Байланыстырушы өзек-поршень тобын жөндеу қозғалтқышты күрделі немесе ішінара жөндеу кезінде, СГП бөлшектерін өзгерту қажет болған кезде жүзеге асырылады.
Әрине, егер сіз қозғалтқышты алып тастаған болсаңыз, онда күрделі жөндеу жүргізген жөн, өйткені қозғалтқышты әлі де алып тастау керек.
Батарея кабельдерін ажыратыңыз
Майды майлау жүйесінен ағызыңыз
Май өлшегіш зондты және май өлшегіш зондтың түтігін алыңыз
Картер науасы мен тығыздағышты алыңыз
Поршеньді салқындату саптамаларын алыңыз
Салқындатқышты ағызыңыз
Цилиндр басын алыңыз
Иінді білікті поршеньдер поршеньдік сақиналардың қозғалыс аймағының үстінде орналасқан көміртегі шөгінділерінің аймағынан төмен болатындай етіп бұраңыз.
Күлді кетіру үшін талшықты құрылымы бар ұсақ түйіршікті абразивті штанганы және еріткішті қолданыңыз.
Поршеньнің түбіне цилиндр нөмірін жағыңыз.
Иінді білікті поршень өзекшені алып тастау үшін төменгі өлі нүктеде болатындай етіп бұраңыз
Откручиваем шатун болттар, бірақ болттар жоқ, және басқалар.
Балғамен резеңке баспен постучите бойынша болтам шатун үшін страгивания қақпақтарын.
Егер қозғалтқышта сынған типтегі төменгі басы бар байланыстырушы шыбықтар орнатылса, байланыстырушы шыбықтың немесе қақпақтың жанасатын беттеріне зақым келтірмеу үшін қақпақты шешкен кезде абай болыңыз.
Егер сыну аймағындағы байланыс беттері зақымдалған болса, қозғалтқыштың зақымдану ықтималдығын азайту үшін байланыстырушы өзек пен оның қақпағын ауыстыруды ұмытпаңыз. Құрастыру ережелерін бұзу байланыстырушы өзекке зақым келтіруі мүмкін.
Басқалар шатун болттар
Байланыстырушы өзек қақпағын алыңыз
Басқалар төменгі жапсырма шатунды механизм мойынтірек.
Выталкиваем поршень в сборе с шатуном бірі цилиндр.
Байланыстырушы шыбықтың жоғарғы төсенішін алыңыз.
Байланыстырушы шыбықтарды қайта пайдалануға болмайды.
Жинақтағы поршень мен байланыстырушы өзек, егер бөлшектер қайта пайдаланылса, өңделген беттердің дәл орналасуын қамтамасыз ету үшін олар алынған цилиндрге орнатылуы керек.
Жинақтың әр поршеніне цилиндр нөмірі бар тегті бекіту керек.
Поршень сақиналарын кеңейту құралын (3823137 каталогындағы №) пайдаланып, поршень сақиналарын алыңыз.
Поршень ойықтарынан құлыптау сақиналарын алыңыз
Басқалар піспекті саусақ және извлекаем шатун.
Біз поршеньдер мен поршеньдерді тазалап, тексереміз.
Байланыстырушы шыбықтардың күйін тексеріңіз
Шатун-поршеньді топты орнату
Көктемгі сақинаны поршеньнің бір жағындағы поршень саусағының ойығына орнатыңыз
Саусақ пен оның астындағы тесіктерді таза мотор майымен майлаңыз
Поршеньді және байланыстырушы шыбықты құрастыру кезінде дұрыс бағытты сақтау керек.
Байланыстырушы шыбықтардың беттерінде қозғалтқыштың алдыңғы жағына қарайтын үш ойық бар
Поршеньдерде осы мақсат үшін оларға жебе қолданылады.
Біз поршеньдерді байланыстырушы өзектерге орнатамыз (саусақты орнату үшін поршеньдерді жылытудың қажеті жоқ).
Саусақты поршень мен байланыстырушы өзекке салыңыз.
Екінші құлыптау сақинасын орнатыңыз.
Поршеньдік сақиналарды орнатыңыз
Сығымдау сақиналарының жоғарғы бетінде "ТОР" белгісі немесе олардың өндірушісінің белгісі, мысалы, "нүкте". Құрастыру кезінде белгілерді жоғары қаратып қою керек.
Май көтергіш (төменгі) сақина екі жағынан орнатылады.
Майлы сақинаны серіппелі ұзартқыштың саңылауы сақина құлыпына қарама-қарсы болатындай етіп орнату керек.
Кеңейткіштің көмегімен (3823137 каталогындағы№) поршень сақиналарын поршеньге орнатыңыз.
Сақинаны Орнату түрі мен орны оның профиліне сәйкес анықталады.
- - 1-Жоғарғы қысу поршень сақинасы;
- - 2-аралық поршеньдік сақина;
- - 3-майлы сақина.
Біз цилиндр блогын және барлық бөлшектерді жинамас бұрын тазалаймыз.
Біз цилиндр блогын ақаулардың бар-жоғын тексереміз.
Байланыстырушы шыбықтарда және лайнерлердің артқы жағында кір мен бөгде бөлшектердің жоқтығына көз жеткізіңіз.
Емес смазывайте кері бұлғақты мойынтіректердің.
Жоғарғы лайнерді байланыстырушы өзекке орнатыңыз.
Баянда жапсырманың мойынтірек тиіс попасть паз шатун.
Лайнердің шеті қақпақ астындағы бетімен шайылуы тиіс.
Егер қозғалтқышта төменгі басы бар байланыстырушы өзектер орнатылса, онда мойынтіректердің төменгі және жоғарғы кірістері бір-бірін алмастырмайды.
Құрастыру жұмыстарына арналған таза маймен, каталог нөмірі 3163087 немесе оның аналогымен лайнердің ішкі бетін майлаңыз.
Цилиндр қабырғасын мотор майымен майлаңыз.
Поршеньдердің сақиналары мен юбкаларын таза мотор майымен майлаңыз.
Сақиналарды бұрап, біз олардың құлыптарын суретте көрсетілгендей орналастырамыз. Әр сақинаның құлпы поршеньдік сақинаға немесе басқа сақиналардың құлыптарына қарама-қарсы болмауы керек.
Сақиналардың құлыптарының дұрыс орналаспауы цилиндрдің тығыздығының бұзылуына әкеледі.
Сақиналарды сығуға арналған құрылғы, каталог нөмірі 4919373, сақиналарды қысыңыз.
Біз иінді білікті орнатылып жатқан байланыстырушы шыбықтың иінді мойыны төменгі өлі нүктеде болатындай етіп бұрамыз.
Орнату кезінде поршеньді байланыстырушы шыбықпен жинаққа бағыттауды ұмытпаңыз.
"Front" (Алға) белгісін және/немесе поршеньнің жоғарғы бетіндегі көрсеткіні қозғалтқыштың алдыңғы жағына қойып, поршень сақиналарын цилиндр блогының жоғарғы бетімен қысу үшін байланыстырушы өзек цилиндріне салыңыз.
Поршень сақиналарын цилиндр блогына қысу үшін құрылғыны басыңыз.
Поршеньді құрылғы арқылы цилиндрге итеріңіз.
Поршеньді жоғарғы сақина цилиндрге толығымен енгенше жылжытыңыз.
Егер поршень еркін қозғалмаса, оны шешіп, сынған немесе зақымдалған сақиналардың бар-жоғын тексеріңіз.
Поршеньді цилиндрге абайлап итеріп, байланыстырушы шыбықты байланыстырушы өзек мойнына бағыттаңыз.
Иінді біліктің мойнына зақым келтірмеу үшін абай болыңыз.
Орнатамыз жапсырма салу шатун.
Лайнердің "2" доғасы қақпақтың "1" ойығына түсуі тиіс. Лайнердің ішкі бетін мотор майымен майлаңыз.
Байланыстырушы өзек пен қақпақтағы сандар бірдей болуы керек, поршень тиісті цилиндрге орнатылуы керек.
Шатун мен қақпақтағы нөмірлер оның жұмысы кезінде қозғалтқыштың зақымдану ықтималдығын азайту үшін шатунның бір жағында болуға тиіс.
Қойыңыз да, қақпағын және шатун болттар.
Көмегімен динамометрического кілтті затягиваем қақпақтары болттар шатун. Бекіткіштің соңында болтты белгілі бір бұрышқа бұру әдісін қолдана отырып, байланыстырушы шыбықтың болттарын кезек-кезек қатайтыңыз:
- - тартудың бірінші кезеңі-34 Нм;
- - екінші кезең – сағат тіліне қарсы 60 бұраңыз;
- - үшінші кезең-34 Нм сәтімен қатайтыңыз;
- - төртінші кезең-сағат тілімен 60 бұрышқа бұрыңыз.
Байланыстырушы өзек пен иінді біліктің иінді білігі арасындағы бүйірлік аралықты өлшеңіз
Бүйірлік алшақтық болуы керек– 0,100 -0,004 – 0,35 +0,014 мм
Поршеньнің шығысын цилиндр блогының жоғарғы бетінен өлшейміз. Бұл операция поршеньді, иінді білікті, байланыстырушы шыбықты немесе цилиндр блогын жөндеуден немесе ауыстырғаннан кейін ғана қажет.
Тереңдікті өлшеуішпен өлшейміз (каталог бойынша№ 3823495).
Цилиндр блогының жоғарғы бетіне теру индикаторын орнатыңыз және оны нөлге орнатыңыз.
Біз индикаторды көлденең ауытқуларға жол бермей, поршень саусағының үстінен тікелей жылжытамыз.
Индикатордың шығыңқы бөлігін гальваникалық жабыны бар бетке тигізбеңіз.
Иінді білікті поршень жоғарғы өлі нүктеде болатындай етіп бұраңыз.
Иінді білікті әртүрлі бағытта бұру арқылы индикатордың максималды көрсеткішін анықтаймыз.
Өлшеу нәтижелерін жазыңыз.
Поршеньнің шығуы: 0,034 -0,001 – 0,260 +0,010 мм
Егер поршеньнің шығуы қалыпты болмаса, бөлшектерді таңдау мен өңдеудің дұрыстығын тексеру керек.
Байланыстырушы шыбықтардың қақпақтарын орнатқаннан кейін иінді біліктің еркін айналуын тексеріңіз.
Егер иінді білік еркін айналмаса, байланыстырушы шыбықтың мойынтіректері мен олардың мөлшерін тексеріңіз.
Орындалған операциялардан кейін біз барлық бөлшектерді технологияға сәйкес кері тәртіпте жинаймыз.
