Қозғалтқышты күрделі жөндеу кезінде иінді білікті алып тастаймыз және орнатамыз.
Дайындық операциялары
- Біз қозғалтқышты алып, оны тірекке орнатамыз (мақала - Cummins ISF2.8 GAZelle NEXT қозғалтқышын алу және орнату)
- Өлшем өлшегішін алу
- Өндіргіш түтікшені алыңыз
- Май табағын алыңыз
- Қосымша белдікті шешу (мақала - Ауыстыру қосалқы жетек белдігі Cummins ISF2.8)
- Қосымша жетектің шкивін алыңыз
- Алдыңғы уақыт берілістерінің қақпағын алыңыз
- Маховикті алу (мақала - Қозғалтқыштың маховиктерін алу және орнату Cummins ISF2.8)
- Үстіңгі таратқыш білігінің жұлдызшасының корпусының қақпағын алыңыз
- Маховик корпусын алыңыз
- Үстіңгі таратқыш білігінің жетек шынжырының кергішін алыңыз
- Жоғарғы таратқыш білігінің жылдамдығын синхрондау сақинасын алыңыз
- Үстіңгі таратқыш білігінің жұлдызшасының корпусын алыңыз
- Шатунның қақпақтарын алыңыз
- Вакуумдық сорғыны алыңыз
Иінді білікті алу
Негізгі мойынтіректердің қақпақтарын алыңыз.
Негізгі мойынтіректердің қақпақтарында және цилиндрлер блогында туралау белгілерінің бар-жоғын тексеріңіз.
Қақпақтарды нөмірлеу қозғалтқыштың алдыңғы жағынан басталады.
Негізгі мойынтірек қақпағының болттарын алыңыз, бірақ оларды шешпеңіз.
2 болтты рычаг ретінде пайдаланып, негізгі мойынтіректің қақпағын бұрап, оны алыңыз. Болттардың жіптеріне зақым келтірмеу үшін абай болыңыз.
Үстіңгі негізгі тірек қабықшаларын алыңыз.
Алынған кірістірмеге қатысты орын белгісін қойыңыз.
Біз ақаулықты кейінірек талдау үшін белгілерді қолданамыз.
Иінді білікті алыңыз.
Иінді біліктің салмағы 23 кг-нан асады. Екі адаммен немесе көтеру механизмімен ату жақсы.
Иінді білікті және барлық бөлшектерді тазалау
Иінді білікті тазалау үшін ыстық буды немесе ыстық сабынды суды пайдаланыңыз.
Майлау жүйесінің арналарын тазалау үшін металл емес щеткамен щетканы пайдаланыңыз.
Шаюдан кейін сығылған ауамен құрғатыңыз.
Иінді біліктің саңылауларындағы шүмекпен жіптерді тазалауға болмайды.
Өңделген беттерді тегістеу үшін ұсақ түйіршікті тегістеу қағазын қолданамыз.
Зақым табылса, иінді білікті ауыстырыңыз.
Иінді білікті тексеру
Алдыңғы иінді біліктің май тығыздағышымен жанасу аймағының күйін тексеріңіз.
Иінді біліктің артқы май тығыздағышымен жанасу аймағының күйін тексеріңіз.
Шатундық мойынтіректердің күйін тексеріңіз.
Иінді біліктің берілісінің жоқтығын тексеріңіз шұңқыр, қажалу немесе тістердің болмауы.
Иінді біліктің артқы берілісін ауыстыру мүмкін емес.
Егер сызаттарды абразивті блокпен (P/N 3823258) немесе баламасымен жою мүмкін болмаса, иінді білікті ауыстыру керек.
Негізгі және шатундық мойынтіректердің журналдарының зақымдалуын немесе шамадан тыс тозуын тексеріңіз.
Кішігірім сызаттар қабылданады.
Біз иінді біліктің шатун мен негізгі журналдарын өлшейміз.
0,007 мм (0,0003 дюйм) дөңгелектікке төзімділік
Біз иінді біліктің шатун журналының диаметрін өлшеп, жазып аламыз.
Стандартты иінді білік журналының диаметрі 56,013 +2,323 - 58,987 -2,322 мм
Мойынтірек орнатылған иінді біліктің шатун журналының саңылауының диаметрін өлшеп, жазып аламыз.
Подшипник орнатылған шатундағы стандартты иінді білік саңылауының диаметрі: 62,37 -2,456 - 62,41 +2,257 мм
Мойынтіректегі саңылау шатундағы иінді біліктің тесігінің диаметрі (мойынтірек орнатылған кезде) және иінді біліктің шатун журналының диаметрі арасындағы айырмашылыққа тең.
Шатундық мойынтіректегі саңылау 3,357 -0,132 - 3,423 +0,135 мм.
Мойынтірек саңылауын иінді білікті орнату кезінде арнайы өлшеуіш арқылы анықтауға болады
Егер бос орын дұрыс болмаса, мойынтіректі ауыстырыңыз немесе шатундық мойынтіректердің басқа жинағын қолданып көріңіз.
Иінді біліктің негізгі журналының диаметрін өлшеп, жазып алыңыз.
Стандартты иінді біліктің журналы диаметрі 73,987 -2,9129 мм - 74,013 +2,9139 мм
Одан кейін
Біз негізгі мойынтіректердің қақпақтарын жоғарғы және төменгі төсемдері бар иінді біліксіз орнатамыз.
Біз негізгі мойынтіректердің болттарын кезең-кезеңімен қатайтамыз:
- - бірінші кезең - 50 Нм;
- - екінші кезең - 80 Нм;
- - үшінші кезең - 90˚ бұру.
Орнатылған подшипникпен негізгі журналға арналған тесікті өлшеңіз.
Негізгі мойынтіректегі бос орынды анықтаңыз.
Мойынтіректегі саңылау негізгі журнал тесігінің диаметрі (мойынтірек орнатылған) және иінді біліктің негізгі журналының диаметрі арасындағы айырмашылыққа тең.
Алшақтық 0,041 -0,0016 - 0,105 +0,0042 мм
болуы керек
Сонымен қатар қозғалтқышты құрастыру кезінде саңылауларды арнайы пластиктен жасалған өлшеуіш арқылы анықтауға болады.
Жинауда мүмкін болатын негізгі мойынтірек болттарының ұзындығын өлшеу.
Негізгі мойынтірек болтының білігінің ұзындығы - 119,25 + 4,695 мм-ден аспауы керек
Мойынтірек беттерінің зақымдануын немесе тозуын тексеріңіз:
Кішкентай сызаттар қолайлы.
Тегістеу үшін біз ұсақ түйіршікті тегістеу қағазын қолданамыз.
Мойынтіректердің беттері №4 иінді біліктің негізгі журналында орналасқан.
Мойынтірек үшін рұқсатты өлшеңіз.
Осьтік қашықтық 0,115 -0,0045 - 0,365 -0,0144 мм.
Иінді білікті орнату
Иінді білікті майлау мотікенді май.
Жоғарғы негізгі мойынтіректер қабықшаларының артқы жағында кір мен бөгде бөлшектердің жоқтығына көз жеткізгеннен кейін, оларды цилиндр блогына салыңыз.
Орнатқан кезде біз төсемдердегі шығыңқы жерлерді негізгі мойынтіректердің төсектеріндегі шығыңқы жерлермен біріктіреміз.
Иінді біліктің мойынтірек қабығын №4 негізгі мойынтіректің орнына орнатыңыз
Біз қозғалтқыш майын негізгі мойынтіректердің беттеріне және иінді біліктің бүйірінен тіреу подшипниктеріне жағамыз.
Бағыттауыш төлкелердің негізгі мойынтіректердің қақпақтарында екеніне көз жеткізіңіз.
Негізгі мойынтіректер мен журналдарға зақым келтірмеу үшін иінді білікті абайлап қойыңыз.
Төменгі негізгі мойынтіректер қабықшаларының артқы жағында кір мен бөгде бөлшектердің жоқтығына көз жеткізгеннен кейін, оларды негізгі подшипник қақпақтарына салыңыз.
Мойынтірек қабықтарындағы құлақшаларды негізгі мойынтірек қақпақтарындағы құлақшалармен туралауды ұмытпаңыз.
Біз қозғалтқыш майын негізгі мойынтіректердің жұмыс бетіне жағамыз.
Қақпақ пен цилиндр блогының арасындағы негізгі мойынтірек қақпақтарының беттерінде кір мен қоқыс жоқ екенін тексеріңіз.
Негізгі мойынтіректердің қақпақтарында алу кезінде белгіленген орнату орындарына сәйкес нөмірлер бар.
Нөмірлеу цилиндрлер блогының алдыңғы жағынан басталады.
Қақпақтар ондағы сандар цилиндрлер блогындағы мойынтірек төсектерінің нөмірлеріне сәйкес келетіндей етіп орнатылуы керек.
Кроваттағы құлақшалар мен негізгі мойынтірек қақпағы бір жағында болуы керек.
Негізгі подшипник қақпақтарын орнатыңыз.
Негізгі мойынтірек қақпағындағы бағыттаушы төлкелерді цилиндрлер блогындағы сәйкес тесіктермен туралаңыз.
Негізгі мойынтірек қақпақтарының бұрандаларының жіптері мен бастарының төменгі бөлігін таза қозғалтқыш майымен майлаңыз.
Біз негізгі мойынтіректердің қақпақтарын орнына пластик немесе резеңке басы бар балғамен ақырын түрту арқылы орнатамыз.
Қақпақ орнында тұрғанда, оның болттарын орнатып, оларды қатайтыңыз.
Тарту моменті 50 Нм. Соңғы сәтте біз барлық қақпақтарды орнатқаннан кейін болттарды қатайтамыз.
Барлық қақпақтарды орнатып, алдын ала қатайтқаннан кейін, ақырында оларды қатайтуды бастаймыз:
Болттарды суретте көрсетілген ретпен біркелкі қатайтамыз.
Келесі қадамға өтпес бұрын әр қадамды барлық болттармен орындаңыз.
- - бірінші кезең - 50 Нм;
- - екінші кезең - 80 Нм;
- - үшінші кезең - 90˚ бұру.
Иінді білікті бұраңыз. Негізгі мойынтіректердің қақпақтарын орнатқаннан кейін иінді білік еркін айналуы керек.
Егер иінді білік еркін айналмаса:
- - иінді білікті шатундардың біріне тиіп тұрғанын тексеріңіз;
- - негізгі подшипник қақпақтарының дұрыс орнатылуын тексеру;
- - орнату кезінде бағыттаушы төлкелердің немесе негізгі мойынтірек қақпақтарының мойынтірек беттерінің зақымдалуын тексеру;
- - негізгі мойынтіректердің қабықшаларының дұрыс орнатылуын тексеріңіз.
Иінді біліктің ұшын циферблат индикаторымен өлшеңіз (p/n 3824564).
Иінді біліктің осьтік аралығы 0,023 -0,0009 - 0,365 +0,0144 мм.
Егер осьтік ойнату дұрыс болмаса:
- - иінді біліктің осьтік ойысы қалыптыдан төмен болса, оның қозғалысын шектейтін кедергілердің жоқтығын тексеріңіз (май сорғысы, шатун және т.б.);
- - иінді біліктің осьтік ойысы қалыптыдан жоғары болса, иінді біліктің тіреуішінің бетін тексеріңіз. Оған қоса, мойынтіректің дұрыс орнатылғанын тексеріңіз.
Одан кейін біз барлық бөлшектерді құрастыру технологиясына сәйкес жинаймыз.