Автомобильдің соңғы жетек корпусынан және оған басылған жартылай осьтің қақпақтарынан тұратын арқалық түріндегі қатты артқы осі бар

Дифференциалы бар негізгі беріліс картер тесігіне орнатылған және болттармен бекітілген беріліс қорабын құрайды.

Артқы осьтің дизайны:

1 - тежегіш барабан; 2 - түйін; 3 - манжеттер түйіні; 4 - тартқыш шайба; 5 - осьтік корпус; 6 - тірек подшипниктері; 7 - мойынтіректі гайка; 8 - бекіткіш гайка; 9 - ось білігінің фланеці; 10 - шаш қыстырғыш; 11 - тығыздағыш; 12 - дифференциалдық спутниктердің қорабы, оң жақ; 13 - артқы осьтің корпусы; 14 - шайбаның тіреуіш тетігі; 15,19 - бүйірлік берілістер; 16 - спутниктік тіреуіш шайба; 17 - спутниктер; 18 - спутниктердің осі; 20 - сол жақ дифференциалды спутниктік қорап; 21 - сәуле; 22 - осьтің білігі; 23 - дифференциалды мойынтірек гайкасы; 24 - дифференциалды мойынтірек; 25 - бас берілістің жетекті берілісі; 26 - тыныс алу; 27 - жаңғақ; 28 - жуғыш; 29 - жетекті беріліс фланеці; 30 - манжет; 31 - лай дефлекторы; 32.34 - жетекті беріліс мойынтіректері; 33 - аралық сақина; 35 - реттеу сақинасы; 36 - жетекті беріліс; 37 - беріліс қорабы корпусы; 38 - болт; 39 - құлыптау тақтасы

Тісті беріліс түріндегі дифференциал. Дифференциалдық қорап болттармен бекітілген екі бөліктен тұрады.

Оған жетекті беріліс бұрандалы. Дифференциалдық қорапта екі жартылай осьтік беріліс және төрт жерсерік бар.

Түрткіш шайбалар дифференциалдық қорап пен бүйірлік берілістердің және спутниктердің ұштары арасында орнатылған.

Спутниктер орталық бөліктегі ойықтардың көмегімен дифференциалдық қорапта бір-бірін бекітетін осьтердің айналасында айналады.

Конусты роликті мойынтіректер дифференциалдық қораптың трюктеріне басылады.

Арқаның картерінде дифференциалды мойынтіректерге арналған орындықтар және дифференциалды подшипниктер үшін реттеу гайкалары бар.

Жетектегі беріліс пен мойынтіректері бар дифференциалдық жинақ беріліс қорабының корпусына екі болтты қақпақпен бекітілген.

Картер корпустары мен мойынтіректердің қақпақтары зауытта жинақ ретінде өңделеді, сондықтан қақпақтарды ауыстыру мүмкін емес.

Реттеу гайкалары соңғы жетек берілістері мен дифференциалдық қорап мойынтіректерінің алдын ала жүктелуі арасындағы қажетті бүйірлік бос орынды қамтамасыз етеді.

Реттеу гайкалары мойынтіректердің қақпақтарына бұрандалармен бекітілген құлыптау тақталары арқылы қозғалысқа қарсы бекітілген.

Негізгі беріліс гипоидты, жетекші беріліс осі жетектегі беріліс осіне қатысты 42 мм төмен ығысқан.

Драйвердің соңғы коэффициенті 5,125

Артқы хаб: 1 - май тығыздағыш, 2 - тартқыш шайба, 3 - ішкі мойынтірек, 4 - сыртқы мойынтірек, 5 - реттегіш гайка, 6 - бекіткіш шайба, 7 - бекіткіш гайка, 8 - ось білігі, 9 - тығыздағыш, 10 - хаб , 11 - тежегіш барабан

Фланец түрінде жасалған ось білігінің сыртқы бөлігі артқы доңғалақ торына гайкалар немесе болттармен бекітілген

Дөңгелектер мен тежеу ​​барабандарын бекітуге арналған шпилькалар хабқа басылған.

Подшипниктер де бекіткіш гайкамен реттелетін гайка арқылы осьтік бағытта реттеледі және бекітіледі.

Мұнай тығыздағыш ішкі мойынтіректің артындағы хабқа басылған.

Остің білігі бүйірлік беріліске тігілген.

Артқы осьтің ықтимал ақаулары

- Ақаулық себебі

Емдеу

Жоғары көлемді көпірдің шуы:

- Тісті фланец гайкасын босату

гайканы қатайтыңыз

- Жетекші берілістің немесе дифференциалдың мойынтіректерінің жұмыс беттерінің тозуы немесе ойнауы

Мойынтіректердің жүріс беттерін тексеріңіз және қажет болса, оларды ауыстырыңыз. Мойынтіректердің алдын ала жүктелуін реттеңіз

Пульсациялық көпір шуы (байланыстыру)

- Жетекші берілістің бекіту болттарының босауы немесе ол қисайып орнатылған

Жетектегі берілістің болттарын қатайтып, оның «жеңгесінің» ағуын тексеріңіз

Жоғары тонды көпірдің "айқай" шуы:

- Май деңгейі жеткіліксіз немесе шамадан тыс

Мұнай деңгейін қалыпқа келтіріңіз

- Ұсынылмаған май пайдаланылды

Мұнайды ауыстырыңыз

- Жаңа соңғы жетек берілістерінің тістері арасындағы дұрыс реттелмеген контакт

Байланыс патчын тексеріңіз және оны реттеңіз

- Жұмыс бетіндегі ұстамалар негізгі берілістерді өшіру

Тісті берілістерді ауыстырыңыз

Жағалаудан немесе бұрылыстан кейін газ педальын қатты басқан кезде осьте қатты соғу:

- Дифференциалды бөлшектердің шамадан тыс тозуы

Соңғы дискідегі және дифференциалдағы жалпы ойнатуды тексеріңіз

Тозған бөлшектерді ауыстырыңыз

Көпірдегі үздіксіз соғу және сықырлау:

- Тістердің немесе мойынтіректердің тозуы

Тозған бөлшектерді ауыстырыңыз

Жеткі берілістің манжеттерінен, хабтан, сондай-ақ картер қосқышы мен қақпақтың жазықтығынан май ағуы:

- Жетекші берілістің манжеттерінің және артқы доңғалақтардың күпшектерінің, жетек тетігінің фланецтерінің, картер түйреуіштерінің тозуы

Тозған бөлшектерді ауыстырыңыз

- Бітелген тыныс алу құралы

Таза тыныс алу құралы

- Картер қақпағының болттарын босату

Болттарды қатайтыңыз

  • - Картер қақпағының деформациясы
  • - Қақпақ тығыздағышының зақымдалуы

Қақпақты ауыстырыңыз

Тығыздағышты ауыстырыңыз