Артқы редукторды жөндеу немесе оны ауыстыру үшін шешеміз.
Автомобильді тексеру шұңқырына немесе көтергішке орнатамыз.
Кілттерді дайындаймыз: 16, 17, 13, 16, 18 кілттері, дөңгелек болттарына арналған кілт, монтаж қалақшасы, балға.
Артқы редуктордан майды ағызамыз.
Электромагниттік муфта түтігінен сапун шлангісін шешеміз.
Түтік тесігін оқшаулағыш таспаның бір бөлігімен орап жабамыз.
Редуктордың алдыңғы тіректері кронштейнінде орнатылған пластмасса ұстағыштан сым байламын шығарамыз.
Артқы редуктор түтігінен сапун шлангісін шешеміз.
Артқы редуктордың астына реттелетін тіреуішті орнатамыз.
Электромагниттік муфта сым байламының айырларын ажыратамыз.
Артқы кардан білігінің топсасы ашасының фланецін электромагниттік муфта фланецінен ажыратамыз.
Артқы дөңгелектердің жетектерін шешеміз (мақала — Renault Duster артқы дөңгелектерінің жетектерін шешу және жөндеу).
18 кілтімен алдыңғы тіректі артқы қосалқы рамаға бекіту сомынын бұрап аламыз, болтты 17 кілтімен айналудан ұстап.
Тіректен үлкейтілген шайбасы бар болтты шығарамыз.
Сондай-ақ екінші алдыңғы тіректен болтты шығарамыз.
18 кілтімен редукторды артқы тірекке бекіту шпилькасының сомынын бұрап аламыз.
Редукторды алға жылжытып, шпильканы артқы тірек тесігінен шығарып, редукторды реттелетін тіреуішке түсіреміз.
16 кілтімен алдыңғы тіректер кронштейнін бекітудің екі сомынын бұрап аламыз, болттарды 18 кілтімен ұстап.
Кронштейнді тіректерімен шешеміз.
Артқы редукторды кері тәртіппен орнатамыз.
Редуктор бекітпесінің тарту моменттері:
- редукторды артқы тірекке бекіту шпилькасының сомыны — 65 Н·м;
- артқы редуктордың алдыңғы тіректері кронштейнін редуктор картеріне бекіту болтының сомыны — 65 Н·м;
- артқы редуктордың алдыңғы тірегін артқы аспа қосалқы рамасына бекіту болтының сомыны — 65 Н·м.
Редукторға май құямыз.
Артқы дөңгелек жетегінің сальнигін ауыстыру
Редуктордан майды ағызамыз.
Дөңгелек жетегін шешеміз (мақала — Renault Duster артқы дөңгелектерінің жетектерін шешу және жөндеу).
Жетек сальнигін бұрағышпен іліп, редуктор картеріндегі ұядан шығарамыз.
Жаңа сальниктің жұмыс жиегіне жұқа трансмиссиялық май қабатын жағып, қалыппен сальникті артқы редуктор картерінің ұясына басамыз.
Барлық бөлшектерді кері тәртіппен орнатып, редукторға май құямыз.
