Арнайы тіректердегі дөңгелектерді туралау бұрыштарын оларға арналған нұсқауларға сәйкес тексеріп, реттеңіз.
Аспензияны реттемес бұрын мынаны тексеріңіз:
- - шиналардағы ауа қысымы;
- - руль дөңгелегін еркін ойнату;
- - алдыңғы аспа мен рульдік жетек бөліктерінің жұмысқа жарамдылығы.
Жүксіз салмағы бар көлік үшін доңғалақтарды туралау бұрыштары
Параметр - Бұрыш
Дөңгелектің рульдік осінің бойлық еңкею бұрышы +3˚±1˚
Рульдік осьтің бойлық қисаюын реттеу кезінде сол және оң дөңгелектердің бұрыштарының айырмашылығы, 0˚30′ аспайды
Әр доңғалақтың 0˚30′±30′ бұрғылау бұрышы
Камбраны реттеу кезінде сол және оң дөңгелектердің бұрыштарындағы айырмашылық, 0˚30′ аспайды
Әр доңғалақтың саусақтарының вагонның бойлық осіне бұрышы 0˚0′-0˚7′
Автомобильді тұғыр платформасына орнатқаннан кейін (дөңгелекті туралау бұрыштарын өлшеу алдында бірден) жоғарыдан төменге қарай 60-70 кгс күш түсіріп, суспензияны «сығу» қажет.
Егер бұрыштар кестеде көрсетілген мәндерге сәйкес келмесе, олар келесі ретпен реттеледі:
- - дөңгелектің айналу осінің бойлық көлбеу бұрышы;
- - камбер бұрышы;
- - саусақ бұрышы.
Рульдік осьтің бойлық көлбеу бұрышы эксцентрик шайбаларындағы белгілердің (немесе белгілердің бөліктерінің) бірдей санына әртүрлі бағытта бұрылған кезде қосалқы жақтау кронштейндеріндегі жоғарғы қолдың алдыңғы және артқы реттегіш болттарының орнын өзгерту арқылы реттеледі.
Реттеуді орындау үшін реттеу болттарының гайкаларын босату қажет.
Реттеудің негізгі шарты - сол және оң жақтардың арасында 30' аспайтын бұрыш айырмашылығын қамтамасыз ету.
Кестеде көрсетілген бойлық көлбеуді орнату мүмкін болмаса, тек осы шартты орындауға рұқсат етіледі.
Камбер бұрышы эксцентрлік шайбалардағы белгілердің (немесе белгілердің бөліктерінің) бірдей санына бір бағытта бұрылған кезде қосалқы жақтау кронштейндеріндегі жоғарғы қолдың алдыңғы және артқы реттегіш болттарының орнын өзгерту арқылы реттеледі (2-кестені қараңыз).
Тек бір реттейтін болт немесе екі болт бір немесе әртүрлі бағытта, бірақ таңбалардың әртүрлі санымен (немесе белгілердің бөліктерімен) бұрылғанда, доңғалақтың камералық бұрышы да, дөңгелектің айналу осінің бойлық көлбеу бұрышы да өзгереді.
Дөңгелектердің бойлық бұрышы мен камбер бұрышын реттегеннен кейін, жоғарғы иіндердің реттеу болттарының гайкаларын 120—160 Нм айналу моментіне дейін қатайтыңыз.
Бүйір бұрышы сол және оң дөңгелектер үшін бөлек реттеледі.
Алдын ала руль дөңгелегін ортаңғы күйге орнатыңыз және бекітіңіз (спидкалар көлденең).
Бұл жағдайда рульдік механизм де ортаңғы күйге орнатылуы керек (пинион білігінің қақпағындағы «А» белгісі дистрибьютор корпусындағы инжекторлық қалып қосқышының «B» белгісіне сәйкес келуі керек, 2-ден аспайтын сәйкессіздікке жол беріледі. мм).
"A" ұшының "B" гайкаларын босатыңыз және "B" шыбықтарын айналдырып, қажетті ілмекті орнатыңыз.
Реттеуді аяқтағаннан кейін, бұрылудан «В» шыбықтарын ұстап тұрып, «B» гайкаларын екінші кілтпен 65-78 Нм айналу моментіне дейін қатайтыңыз.
Реттеу болттарын бұру кезінде дөңгелектерді туралау бұрыштарын өзгерту
