Механикалық беріліс қорабымен жабдықталған GAZelle Next көліктері үшін орталық диафрагмалық қысым серіппесі бар құрғақ бір пластиналы ілінісу орнатылған.

Муфта қозғалтқыш пен беріліс қорабы арасында орналасқан.

Ол қозғалтқыштың иінді білігі мен беріліс қорабының кіріс білігінде орналасқан маховикті ажыратуға және қосуға арналған.

сур. Ілініс: 1 - жетек дискі, 2 - ілініс корпусы, 3 - маховик, 4 - үйкеліс төсемдері, 5 - қысым тақтасы, 6 - диафрагмалық серіппе, 7 - іліністі босату подшипнигі, 8 - іліністі босату ілінісу, 9 - шанышқы шарикті подшипник, 10 - іліністі босату шанышқысы, 11 - ілініс цилиндрінің өзегі, 12 - қосалқы цилиндр, 13 - серіппе, 14 - поршень

Ілініс қозғалатын (үйкеліс) дискінен, қысым тақтасы бар ілініс қақпағынан және диафрагмалық серіппеден, сондай-ақ іліністі босату механизмінен тұрады.

Басым тақтайшасы қозғалтқыш маховикіне болтпен бекітілген штампталған болат корпусқа орнатылған.

Жетектегі диск беріліс қорабының кіріс білігінің шпинелеріне орнатылады және маховик пен қысым тақтасының арасында диафрагмалық серіппемен қысылады.

сур. 2. Муфтаны босату гидравликалық жетегі: 1 - негізгі тежегіш цилиндрінің резервуары, 2 - қосу шлангі, 3 - кабинаның қалқаны қалқаны, 4 - ілінісу педальының кронштейні, 5 - кері серіппе, 6 - ілінісу педальының орналасу сенсоры, 7 - ілінісу педальы, 8 - іліністің негізгі цилиндрінің поршенді итергіші. 9 - ілінісу бас цилиндрі, 10 - іліністі босатудың гидравликалық сызығы

Гидравликалық ілініс босату негізгі және қосалқы цилиндрден, ілінісу педальынан, гидравликалық іліністі босату құбырынан және байланыстырушы түтіктен тұрады.

Ілінісу педалы негізгі цилиндрге реттеу блогымен жабдықталған итергіш арқылы қосылады.

Серіппе педальды бастапқы орнына қайтарады.

Сенсор қозғалтқышты басқару жүйесінің электрондық бөлігін кез келген уақытта ілінісу педальының орны туралы хабарлайды.

Негізгі цилиндр шланг арқылы тежегіштің негізгі цилиндріне орнатылған резервуарға қосылған (резервуар екі негізгі цилиндрге де ортақ).

Гидравликалық ілінісу тежегіш сұйықтығын пайдаланады.

Мүмкін ілініс ақаулары және шешімдері

Ақаулық себебі (Шешімі)

Муфтаны толық ажырату (ілінісу өткізгіштері):

- беріліс қорабының кіріс білігінің шпинелеріндегі жетек дискінің хабының қиын қозғалысы

Сплайндарды тазалаңыз

- Жетектегі дискінің деформациясы

Жетектегі дискіні ауыстырыңыз

- Диафрагмалық серіппенің жапырақшалары бір жазықтықта жатпайды немесе тозған

Қысым тақтасын ауыстырыңыз

- Гидравликалық муфта жүйесіндегі ауа

Жүйені тазарту

Іліністің толық қосылмағаны (тайғанақ, жылдамдату динамикасы):

- Мембраналық серіппенің күшін азайту

Қысым тақтасы жинағын ауыстырыңыз

- Үйкеліс төсемдерінің, маховиктің жұмыс беттерінің және қысым тақтасының тозуы

Жетектегі дискіні ауыстырыңыз. Маховикті немесе қысым тақтасын ауыстырыңыз

- Жетектегі дискінің үйкеліс төсемдерін майлау

Майдың үйкеліс төсеміне түсу себептерін жойыңыз.

Жетектегі дискіні ауыстырыңыз

- беріліс қорабының кіріс білігінің шпинелеріндегі жетек дискінің хабының қиын қозғалысы

Сплайндарды тазалаңыз

- Диафрагма серіппесінің жапырақшалары бір жазықтықта жатыр немесе тозған

Қысым тақтасын ауыстырыңыз

- ілініс педалі толығымен босатылған кезде жұмыс цилиндрінің поршеньінің бастапқы орнына баяу оралуы; бас цилиндрдің компенсациялық тесігінің бітелуі немесе манжеттің ісінуі

Цилиндрді тазалаңыз немесе манжетаны ауыстырыңыз

Іліністің толық қосылмауы (қосылған кезде байқалатын серпілістер):

- Фрикционды төсемнің тозуы

Жетектегі дискіні ауыстырыңыз

- Жетектегі дискінің үйкеліс төсемдерін майлау

Майдың үйкеліс төсеміне түсу себептерін жойыңыз.

Жетектегі дискіні ауыстырыңыз

- Диафрагмалық серіппенің жапырақшалары бір жазықтықта жатпайды немесе тозған

Қысым тақтасын ауыстырыңыз

- Жетектегі дискінің жапырақ серіппелері мен демпфер серіппелерінің серпімділігін жоғалту

Қолданушы дискіні ауыстырыңыз

Муфта жұмысы кезінде шу мен дірілдің жоғарылауы:

- Жетектегі дискінің демпфер серіппелерінің сынуы немесе серпімділігін жоғалту

Жетектегі дискіні ауыстырыңыз

- Майлаудың болмауы немесе іліністі босату мойынтірекіндегі ақаулар (босату мойынтіректері)

Мойынтіректерді немесе подшипниктерді ауыстырыңыз

- Жетектегі дискінің үйкеліс шайбасының тозуы

Жетектегі дискіні ауыстырыңыз

Муфтаны ажырату жетекіндегі қысым сақталмайды (жай басқан кезде педаль тоқтауға жетеді, ал ілініс ағылмайды):

- Негізгі цилиндрдің ластануы немесе оның айнасының қатты тозуы

Негізгі цилиндрді жуыңыз немесе ауыстырыңыз

- Негізгі цилиндр поршеньдік манжетінің тозуы немесе зақымдалуы

Манжетаны ауыстырыңыз

- іліністі босату жетегінің жұмыс цилиндрінің манжетасы арқылы сұйықтықтың ағуы, құбырдың герметикалығының бұзылуы

Жағаны немесе қосалқы цилиндрді ауыстырыңыз, құбырдың бекіткішін қатайтыңыз

- Гидравликалық муфтада ауаның болуы

Драйверді ағызыңыз, ауаны ағызыңыз

Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде муфтадағы шудың жоғарылауы:

- Майлаудың болмауы немесе босату подшипникіндегі ақаулар

Мойынтіректерді немесе подшипниктерді ауыстырыңыз

- Гидравликалық іліністі босату қосылымдарының әлсіз тартылуы

Байланыстарды қатайтыңыз

Ілініс педальының төлкелері сықырлайды:

- Ілініс педальының пластикалық втулкаларында майлаудың болмауы

Втулкаларды графит майымен майлаңыз

- Муфта педальының пластикалық втулкаларының тозуы

Втулкаларды ауыстырыңыз

- Кері серіппенің серпімділік қасиеттерінің үзілуі немесе жоғалуы

Серіппені ауыстырыңыз

Сұйықтықты ауыстыру және іліністі қандыру

Муфтаны босату гидравликалық жетегі мен жұмыс тежеу ​​жүйесі бір резервуарда біріктірілгендіктен, іліністі босату гидравликалық жетекіндегі жұмыс сұйықтығын ауыстыру тежегіш гидравликалық жетектегі тежегіш сұйықтығы өзгерген кезде орын алады.

Өндірушінің ұсынысына сәйкес, сұйықтықты отыз мың километр немесе 2 жыл жұмыс істегеннен кейін ауыстыру керек (қайсысы бірінші келеді)

Гидравликалық іліністі босату DOT-4 тежегіш сұйықтығын пайдаланады.

Бұл сұйықтық гигроскопиялық (ауадағы ылғалды тез сіңіреді).

Негізгі және жұмыс цилиндрлерінде пайда болған конденсат бөліктердің тоттануын және гидравликалық жетектің істен шығуын тудырады, сондықтан жүгіріске қарамастан сұйықтықты ауыстыруды ұсынамыз.

Gazelle Next автомобиль муфтасының дизайны

Ілінісу цилиндріндегі ағызу клапанынан қорғаныс қақпағын алыңыз.

Клапанға шлангты салып, оның ұшын аз мөлшерде тежегіш сұйықтығы бар контейнерге түсіреміз.

Көмекшіден ілінісу педальын бір-екі секунд аралықпен төрт-бес рет күрт басып, оны басып тұруын сұраймыз.

Клапанды ¾ бұраңыз.

Ескі (лас) сұйықтық шлангтан контейнерге ағып кетеді.

Сұйықтық ағуды тоқтатқаннан кейін ауа шығару клапанын қатайтыңыз.

Резервуардағы сұйықтық деңгейін үнемі қадағалап отырыңыз, оның резервуар қабырғасындағы «MIN» белгісіне дейін төмендеуіне жол бермеңіз, өйткені төменгі деңгейде ілінісудің гидравликалық бөлігінің толық төгу сәтін байқамауыңыз мүмкін. резервуар мен ауа жүйеге түседі.

Бұл жағдайда гидравликалық жетекті айдау керек болады. Қажет болса, жаңа тежегіш сұйықтықты толтырыңыз.

Осылайша, гидравликалық жүйені ағызусыз ескі сұйықтықтың жаңасына біртіндеп ығысуы қамтамасыз етіледі.

Сұйықтық толығымен ауыстырылғанша операцияны қайталаңыз (шлангтан ауа көпіршіктері жоқ таза сұйықтық ағуы керек).

Сұйықтықты ауыстырғаннан кейін шығыс клапанына қорғаныс қақпағын киіңіз.

Тежегіш сұйықтығын резервуардың жоғарғы жиегінен 15-20 мм деңгейге дейін қосыңыз. Резервуарды тығынмен жабамыз.