Sustitución de las pastillas de freno delanteras
Preparando el coche para la tarea.
Pon el coche sobre una plataforma horizontal plana
Las pastillas de freno deben reemplazarse cuando el desgaste de las pastillas sea inferior a dos mm.
Independientemente del grado de desgaste de las pastillas, las pastillas de freno deben sustituirse en conjunto por ambos lados.
Sustituimos topes debajo de las ruedas traseras del coche.
Pon el coche en el freno de mano.
Afloje los tornillos de rueda del lado de las pastillas que se van a reemplazar.
Levante la parte delantera del automóvil y póngalo en un tope seguro.
Quitar la rueda delantera
Use un destornillador grande para presionar los pistones de los cilindros de la pinza para alejar las pastillas de freno del disco
Afloje el tornillo del pasador guía de la pinza inferior
Desatornille el tornillo
Levantar la pinza hacia arriba
Quitar el zapato interior
Quitar el bloque exterior
Así se ven las pastillas de freno delanteras
Las pastillas de freno internas "A" y externas "B" son diferentes.
Las pastillas interiores están equipadas con placas de presión, mientras que las pastillas exteriores están equipadas con indicadores de límite de desgaste del resorte y tienen diferentes números de catálogo.
Retire los resortes de sujeción superior e inferior de las pastillas e inspecciónelos
Sustituimos muelles deformados o muy corroídos
Siempre que cambie las pastillas de freno, asegúrese de comprobar el estado de las fundas protectoras de goma del pasador guía y el movimiento de la pinza con respecto a la guía de la pastilla de freno.
Si el movimiento es difícil, engrase los pasadores de guía de la pinza.
Para hacer esto, retire el pasador guía, lubríquelo con grasa y luego lubrique el protector del pasador con grasa.
Lubrique el segundo pasador guía y su cubierta de la misma manera. Instale los pasadores de guía en el orden inverso al de extracción.
Reemplace los protectores del pasador guía si están endurecidos, deformados o rotos.
Instale las pastillas de freno en orden inverso.
Aplicamos un bloqueador de roscas anaeróbico en la parte roscada de los pernos de montaje del pasador guía.
Después de reemplazar las pastillas de freno desgastadas por unas nuevas, no se apresure a conducir de inmediato en carreteras transitadas.
Es posible que en la primera frenada intensa te sorprenda desagradablemente la baja eficiencia de los frenos, aunque las pastillas son de marca.
Los discos de freno también se desgastan, y las pastillas nuevas solo los tocan en los bordes, prácticamente sin frenar.
Elija una calle tranquila o un pasaje sin automóviles y disminuya la velocidad suavemente varias veces para que las almohadillas se usen y se ajusten a toda la superficie.
Al mismo tiempo, evalúe la eficacia de los frenos.
Procura no frenar con fuerza durante al menos los primeros 100 km.
Si las pastillas sin procesar están muy calientes, la capa superior de sus pastillas se "quema" y los frenos no serán tan efectivos como sea posible durante mucho tiempo.
El reemplazo de las pastillas de freno de las ruedas traseras se considerará en el artículo Azel Siguiente