Қозғалтқышты күрделі жөндеу кезінде қондырғыны тексереміз және жөндейміз.
Цилиндр блогының барлық өлшемдерін блок тегіс жерде және барлық негізгі тірек қақпақтары орнатылған кезде жүргізу керек.
Цилиндрдің бетінде кір бар-жоғын тексеріңіз.
Цилиндр блогының үстіңгі жазықтығына қатысты 20 - 25 ° бұрышта өтетін цилиндрдің бетінде қиылысатын сызықтар көрінуі керек.
Қажет болса, цилиндрлерді тегістеңіз.
Негізгі мойынтіректер төсектерін тексеріңіз.
- a) Негізгі мойынтіректердің қақпақтарын қабықсыз орнатыңыз.
- b) Негізгі мойынтірек болттарын қатайтыңыз.
Тарту моменті 176 Нм
Негізгі мойынтірек төсегінің диаметрін өлшеңіз.
Негізгі мойынтірек төсенішінің диаметрі 87,983 - 88,019 мм
Ескертпе: Негізгі мойынтіректер орындықтарының диаметрлері номиналдыларға сәйкес келмесе, негізгі мойынтіректердің қақпақтарының дұрыс орнатылуын және бағытын тексеріңіз.
Егер негізгі мойынтіректердің қақпақтары дұрыс орнатылған болса, цилиндр блогын ауыстырыңыз.
Цилиндрлер блогының тегістігін дәл сызғыш пен өлшеуішпен тексеріңіз.
Максималды тегістік:
- - 0,076 мм бойымен;
- - көлденеңінен 0,051 мм.
Кішкентай бұдырларды немесе ақауларды тексеріңіз.
Бар болса, цилиндрлер блогының үстіңгі беті тегістелуі керек.
Ескертпе: Цилиндрлер блогының үстіңгі бетін тегістеуге поршеньдің қажетті шығуына қол жеткізу мүмкін болған жағдайда ғана рұқсат етіледі.
Цилиндрлер блогының үстіңгі бетін тегістегеннен кейін жөндеуге арналған тығыздағыштарды қолдану қамтамасыз етіледі.
Тегістеуден кейін қажетті поршеньдік шығуға қол жеткізу мүмкін болмаса, цилиндр блогын ауыстырыңыз.
Цилиндрдің ішкі диаметрін өлшеңіз.
Ескертпе: Цилиндрлерді өлшегенде, өңдегенде немесе қайта тескенде, барлық негізгі мойынтіректердің қақпақтары орнатылып, болттарды номиналды моментке дейін бұрау керек.
Цилиндрлердің бетін зақымданбағанын және шамадан тыс тозуын тексеріңіз.
Тесік өлшегішті пайдаланып, цилиндр диаметрін поршень қозғалысының шеткі позицияларында бір-бірінен 90° 4 нүктеде өлшеңіз.
Цилиндр блогының үстіңгі бетінен 50 мм-ден астам тереңдікте цилиндр диаметрін өлшеңіз.
- Цилиндр тесігі 102,01 - 102,03 мм
- Максималды сопақтық 0,038 мм
- Максималды конустық 0,076 мм
Тарату білігінің саңылауының ішкі диаметрін жеңді алып тастаған кезде тексеріңіз.
Ең үлкен диаметрі 59,248 мм
Тұқым саңылауларының зақымдануы мен тозуын тексеріңіз.
Итеру саңылауының диаметрі 16 000 - 16 055 мм
Цилиндр блогын жөндеу
Ескертпе: жөндеу жұмыстары кезінде пайда болған бөгде бөлшектердің қозғалтқыш майының арналарына түсуіне жол бермеңіз.
Мұны орындамау қозғалтқыштың істен шығуына әкеледі.
Үшінші тарап жөндеу шеберханасында скучно немесе жонып болғаннан кейін цилиндрлер блогын үнемі жуып, үрлеп отыру ұсынылады.
Цилиндрлерді жөндеуден бұрын цилиндрлер блогының үстіңгі бөлігіндегі май арналары мен шүмек саңылауларын су өткізбейтін таспамен жабыңыз.
Қабырғаларда жылтыр пайда болған кезде цилиндр қаптамасының айнасының тегістелуін қалпына келтіру (қажет болса).
Таңдау поршеньдік сақиналардың қалыпты жұмысы үшін қажет цилиндр қабырғаларында майдың сақталуын қамтамасыз етеді.
Цилиндрлердің өлшемдері номиналды өлшемдерге сәйкес келген жағдайда ғана жонуға рұқсат етіледі.
Ескертпе: Жаңа поршеньдік сақиналар жылтыр цилиндрлерге мықтап сыймайды.
300-400 айн/мин, секундына тік бағытта бір цикл, дөңгелек хош илеу басын (#382Z612 немесе баламасы) пайдаланыңыз.
Жоғары сапалы ұнтақтағыш майды немесе SAE30W қозғалтқыш майы мен дизельдік отынның тең бөліктерінің қоспасын пайдаланыңыз.
Ескертпе: тік өтулер цилиндрдің бүкіл биіктігі бойынша тегіс және үздіксіз болуы керек.
10 өтуден кейін цилиндр саңылауын тексеріңіз.
Айыстырылған сызықтардың бұрышы айналу жылдамдығына және жонғыш бастың тік қозғалысына байланысты.
Тым жоғары немесе тым төмен қозғалыс жылдамдығы бұл бұрыштың қалыпты емес болуына әкеледі.
Цилиндр саңылауының дұрыс өңделген бетінде тегістеу сызықтары цилиндр блогының үстіңгі жазықтығына қатысты 20 - 25° бұрышта жүруі керек.
Барлық абразивті қалдықтар жойылғанша цилиндр блогын ыстық сумен және жуғыш зат концентратымен шайыңыз.
Цилиндрлердің бетін еріткішпен жуыңыз. Цилиндр блогын сығылған ауамен құрғатыңыз.
Цилиндр төсемін ауыстыру
Күйде жөндеуден өткізілетін төсемдерге сай болу үшін цилиндрлер блогын бұрғылау керек.
Жөндеу гильзаларын пайдалану номиналды өлшемдегі поршеньдер мен сақиналарды пайдалануға мүмкіндік береді.
Цилиндрді қажетті өлшемге дейін қайта тесіңіз.
Цилиндр саңылауының диаметрі 104,500 - 104,515 мм
Цилиндр саңылауының максималды тереңдігі 192,65 мм
Нәтижесінде цилиндрдің төменгі жағында гильза отыратын биіктігі 6,35 мм қадам пайда болуы керек.
Цилиндр блогын металл үгінділерден мұқият тазалаңыз.
Жөндеу гильзаларын кем дегенде 1 сағатқа -12°C төмен мұздатқышқа салыңыз.
Ескертпе: орнату алдында қабықшаларды бір-бірден алыңыз.
Loctite620-ны лайнерді орнатпас бұрын цилиндр блогының саңылауының жоғарғы жағына жағыңыз
Қорғаныш қолғаптарын киіңіз, салқындатылған жеңді цилиндр блогына мүмкіндігінше итеру үшін қолыңызды пайдаланыңыз.
Басқышты пайдаланып, лайнерді цилиндрлер блогына тесігінің төменгі жағындағы қадамға тигенше басыңыз.
Орнатылған гильзаны номиналды өлшемге қайта бұрыңыз.
Номиналды диаметр - 101,956 мм
Лузердің үстіңгі бөлігін цилиндрлер блогының бетінен 0,05 мм-ден азырақ етіп жасаңыз
Өңгілеу таспен тесілгеннен кейін вертикальға 15° бұрыш жасап, тереңдігі 1,25 мм фаска жасаңыз
Жөндеу гильзасын бұрап болғаннан кейін цилиндрді аяқтау үшін екі сатылы өңдеу қажет.
Сапалы тегістеу жабдығын пайдаланыңыз.
Өңдеу кезінде жонғыш бастиектің айналу жылдамдығы 300 - 400 айн/мин, ал жоғары және төмен жүру уақыты 1 секунд болуы керек.
Жақсы сапалы ұнтақтағыш майды пайдаланыңыз немесе SAE30W қозғалтқыш майы мен дизель отынын тең бөліктерді араластырыңыз.
Алғашқы тегістеу қадамы үшін 80 құм кремний карбиді тастарын пайдаланыңыз.
Цилиндрлерді соңғы өлшемге дейін жеткізіңіз.
Диаметрі 102,00 - 102,04 мм
Екінші тегістеу немесе соңғы тегістеу үшін 285 құм кремний карбиді тастарын пайдаланыңыз
Қажетті бұрышты бере отырып, 15 - 20 өту жасаңыз.
Өңдеуді аяқтағаннан кейін барлық арналарды чиптерден, кірден, металл бөлшектерінен және майдан мұқият шайыңыз және үрлеңіз.