Перевірку та ремонт блоку виконуємо при капітальному ремонті двигуна.
Всі вимірювання блоку циліндрів повинні проводитися, коли блок знаходиться на рівній горизонтальній поверхні, а всі кришки корінних опор встановлені.
Перевірте поверхню циліндра на наявність хонов.
На поверхні циліндра повинні бути помітні лінії, що перехрещуються, що йдуть під кутом 20 - 25° відносно верхньої площини блоку циліндрів.
При необхідності відхонінгуйте циліндри.
Перевірте ліжка корінних підшипників.
- а) Встановіть кришки корінних підшипників без вкладишів.
- б) Затягніть болти корінних підшипників.
Момент затягування 176 Нм
Виміряйте діаметр ліжка корінного підшипника.
Діаметр ліжка корінного підшипника 87,983 - 88,019 мм
Примітка: якщо діаметри ліжок корінних підшипників не відповідають номінальним, перевірте правильність встановлення та орієнтації кришок корінних підшипників.
Якщо кришки корінних підшипників встановлені правильно, замініть блок циліндрів.
Перевірте неплощинність блоку циліндрів за допомогою прецизійної лінійки та щупа.
Максимальна непохитність:
- - вздовж 0,076 мм;
- - впоперек 0,051 мм.
Перевірте відсутність дрібних нерівностей або дефектів.
За наявності верхня поверхня блоку циліндрів підлягає шліфуванню.
Примітка: шліфування верхньої поверхні блоку циліндрів допускається лише у випадку, якщо після цього можна забезпечити необхідну висоту виступу поршнів.
Після шліфування верхньої поверхні блоку циліндрів передбачено використання ремонтних прокладок.
Якщо після шліфування не можна забезпечити необхідну висоту виступу поршня, замініть блок циліндрів.
Виміряйте внутрішній діаметр циліндра.
Примітка: при вимірах, хонінгуванні або розточуванні циліндрів всі кришки корінних підшипників повинні бути встановлені, а болти затягнуті номінальним моментом затягування.
Перевірте поверхню циліндрів на відсутність пошкоджень та надмірного зносу.
За допомогою нутроміра виміряйте діаметр циліндра в 4 точках, що віддаляються один від одного на 90°, у крайніх положеннях ходу поршня.
Вимірювання діаметра циліндра виконуйте на глибині понад 50 мм від верхньої поверхні блоку циліндрів.
- Діаметр циліндра 102,01 - 102,03 мм
- Максимальна овальність 0,038 мм
- Максимальна конусність 0,076 мм
Перевірте внутрішній діаметр розточування під розподільний вал зі знятою втулкою.
Максимальний діаметр 59,248 мм
Перевірте розточування під штовхачі на наявність пошкоджень та зносу.
Діаметр розточування під штовхач 16,000 - 16,055 мм
Ремонт блоку циліндрів
Примітка: не допускається потрапляння сторонніх частинок, що утворилися під час виконання ремонтних операцій, до масляних каналів двигуна.
Недотримання цієї вимоги призведе до виходу двигуна з ладу.
Після проведення розточування або хонінгування у сторонній ремонтній майстерні рекомендується обов'язково промити та продути блок циліндрів.
Перед ремонтом циліндрів обов'язково заклейте масляні канали та отвори під штовхачі у верхній частині блоку циліндрів водостійкою стрічкою.
Відновлююче хонінгування дзеркала гільзи циліндра при утворенні глянцю на стінках (за потреби).
Хонінгування забезпечує утримання олії на стінках циліндрів, що необхідно для нормальної роботи поршневих кілець.
Хонінгування допускається лише у випадку, якщо розміри циліндрів відповідають номінальним.
Примітка: посадка нових поршневих кілець у циліндри з глянсовою поверхнею буде нещільною.
Використовуйте круглу хонінгувальну головку (№ 3823612 або аналогічну) з частотою обертання 300-400 об/хв, яка здійснює за секунду один цикл переміщення у вертикальному напрямку.
Використовуйте високоякісне масло для хонінгування або суміш рівних часток моторного масла SAE30W та дизельного палива.
Примітка: вертикальні проходи повинні бути плавними та безперервними по всій висоті циліндра.
Перевірте отвір циліндра після 10 проходів.
Кут нанесення ліній, що перехрещуються, залежить від частоти обертання і швидкості вертикального переміщення хонінгувальної головки.
Занадто висока або занадто низька швидкість переміщення призведе до відхилення цього кута від норми.
На правильно відхонінгованій поверхні дзеркала циліндра лінії хону повинні йти під кутом 20 - 25° щодо верхньої площини блоку циліндрів.
Промийте блок циліндрів гарячою водою з концентратом миючого засобу до повного видалення залишків абразивних частинок.
Промийте поверхню циліндрів розчинником. Просушіть блок циліндрів стисненим повітрям.
Заміна гільзи циліндра
Блок циліндрів повинен бути розточений для встановлення ремонтних гільз.
Використання ремонтних гільз дозволяє використовувати поршні та кільця номінального розміру.
Розтратіть циліндр на необхідну величину.
Діаметр розточування циліндра 104,500 - 104,515 мм
Максимальна глибина розточування циліндра 192,65 мм
В результаті в нижній частині циліндра має утворитися сходинка висотою 6,35 мм, на яку буде посаджена гільза.
Ретельно очистіть блок циліндрів від металевої тирси.
Помістіть ремонтні гільзи в морозильну камеру з температурою нижче -12°С щонайменше на 1 годину.
Примітка: діставайте гільзи по одній безпосередньо перед встановленням.
Нанесіть герметик Loctite620 на верхню частину розточування блоку циліндрів безпосередньо перед встановленням гільзи
Вдягніть захисні рукавички, руками втопіть охолоджену гільзу в блок циліндрів наскільки це можливо.
За допомогою преса запресуйте гільзу в блок циліндрів до контакту зі сходинкою в нижній частині розточування.
Розточте встановлену гільзу до номінального розміру.
Номінальний діаметр - 101,956 мм
Обробіть верхню частину гільзи так, щоб її виступ був менше 0,05 мм над поверхнею блоку циліндрів
Після розточування за допомогою хонінгувального каменю зробіть фаску глибиною 1,25 мм під кутом 15° до вертикалі
Після розточування ремонтної гільзи необхідно двоетапне хонінгування для завершення обробки циліндра.
Використовуйте якісне обладнання для хонінгування.
При хонінгуванні швидкість обертання хонінгувальної головки повинна бути 300 - 400 об/хв, а час проходу вгору та вниз - 1 с.
Використовуйте якісну олію для хонінгування або приготуйте суміш із рівних часток моторного масла в'язкістю SAE30W та дизельного палива.
Для першого етапу хонінгування використовуйте бруски з карбіду кремнію зернистістю 80.
Відхонінгуйте циліндри до фінального розміру.
Діаметр 102,00 - 102,04 мм
На другому етапі хонінгування або фінішному хонінгуванні використовуйте бруски з карбіду кремнію зернистістю 285
Зробіть 15-20 проходів, додавши необхідний кут нахилу хона.
Після завершення обробки ретельно промийте та продуйте всі канали від стружки, бруду, металевих частинок та олії.