Білік білігінің мойындары мен камераларының тозуына байланысты білік ауыстырылады. Егер білік білігінің мойындары қатты тозса, Қозғалтқыштың майлау жүйесінде төмен қысым болады
Білік камераларының тозуы клапандардың соғуына әкеледі, оны клапандарды реттеу арқылы жоюға болмайды.
Егер білік ұялары өте тозған болса, онда цилиндрлердің басы толығымен ауыстырылады, яғни олар тікелей бастың денесінде жасалады.
Біз машинаны жұмысты орындау үшін дайындаймыз.
Көлікті көтергішке орнатыңыз.
Батареяның теріс терминалын өшіріңіз.
Біз қозғалтқышты алып тастаймыз, өйткені ГАЗель машинада орналасқандықтан, біліктің жұлдызшасына қол жетімді емес.
Вакуумдық сорғыны алыңыз
GBC қақпағын алыңыз(мақала – Cummins ISF2. 8 қозғалтқышының GBC қақпағын ауыстыру).
Біз бірінші цилиндрдің VMT-ді қысу соққысына орнатамыз (мақала – бірінші цилиндрдің VMT орнату Cummins ISF2.8).
Газ тарату жетегінің қақпағын бекітетін бес болтты бұрап, қақпақты алыңыз
Гидравликалық тізбекті қақпақтың екі бұрандасын бұрап алыңыз
Қақпақты шешіп, плунжерді алыңыз
Біз тізбекті сыммен байлап бекітеміз
Ослабляем созу болты крепления задающего диск жұлдызша білігінің
Фазалық сенсор дискісін және білікшені бекіту бұрандасын толығымен бұрап алыңыз
Орнату дискісінің болтын бұрап алғаннан кейін, иінді білік бұралмайды!
Орнату дискісін алыңыз
Біз біліктің білігінен шынжырмен бірге жұлдызшаны алып тастаймыз
Қашықтан жуғышты алыңыз
Біз білік біліктерін бекіту болттарын бұрап шығарамыз
Извлекаем болттар-лоттар " бөліміне өту коромысел
Рокерді алыңыз
Клапан итергіштерін алыңыз
Біз қаңқа осьтерінің тіректерін алып тастаймыз
Барлық мәліметтерді белгілеңіз
Наконечник с регулировочного болты емес, және басқалар. Егер ол зақымдалған болса, онда сіз рокерді ауыстыруыңыз керек.
Клапандардың рокерін тексеріңіз
Итергіштерді тексеріңіз
Білік астындағы қабық тесіктерінде жарықтар мен тозу белгілері болмауы керек.
Тесіктің диаметрі 21,014 мм-ден аспауы керек.
Рокер ролигі осьте еркін айналуы керек және жұмыс бетінде майысулар болмауы керек.
Біз итергіштерді жарықтар мен тозу белгілерінің болмауын тексереміз.
Біліктің құлыптау пластинасын бекітудің екі болтын бұрап алыңыз
Басқалар plate
Мойынтіректердің жұмыс беттеріне зақым келтірмеуге тырысып, білікшені абайлап алыңыз
Біз білікшені тексереміз
"Б" тірек мойындарының және "А" жұдырықтарының беттері, 23-сурет, жақсы жылтыратылған және зақымдалмаған болуы тиіс, ал "В" тесігінде тығындау пластинасының астында шамадан тыс тозу мен кенжарлардың іздері болмауы тиіс.
"Б" мойынының жұмыс беттеріне блок басындағы подшипниктер ұяларынан алюминийді тартуға, забойларға, сызаттарға, тығындауға жол берілмейді.
Егер "А" камераларының жұмыс беттерінде кептелу, қызып кету, терең қауіптер немесе кесу түріндегі тозу, сондай-ақ 0,5 мм-ден асатын біркелкі тозу байқалса, білікті ауыстырыңыз.
Біліктің жұдырығын тегістеуге жол берілмейді.
Камералардың биіктігін өлшеңіз.
Кіріс камераларының минималды рұқсат етілген биіктігі — 34,51 мм, Шығыс-33,41 мм.аз мәндермен біз тарату білігін ауыстырамыз.
Измерьте диаметрі тірек мойынның.
1-4-ші мойынның минималды рұқсат етілген диаметрі-42,955 мм, 5 — ші мойын-38,955 мм.аз мәндермен білікті ауыстырыңыз.
Біліктің радиалды соққысы 0,02 мм-ден аспауы керек.
Жаңа білікті орнату кезінде клапандардың рокерін жаңаларына ауыстыруды ұсынамыз, ал қозғалтқышты бірінші іске қоспас бұрын және жұмыс жағдайын жақсарту үшін мотор майына антифрикциялық антифрикциялық қоспаны қосуды ұсынамыз.
Білік білігін орнатқаннан кейін оның осьтік тазалығын тексеріңіз. Егер ол 0,15 мм-ден асатын болса, құлыптау тақтасын ауыстырыңыз.
Тарату білігін блоктың басына және барлық алынған бөліктерге кері тәртіпте орнатыңыз.
Клапан жетегіндегі саңылауларды реттеңіз(Cummins ISF2. 8 клапанның жылу аралықтарын реттеу мақаласы).
Қозғалтқышты автомобильге орнатыңыз.
