Дөңгелектерді орнату бұрыштарын олардың нұсқаулықтарына сәйкес арнайы стендтерде тексеру және реттеу керек.

Суспензияны реттемес бұрын тексеріңіз:

- шиналардағы ауа қысымы;

- руль дөңгелегінің еркін жүрісі;

- алдыңғы аспа бөлшектерінің және руль жетегінің жарамдылығы.

Жабдықталған масса автомобиліне арналған дөңгелектерді орнату бұрыштары

Параметр-Бұрыш

Дөңгелектің айналу осінің бойлық иілу бұрышы + 3±1

Бұрылу осінің бойлық еңкіштігін реттеу кезінде сол жақ және оң жақ дөңгелектер бұрыштарының айырмасы, 030'артық емес

Әрбір дөңгелектің құлау бұрышы 030'±30'

Құлыпты реттеу кезіндегі сол жақ және оң жақ дөңгелектер бұрыштарының айырмасы, 030'артық емес

Әр доңғалақтың автомобильдің бойлық осіне жақындасу бұрышы 00'-07'

Көлікті стенд алаңына орнатқаннан кейін (доңғалақтарды орнату бұрыштарын өлшеу алдында), қысқа уақыт ішінде жоғарыдан төменге қарай 60-70 кгс күш салып, суспензияны "қысу" керек.

Егер бұрыштар кестеде көрсетілген мәндерге сәйкес келмесе, олар келесі ретпен реттеледі:

- дөңгелектердің айналу осінің бойлық еңкею бұрышы;

- қирау бұрышы;

- конвергенция бұрышы.

Проверка и регулировка углов установки передних колес ГАЗель Некст

Бұрылу осінің бойлық көлбеу бұрышы әр түрлі бағытта эксцентрлік шайбалардағы белгілердің (немесе белгілердің бөліктерінің) бірдей санына бұрылған кезде зембіл кронштейндеріндегі жоғарғы тұтқаның алдыңғы және артқы реттеу болттарының орнын өзгерту арқылы реттеледі.

Реттеу үшін реттелетін болттардың жаңғақтарын босату керек.

Проверка и регулировка углов установки передних колес ГАЗель Некст

Реттеу кезіндегі негізгі шарт-бұрыштардың сол және оң жақ арасындағы 30' аспайтын айырмашылығын қамтамасыз ету.

Егер кестеде көрсетілген бойлық көлбеуді орнату мүмкін болмаса, тек осы Шартты орындауға рұқсат етіледі.

Развал бұрышы жоғарғы иінтіректің алдыңғы және артқы реттеу бұрандаларының орнын бір жаққа эксцентрлік шайбалардағы таңбалардың (немесе таңбалардың бөліктерінің) бірдей санына бұрған кезде өзгертумен реттеледі (2-кестені қараңыз).

Тек бір реттегіш болтты немесе екі болтты бір немесе әр түрлі бағытта бұрған кезде, Бірақ доңғалақтың бұрылу бұрышы да, доңғалақтың айналу осінің бойлық бұрышы да әртүрлі белгілерге (немесе белгілердің бөліктеріне) өзгереді.

Доңғалақтардың бойлық бұрышы мен бұрышын реттегеннен кейін, жоғарғы тұтқалардың реттелетін болттарының жаңғақтарын 120-160 Нм моментімен қатайтыңыз.

Конвергенция бұрышы сол және оң доңғалақ үшін бөлек реттеледі.

Руль дөңгелегін орташа күйде алдын-ала орнатыңыз және бекітіңіз (тоқылған инелер көлденең орналасқан).

Проверка и регулировка углов установки передних колес ГАЗель Некст

Бұл ретте руль механизмі де орташа жағдайға орнатылуы тиіс (білік-тістегеріштің қақпағындағы "а" белгісі бөлгіш корпусындағы құю нысаны қосқышының "Б" ізімен сәйкес келуі тиіс, 2 мм-ден аспайтын сәйкессіздікке жол беріледі).

Біз "А" ұшының "в" жаңғақтарын босатамыз және "В" шыбықтарын бұрап, қажетті конвергенцияны орнатамыз.

Проверка и регулировка углов установки передних колес ГАЗель Некст

Реттеу аяқталғаннан кейін, "в" тартқыштарын бұралудан ұстап, екінші кілтпен 65-78 Нм моментімен "в" жаңғақтарын қатайтыңыз.

Реттеу болттарын бұру кезінде дөңгелектерді орнату бұрыштарын өзгерту

Поворот регулировочного болта

на одну метку

Изменение угла

продольного наклона

оси поворота колеса

Изменение

угла развала

колеса

Передний болт

Задний болт

+1

0

+21′

+10′

0

+1

-21

+14′

+1

+1

0

+24′

-1

-1

0

-24′

-1

+1

-42′

+3′

+1

-1

+42′

-4′