Алдыңғы тежегіш төсемдерін ауыстыру
Біз көлікті тапсырмаға дайындаймыз.
Көлікті тегіс көлденең платформаға орнатыңыз
Тежегіш төсемдер 2 мм-ден аз тозған кезде ауыстырылуы керек.
Төбешіктердің тозу дәрежесіне қарамастан, тежегіш жастықшалар екі жағынан жинақ ретінде ауыстырылуы керек.
Біз көліктің артқы дөңгелектерінің астындағы аялдамаларды ауыстырамыз.
Көлікті қол тежегішіне қойыңыз.
Ауыстырылатын төсемдердің бүйіріндегі дөңгелек болттарын босатыңыз.
Біз көліктің алдыңғы жағын көтеріп, сенімді аялдамаға қоямыз.
Алдыңғы дөңгелекті алыңыз
Тежегіш жастықшаларды дискіден шығару үшін үлкен бұрауышпен калибрлі цилиндрлердің поршеньдерін жылытыңыз
Біз суппорттың төменгі бағыттаушы саусағының бекіту болтын босатамыз
Выкручиваем болт
Калипперді жоғары көтеріңіз
Ішкі электродты алыңыз
Сыртқы төсемді алыңыз
Алдыңғы тежегіш электродтар осылай көрінеді
Ішкі" А "және сыртқы" Б " тежегіш қалыптары әртүрлі.
Ішкі төсемдерде қысқыш пластиналар орнатылған, ал сыртқы төсемдерде шекті тозудың серіппелі индикаторлары орнатылған және каталогта әртүрлі нөмірлер бар.
Төменгі және жоғарғы қысқыш серіппелерді алып тастап, оларды тексеріңіз
Деформацияланған немесе қатты коррозияға ұшыраған серіппелер ауыстырылады
Тежегіш қалыптарын әр ауыстырған кезде бағыттаушы саусақтың қорғаныш резеңке қақпақтарының жай-күйін және тежегіш қалыптардың бағыттағышына қатысты суппорттың қозғалысын міндетті түрде тексеріңіз.
Егер қозғалу қиын болса, калиппердің бағыттаушы саусақтарын маймен майлаңыз.
Мұны істеу үшін бағыттаушы саусақты алып тастаңыз, оны консистенциялы маймен майлаңыз, содан кейін саусақтың қорғаныш қақпағын майлаңыз.
Сол сияқты, екінші бағыттаушы саусақты және оның қақпағын майлаңыз. Бағыттаушы саусақтарыңызды артқа қарай орнатыңыз.
Егер олар қатайған, деформацияланған немесе жыртылған болса, бағыттаушы саусақтардың қорғаныш қақпақтарын ауыстырыңыз.
Тежегіш жастықшаларды кері тәртіпте орнатыңыз.
Бағыттаушы саусақтардың бекіту болттарының бұрандалы бөлігіне біз анаэробты жіп бекіткішін қолданамыз.
Тозған тежегіш қалыптарды жаңаларына ауыстыра отырып, бірден бос емес магистральдарға шығуға асықпаңыз.
Алғашқы қарқынды тежеу кезінде сіз тежегіштердің төмен тиімділігіне жағымсыз әсер етуіңіз мүмкін, дегенмен электродтар бренд болып табылады.
Тежегіш дискілері де тозады, ал жаңа электродтар оларды іс жүзінде тежемей, тек шеттеріне тигізеді.
Тыныш көшені немесе көліксіз жолды таңдаңыз және электродтар тегістеліп, бүкіл бетке жабысып қалуы үшін бірнеше рет баяулаңыз.
Сонымен қатар, тежегіштердің тиімділігін бағалаңыз.
Алғашқы 100 км-ді күрт баяулатпауға тырысыңыз.
Өңделмеген электродтардың қатты қызуымен олардың үстіңгі қабаты" күйіп кетеді " және тежегіштер ұзақ уақыт тиімді болмайды.
Артқы доңғалақтардың тежегіш жастықшаларын ауыстыру мақалада қарастырылады-тежегіш барабаны мен артқы доңғалақтардың жастықшаларын ауыстыру Газель Некст
