Sustitución de las pastillas de freno delanteras
Preparando el coche para completar la tarea.
Colocamos el coche sobre una superficie plana horizontal
Las pastillas de freno deben sustituirse cuando el desgaste del forro sea inferior a dos mm.
Independientemente del grado de desgaste de las pastillas, las pastillas de freno deben sustituirse en conjunto en ambos lados.
Colocamos calzos debajo de las ruedas traseras del coche.
Ponemos el coche en el freno de mano.
Afloje los pernos de montaje de la rueda en el lado de las pastillas que se van a reemplazar.
Levantamos la parte delantera del coche y la colocamos sobre un soporte fiable.
Desmontaje de la rueda delantera
Con un destornillador grande, empujamos hacia abajo los pistones de los cilindros de la pinza para alejar las pastillas de freno del disco
Afloje el tornillo que fija el pasador guía inferior de la pinza
Desatornille el perno
Levante la pinza
Cómo retirar el zapato interior
Desmontaje de la zapata exterior
Así se ven las pastillas de freno delanteras
Las pastillas de freno interiores "A" y exteriores "B" son diferentes.
Las pastillas interiores están equipadas con placas de presión, mientras que las pastillas exteriores están equipadas con indicadores de límite de desgaste montados sobre resortes y tienen diferentes números de catálogo.
Retire los resortes de presión de las zapatas de freno inferior y superior e inspecciónelos
Reemplazamos resortes deformados o muy corroídos.
Siempre que reemplace las pastillas de freno, asegúrese de verificar el estado de las fundas protectoras de goma del pasador guía y el movimiento de la pinza con respecto a la guía de la pastilla de freno.
Si el movimiento es difícil, lubrique los pasadores guía de la pinza con grasa.
Para ello, retire el pasador guía, lubríquelo con grasa y luego lubrique la cubierta protectora del pasador con grasa.
Lubrique el segundo pasador guía y su cubierta de la misma manera. Instale los pasadores guía en el orden inverso al de extracción.
Reemplace las fundas del pasador guía si están endurecidas, deformadas o rotas.
Instalamos las pastillas de freno en orden inverso.
Aplique fijador de roscas anaeróbico a la parte roscada de los pernos de montaje del pasador guía.
Después de reemplazar las pastillas de freno desgastadas por unas nuevas, no se apresure a conducir inmediatamente por carreteras con mucho tráfico.
Es posible que en la primera frenada intensa te sorprendas desagradablemente por la baja eficacia de los frenos, aunque las pastillas de freno sean originales.
Los discos de freno también se desgastan, y las pastillas nuevas solo los tocan con sus bordes, prácticamente sin frenar.
Elija una calle tranquila o una entrada sin vehículos y frene suavemente varias veces hasta que las pastillas se desgasten y comiencen a ajustarse sobre toda su superficie.
Al mismo tiempo, evalúa la eficacia de los frenos.
Intenta no frenar bruscamente al menos durante los primeros 100 km.
Cuando las pastillas no quemadas se calientan fuertemente, la capa superior de sus revestimientos se "quema" y los frenos no serán lo suficientemente efectivos durante mucho tiempo.
Consideraremos reemplazar las pastillas de freno traseras en el artículo: Reemplazo del tambor de freno y las pastillas de las ruedas traseras del Gazelle Next.
