, орындықтарды ауыстырыңыз.
Клапандардан көміртекті алып тастап, оларды тексеріңіз.
1-клапан бағанының деформациясы мен оның 2-пластинасында жарықшақтардың болуына жол берілмейді.
Зақымдалған болса, клапанды ауыстырыңыз.
Жұмыс жолының 3 тым тозғанын немесе зақымдалғанын тексеріңіз.
Клапандардың жұмыс фаскасын тегістеуге рұқсат етіледі (тиісті жабдықтары бар жөндеу шеберханаларында).
Тегістеуден кейін пластинаның цилиндрлік бөлігінің қалыңдығы қабылдау клапандары үшін кемінде 0,5 мм және шығару клапандары үшін кемінде 1,0 мм болуы керек.
Фасқадағы кішкене сызаттар мен сызаттар клапанды орындыққа тіреу арқылы кетіріледі.
Клапан дискісінің және орындықтың концентрлілігін тексеріңіз: клапан басының фаскасына жұқа бояу қабатын (мысалы, пруссия көк) жағып, оны бағыттаушы жеңге салыңыз да, оны орындыққа сәл басып, бұраңыз.
Отырғыштың қиғашындағы бояу іздері бойынша клапан мен орындықтың концентрлілігін анықтауға болады.
Крекер астындағы клапан бағанының ойықтарының күйін тексеріңіз.
Егер ойықтардың жиектерінде қисық іздері болса және цилиндрлік бөліктің тозуы болса, клапанды ауыстырыңыз.
Клапан бағанының тығыздағыштарын олардың күйіне қарамастан ауыстырыңыз.
Клапан серіппелерін тексеріңіз.
Жарықтарға және серіппелі серпімділіктің жоғалуына жол берілмейді.
Серіппелердің екі түрінің бірін орнатуға болады.
Бірінші түрдегі серіппенің номиналды бос ұзындығы (46,52) мм, екінші түрі (46,642) мм.
Толығымен қысылған бұрылыстардың ұзындығы сәйкесінше 26,0 және 23,63 мм.
Бос күйдегі ұзындығы ең жоғары рұқсат етілген мәннен аз серіппелерді, сондай-ақ бұралған серіппелерді (еркін күйдегі серіппе осінің вертикальдан ауытқуы 4˚-ден астам) және жарықтары бар, ауыстырыңыз.
Серіппелі тақталардың күйін тексеріңіз. Серіппелердің тірек ойықтарында айтарлықтай тозған пластиналарды ауыстырыңыз.
Цилиндр басының барлық алынған бөлшектері мен құрамдастарын алудың кері ретімен орнатыңыз.
Цилиндр басының, қабылдау құбырының және шығару коллекторының тығыздағыштарын әрқашан жаңасымен ауыстырыңыз, өйткені қозғалтқыштан алынған тығыздағыштар, тіпті сыртынан зақымдалмаған тығыздағыштар қатты қысылуы мүмкін және тығыз тығыздағышты қамтамасыз ете алмайды.
Цилиндр басы клапандарын тігу
Клапандар алынып тасталған цилиндр басына салынған. цилиндр басының бағыттаушы втулкаларынан клапандарды алу үшін клапан серіппелерін арнайы құралмен қысу арқылы алу қажет және серіппелі пластиналардағы крекерді алу (қараңыз: "Renault Duster клапан бағанының тығыздағыштарын ауыстыру " ).
Клапандарды тегістеу үшін арнайы механикалық құрылғыны (реверсивті бұрғы) пайдалану өте ыңғайлы.
Сонымен қатар қолмен жасалған дайын клапан ұстағыштары бар.
Егер дайын арматура болмаса, сызбаға сәйкес жасалған арматураны пайдалануға болады.
Резеңке шланг пен қысқыштардың орнына ұшты арматураның өзегіне дәнекерлеуге болады, оның бүйір қабырғасында бұрандалы тесік жасалып, оған клапанның өзегін бекіту үшін болт бұралады.
Сонымен қатар сізге қажет: сырлау пастасы, керосин, сыртқы диаметрі бойынша клапанның отыратын тесігінен өтетін әлсіз серіппе.
Клапанды көміртегі шөгінділерінен тазалаңыз.
Клапанның қиғашына үздіксіз, жұқа паста қабатын жағыңыз.
Клапанның өзегіне алдын ала таңдалған серіппені қойып, клапанды жану камерасының бүйірінен бағыттаушы төлкеге салыңыз, клапанның өзегін графит майының қабатымен майлаңыз.
Графит майы бағыттаушы төлкенің сырғыту пастасының саңылауларына абразивті түсуіне жол бермейді және сығу кезінде клапанның айналуын жеңілдетеді.
Клапанның өзегіне клапан тігу құралын (немесе клапанды реверсивті бұрғыға қосу үшін резеңке түтікті) салыңыз.
Бұрғыны минималды жылдамдықпен (кері режимде) қосу немесе құрылғыны екі бағытта кезекпен айналдыру (қолмен сығу жағдайында) жарты айналымға клапанды ораңыз, оны мезгіл-мезгіл орындыққа басып, содан кейін босатыңыз басу күші.
Клапанның фаскасында ені кемінде 1,5 мм болатын күңгірт сұр үздіксіз монофониялық жолақ пайда болғанша айналдырыңыз.
Сонымен бірге, тігуден кейін клапанның отырғышында ені кемінде 1,5 мм болатын жылтыр белбеу пайда болуы керек.
Түсіргеннен кейін клапанды және орынды таза шүберекпен мұқият сүртіңіз және қалған пасталарды кетіру үшін шайыңыз.
Клапанның тығыздығын оның басына серіппелермен және крекермен орнату арқылы тексеріңіз.
Одан кейін басын бүйіріне жатқызып, клапанмен жабылған арнаға керосин құйыңыз.
Егер керосин жану камерасына 3 минут ішінде сіңбесе, клапан тығыз.
