Механикалық беріліс қорабымен жабдықталған Gazel next автомобильдеріне орталық диафрагмалық қысым серіппесі бар құрғақ бір дискілі ілінісу орнатылады.

Ілінісу қозғалтқыш пен беріліс қорабының арасында орналасқан.

Ол қозғалтқыштың иінді білігінде орналасқан маховикті және беріліс қорабының бастапқы білігін ажыратуға және қосуға арналған.

сурет. Ілінісу: 1-құлды диск, 2-ілінісу картері, 3-маховик, 4-үйкеліс жастықшалары, 5-қысым дискісі, 6-диафрагма серіппесі, 7-іліністі өшіру мойынтірегі, 8-іліністі өшіру муфтасы, 9-шар шанышқы тірегі, 10-іліністі өшіру ашасы, 11-жұмыс цилиндрінің өзегі іліністер, 12 - жұмыс цилиндрі, 13-серіппе, 14-поршень

Ілінісу құл (үйкеліс) дискісінен, қысым дискісі мен диафрагма серіппесі бар ілінісу корпусынан және іліністі өшіру механизмінен тұрады.

Қысым дискісі қозғалтқыш маховикіне бекітілген болат штампталған корпусқа орнатылады.

Басқарылатын диск беріліс қорабының бастапқы білігінің саңылауларына орнатылады және маховик пен қысым дискісі арасындағы диафрагмалық серіппемен қысылады.

сурет. 2. Гидравликалық іліністі өшіру жетегі: 1-негізгі тежегіш цилиндрінің цистернасы, 2-қосқыш шланг, 3 - кабинаның алдыңғы қалқаны, 4 - ілініс педальының кронштейні, 5 - қайтару серіппесі, 6 - ілініс педальының орналасу сенсоры, 7 - ілініс педалі, 8-іліністі өшіру жетегінің негізгі цилиндрінің поршеньді итергіші. 9-іліністі өшіру жетегінің негізгі цилиндрі, 10-іліністі өшіру гидравликалық жетегінің құбыры

Гидравликалық іліністі өшіру жетегі негізгі және жұмыс цилиндрлерінен, ілініс педальынан, іліністі өшіру гидравликалық жетек құбырынан және қосқыш шлангтан тұрады.

Ілініс педалі негізгі цилиндрге реттегіш қондырғымен жабдықталған итергіш арқылы қосылады.

Педаль серіппені бастапқы орнына қайтарады.

Сенсор қозғалтқышты басқару жүйесінің электронды блогын ілініс педальының әр сәтте орналасуы туралы хабарлайды.

Негізгі цилиндр шлангпен негізгі тежегіш цилиндрге орнатылған резервуарға қосылады (цистерна екі негізгі цилиндрге де ортақ).

Іліністі өшіру гидравликалық жетегі тежегіш сұйықтығын пайдаланады.

Мүмкін ілінісу ақаулары және жою әдістері

Ақаулықтың себебі (жою әдістері)

1. Толық емес ілінісу (ілінісу әкеледі):
Беріліс қорабының негізгі білігінің сплайндарында жетек дискісінің хабын жылжыту қиын - сплайндарды тазалаңыз
Құлдық дискіні бұру-құлдық дискіні ауыстырыңыз
Диафрагма серіппесінің жапырақшалары бір жазықтықта жатпайды немесе тозбайды-қысым дискісін ауыстырыңыз
Гидравликалық ілінісу жетегі жүйесіндегі ауа-жүйені сорып алыңыз
2. Іліністі толық емес қосу (сырғыту, үдеткіш динамикасының төмендеуі):
Диафрагмалық серіппенің күшін азайту-қысым дискісін жинаққа ауыстырыңыз
Үйкеліс төсеніштерінің, маховиктің және қысым дискісінің жұмыс беттерінің тозуы-құл дискіні ауыстырыңыз. Маховикті немесе қысым дискісін ауыстырыңыз
Құл дискінің үйкеліс тақталарын майлау-үйкеліс тақталарына майдың түсу себептерін жою. Құлдық дискіні ауыстырыңыз
Беріліс қорабының негізгі білігінің сплайндарында жетек дискісінің хабын жылжыту қиын - сплайндарды тазалаңыз
Диафрагма серіппесінің жапырақшалары бір жазықтықта жатыр немесе тозған-қысым дискісін ауыстырыңыз
Ілініс педалі толығымен босатылған кезде жұмыс цилиндрінің поршенін бастапқы күйіне баяу қайтару; Негізгі цилиндрдің компенсациялық саңылауының бітелуі немесе манжеттің ісінуі-цилиндрді ластанудан тазартыңыз немесе манжетті ауыстырыңыз
3. Толық емес ілінісу (қосылған кезде сезілетін серпіліс):
Үйкеліс төсемдерінің тозуы-құл дискіні ауыстырыңыз
Құл дискінің үйкеліс тақталарын майлау-үйкеліс тақталарына майдың түсу себептерін жою. Құлдық дискіні ауыстырыңыз
Диафрагма серіппесінің жапырақшалары бір жазықтықта емес немесе тозған-қысым дискісін ауыстырыңыз
Пластиналық серіппелер мен құлдық дискінің демпферлік серіппелерінің серпімділігін жоғалту-құлдық дискіні ауыстырыңыз
4. Ілінісу кезінде шу мен дірілдің жоғарылауы:
Құлдық дискінің демпферлік серіппелерінің сынуы немесе серпімділігінің жоғалуы-құлдық дискіні ауыстырыңыз
Майлаудың болмауы немесе іліністі өшіру мойынтірегінің ақаулары ( қысқыш мойынтірек) - мойынтіректі немесе мойынтіректі Мойынтірекпен ауыстырыңыз
Құлдық дискінің үйкеліс шайбасының тозуы-құлдық дискіні ауыстырыңыз
5. Іліністі өшіру жетегіндегі қысым сақталмайды (тегіс басқан кезде педаль тоқтағанға дейін жетеді, ал ілінісу өшпейді):
Негізгі цилиндрдің ластануы немесе оның айнасының үлкен тозуы-негізгі цилиндрді шайыңыз немесе ауыстырыңыз
Негізгі цилиндрдің поршенді манжетінің тозуы немесе зақымдануы-манжетті ауыстырыңыз
Іліністі өшіру жетегінің жұмыс цилиндрінің манжеті арқылы сұйықтықтың ағуы, құбырдың тығыздығының бұзылуы-манжетті немесе жұмыс цилиндрін ауыстырыңыз, құбырды бекітуді қатайтыңыз
Іліністі өшіру гидравликалық жетегінде ауаның болуы-жетекті сорып алыңыз, ауаны алыңыз
6. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде ілінісу шуының жоғарылауы:
Майлаудың болмауы немесе қысқыш мойынтіректің ақаулары-мойынтіректі немесе мойынтірек муфтасын ауыстырыңыз
Іліністі өшіру гидравликалық жетек қосылымдарының әлсіз тартылуы-буындарды қатайтыңыз
7. Сықырлаған ілінісу педальдары:
Ілініс педальының пластикалық жеңдерінде майлаудың болмауы-жеңдерді графит майымен майлаңыз
Пластикалық ілінісу педальының втулкаларының тозуы-втулкаларды ауыстырыңыз
Қайтару серіппесінің серпімді қасиеттерін бұзу немесе жоғалту-серіппені ауыстырыңыз

Сұйықтықты ауыстыру және ілінісу

Іліністі өшіру гидравликалық жетегі мен жұмыс тежегіш жүйесі бір резервуармен біріктірілгендіктен, іліністі өшіру гидравликалық жетегіндегі жұмыс сұйықтығын ауыстыру тежегіш гидравликалық жетектегі тежегіш сұйықтығы өзгерген кезде пайда болады.

Дайындаушы зауыттың ұсынысына сәйкес сұйықтықты отыз мың, км жүгірістен немесе 2 жыл жұмыс істегеннен кейін ауыстыру керек (қайсысы ертерек келетініне байланысты)

Іліністі өшіру гидравликалық жетегі DOT-4 тежегіш сұйықтығын пайдаланады.

Бұл сұйықтық гигроскопиялық (ауадан ылғалды тез сіңіреді).

Негізгі және жұмыс цилиндрлерінде пайда болған конденсация бөлшектердің коррозиясын және гидравликалық жетектің істен шығуын тудырады, сондықтан жүгіріске қарамастан сұйықтықты ауыстыруды ұсынамыз.

Сұйықтықты ауыстыру және ілінісу

Ілінісу цилиндріндегі ауаны кетіру клапанынан қорғаныс қақпағын алыңыз.

Біз шлангты клапанға қойып, оның ұшын аз мөлшерде тежегіш сұйықтығы бар контейнерге түсіреміз.

Көмекшіден ілініс педальын бір-екі секунд аралықпен төрт – бес рет күрт басып, содан кейін оны басып тұруын сұраймыз.

Клапанды ¾ айналымға бұраңыз.

Ескі (лас) сұйықтық шлангтан контейнерге ағып кетеді.

Сұйықтық ағып кетуді тоқтатқаннан кейін біз ауа шығаратын клапанды бұрап аламыз.

Резервуардағы сұйықтық деңгейін үнемі қадағалап отырыңыз, оны резервуардың қабырғасындағы "MIN" белгісіне дейін төмендетпеңіз, өйткені төменгі деңгейде сіз гидравликалық жетек бөлігінің резервуардағы іліністі өшіру және ауа жүйеге кіру сәтін байқамауыңыз мүмкін.

Бұл жағдайда гидравликалық жетекті соруға тура келеді. Қажет болса, Жаңа тежегіш сұйықтығын қосыңыз.

Осылайша, ескі сұйықтықтың гидравликалық жүйені құрғатпай біртіндеп вытысуы қамтамасыз етіледі.

Сұйықтықты толығымен ауыстырғанға дейін операцияны қайталаңыз (шлангтан ауа көпіршіктері жоқ таза сұйықтық ағып кетуі керек).

Сұйықтықты ауыстырғаннан кейін босату клапанына қорғаныс қақпағын салыңыз.

Тежегіш сұйықтығын резервуардың жоғарғы шетінен 15-20 мм деңгейіне дейін қосыңыз. Біз резервуарды тығынмен жабамыз.