Задній редуктор знімаємо для ремонту або його заміни.
Встановлюємо автомобіль на оглядову канаву або підйомник.
Готуємо ключі: на 16, 17, торцеві головки на 13, 16, 18, ключ для болтів коліс, монтажна лопатка, молоток.
Зливаємо масло із заднього редуктора.
Знімаємо шланг із сапуна з трубки електромагнітної муфти.
Закриваємо отвір трубки, обмотавши шматком ізоляційної стрічки.
Виймаємо джгут проводів із пластмасового тримача, встановленого на кронштейні передніх опор редуктора.
Знімаємо шланг сапуна з трубки заднього редуктора.
Встановлюємо під задній редуктор регульований упор.
Роз'єднуємо колодки джгута проводів електромагнітної муфти.
Від'єднуємо фланець вилки шарніра заднього карданного вала від фланця електромагнітної муфти.
Знімаємо приводи задніх коліс (стаття — Зняття і ремонт приводів задніх коліс).
Головкою на 18 відкручуємо гайку кріплення передньої опори до заднього підрамника, утримуючи болт від провертання головкою на 17.
Виймаємо з опори болт зі збільшеною шайбою.
Також виймаємо болт з іншої передньої опори.
Головкою на 18 відкручуємо гайку шпильки кріплення редуктора до задньої опори.
Зсуваємо редуктор уперед, виводячи шпильку з отвору задньої опори, і опускаємо редуктор на регульованому упорі.
Накидним ключем на 16 відкручуємо дві гайки кріплення кронштейна передніх опор, утримуючи болти ключем на 18.
Знімаємо кронштейн з опорами.
Встановлюємо задній редуктор у зворотній послідовності.
Моменти затягування кріплення редуктора:
- гайка шпильки кріплення редуктора до задньої опори — 65 Н·м;
- гайка болта кріплення кронштейна передніх опор заднього редуктора до картера редуктора — 65 Н·м;
- гайка болта кріплення передньої опори заднього редуктора до підрамника задньої підвіски — 65 Н·м.
Заливаємо масло в редуктор.
Заміна сальника привода заднього колеса
Зливаємо масло з редуктора.
Знімаємо привод колеса (стаття — Зняття і ремонт приводів задніх коліс).
Піддягаємо викруткою сальник привода і виймаємо його з гнізда в картері редуктора.
Наносимо на робочу кромку нового сальника тонкий шар трансмісійного масла і оправкою запресовуємо сальник у гніздо картера заднього редуктора.
Встановлюємо всі деталі у зворотному порядку і заливаємо масло в редуктор.
