Перевірку та ремонт блоку робимо при капітальному ремонті двигуна.

Усі вимірювання блоку циліндрів повинні проводитися, коли блок знаходиться на рівній горизонтальній поверхні, а всі кришки корінних опор встановлені.

Перевірте поверхню циліндра на наявність хонів.

Проверка и ремонт блока цилиндров Cummins ISF3.8

На поверхні циліндра повинні бути помітні лінії, що перехрещуються, що йдуть під кутом 20 - 25° щодо верхньої площини блоку циліндрів.

При необхідності відхонінгуйте циліндри.

Перевірте ліжка корінних підшипників.

а) Встановіть кришки корінних підшипників без вкладишів.

б) Затягніть болти корінних підшипників.

Момент затяжки 176 Нм

в) Виміряйте діаметр ліжка корінного підшипника. Діаметр ліжка корінного підшипника 87,983 – 88,019 мм.

Проверка и ремонт блока цилиндров Cummins ISF3.8

Якщо діаметри ліжок корінних підшипників не відповідають номінальним, перевірте правильність установки та орієнтації кришок корінних підшипників. Якщо кришки корінних підшипників встановлені правильно, замініть блок циліндрів.

Перевірте неплощинність блоку циліндрів за допомогою прецизійної лінійки та щупа.

Проверка и ремонт блока цилиндров Cummins ISF3.8

Максимальна неплощинність:

- вздовж 0,076 мм;

- Поперек 0,051 мм.

Перевірте відсутність дрібних нерівностей чи дефектів. За їх наявності верхня поверхня блоку циліндрів підлягає шліфуванню.

Примітка: шліфування верхньої поверхні блоку циліндрів допускається лише у випадку, якщо після цього можна забезпечити необхідну висоту виступу поршнів.

Після шліфування верхньої поверхні блоку циліндрів передбачено використання ремонтних прокладок. Якщо після шліфування не можна забезпечити необхідну висоту виступу поршня, замініть блок циліндрів.

Виміряйте внутрішній діаметр циліндра.

Примітка: при вимірюваннях, хонінгуванні або розточуванні циліндрів усі кришки корінних підшипників повинні бути встановлені, а болти затягнуті номінальним моментом затягування.

а) Перевірте поверхню циліндрів на відсутність пошкоджень та надмірного зношування.

Проверка и ремонт блока цилиндров Cummins ISF3.8

б) За допомогою нутроміра виміряйте діаметр циліндра в 4 точках, що віддаляються один від одного на 90°, у крайніх положеннях ходу поршня.

Вимірювання діаметра циліндра виконуйте на глибині понад 50 мм від верхньої поверхні блоку циліндрів.

Діаметр циліндра 102,01 – 102,03 мм

Максимальна овальність 0,038 мм

Максимальна конусність 0,076 мм

Перевірте внутрішній діаметр розточування під розподільний вал зі знятою втулкою.

Проверка и ремонт блока цилиндров Cummins ISF3.8Проверка и ремонт блока цилиндров Cummins ISF3.8

Максимальний діаметр 59,248 мм

Перевірте розточування під штовхачі на наявність пошкоджень та зношування.

Діаметр розточування під штовхач 16,000 - 16,055 мм.

Ремонт блоку циліндрів

Примітка: не допускається попадання сторонніх частинок, що утворилися в ході виконання ремонтних операцій, масляні канали двигуна.

Недотримання цієї вимоги призведе до виходу двигуна з експлуатації.

Після проведення розточування або хонінгування у сторонній ремонтній майстерні рекомендується обов'язково промити та продути блок циліндрів.

Перед ремонтом циліндрів обов'язково заклейте масляні канали і отвори під штовхачі у верхній частині блоку циліндрів водостійкою стрічкою.

Проверка и ремонт блока цилиндров Cummins ISF3.8

Відновлююче хонінгування дзеркала гільзи циліндра при утворенні глянцю на стінках (при необхідності).

Хонінгування забезпечує утримання олії на стінках циліндрів, що необхідно для нормальної роботи поршневих кілець.

Хонінгування допускається лише у випадку, якщо розміри циліндрів відповідають номінальним.

Примітка: посадка нових поршневих кілець у циліндри з глянсовою поверхнею буде нещільною.

Використовуйте круглу хонінгувальну головку (№382З612 або аналогічну) з частотою обертання 300 - 400 об/хв, що здійснює за секунду один цикл переміщення у вертикальному напрямку.

Використовуйте високоякісне масло для хонінгування або суміш рівних часток моторного масла SAE 30W та дизельного палива.

Примітка: вертикальні проходи повинні бути плавними та безперервними по всій висоті циліндра.

Перевірте отвір циліндра після 10 проходів.

Кут нанесення ліній, що перехрещуються, залежить від частоти обертання і швидкості вертикального переміщення хонінгувальної головки.

Занадто висока або занизька швидкість переміщення призведе до відхилення цього кута від норми.

На правильно відхонінгованій поверхні дзеркала циліндра лінії хону повинні йти під кутом 20 - 25 ° щодо верхньої площини блоку циліндрів.

Проверка и ремонт блока цилиндров Cummins ISF3.8

Промийте блок циліндрів гарячою водою з концентратом миючого засобу до видалення залишків абразивних частинок.

Промийте поверхню циліндрів розчинником. Просушіть блок циліндрів стисненим повітрям.

Заміна гільзи циліндра

Блок циліндрів має бути розточений для встановлення ремонтних гільз.

Використання ремонтних гільз дозволяє використовувати поршні та кільця номінального розміру.

Проверка и ремонт блока цилиндров Cummins ISF3.8

а) Розточіть циліндр на необхідну величину.

Діаметр розточування циліндра 104,500 - 104,515 мм

Максимальна глибина розточування циліндра 192,65 мм.

Проверка и ремонт блока цилиндров Cummins ISF3.8Проверка и ремонт блока цилиндров Cummins ISF3.8

В результаті в нижній частині циліндра повинна утворитися сходинка висотою 6,35 мм, на яку буде посаджено гільзу.

б) Ретельно очистіть блок циліндрів від металевої тирси.

в) Помістіть ремонтні гільзи в морозильну камеру з температурою нижче -12 ° С мінімум на 1 годину.

Примітка: діставайте гільзи по одній безпосередньо перед встановленням.

Проверка и ремонт блока цилиндров Cummins ISF3.8Проверка и ремонт блока цилиндров Cummins ISF3.8

г) Нанесіть герметик Loctite 620 на верхню частину розточування блоку циліндрів безпосередньо перед встановленням гільзи

д) Надягніть захисні рукавички, руками втопіть охолоджену гільзу в блок циліндрів наскільки це можливо.

Проверка и ремонт блока цилиндров Cummins ISF3.8

е) За допомогою преса запресуйте гільзу в блок циліндрів до контакту зі сходинкою в нижній частині розточування.

Проверка и ремонт блока цилиндров Cummins ISF3.8Проверка и ремонт блока цилиндров Cummins ISF3.8

ж) Розточити встановлену гільзу до номінального розміру.

Номінальний діаметр – 101,956 мм

з) Обробіть верхню частину гільзи так, щоб її виступ було менше 0,05 мм над поверхнею блоку циліндрів

Проверка и ремонт блока цилиндров Cummins ISF3.8

і) Після розточування за допомогою хонінгувального каменю зробіть фаску глибиною 1,25 мм під кутом 15° до вертикалі.

Після розточування ремонтної гільзи необхідно двоетапне хонінгування для завершення обробки циліндра.

Використовуйте якісне обладнання для хонінгування.

При хонінгуванні швидкість обертання хонінгувальної головки має бути 300 - 400 об/хв, а час проходу вгору та вниз - 1 с.

Використовуйте якісну олію для хонінгування або приготуйте суміш із рівних часток моторного масла в'язкістю SAE 30W та дизельного палива.

Для першого етапу хонінгування використовуйте бруски з карбіду кремнію зернистістю 80.

Відхонінгуйте циліндри до фінального розміру.

Діаметр 102,00 – 102,04 мм

Проверка и ремонт блока цилиндров Cummins ISF3.8Проверка и ремонт блока цилиндров Cummins ISF3.8

На другому етапі хонінгування або фінішному хонінгуванні використовуйте бруски з карбіду кремнію зернистістю 285. Зробіть 15 – 20 проходів, надавши необхідний кут нахилу хону.

Після завершення обробки ретельно промийте та продуйте всі канали від стружки, бруду, металевих частинок та олії.