КАМАЗ-740.50-360, КАМАЗ-740.51-320 қозғалтқыштарының ерекшеліктері

КАМАЗ-740.50-360, КАМАЗ-740.51-320 қозғалтқыштары жалғыз автомобильдер мен автопоездар құрамында пайдаланылатын автомобиль тартқыштарына орнатуға, ішкі нарыққа және қоңыржай және тропикалық климаты бар елдерге жеткізуге, сондай-ақ қосалқы бөлшектер ретінде жеткізуге арналған.

ГОСТ 15150-69 бойынша «У» орындалуында жасалған қозғалтқыштар қоршаған ауа температурасы минус 45-тен плюс 40 °C-қа дейін, 15 °C температурада ауаның салыстырмалы ылғалдылығы 75 %-ға дейін және теңіз деңгейінен 3000 м биіктікке дейінгі аудандарда, қуаттылық, экономикалық және басқа да көрсеткіштер 20 %-ға төмендегенде, 4500 м-ге дейінгі асуларды асумен пайдалануға есептелген.

ГОСТ 15150-69 бойынша «Т» орындалуында жасалған қозғалтқыштар қоршаған ауа температурасы минус 10-нан плюс 45 °C-қа дейін, 27 °C температурада ауаның салыстырмалы ылғалдылығы 80 %-ға дейін және теңіз деңгейінен 3000 м биіктікке дейінгі аудандарда, қуаттылық, экономикалық және басқа да көрсеткіштер 20 %-ға төмендегенде, 4500 м-ге дейінгі асуларды асумен пайдалануға есептелген.

Қозғалтқыштардың жалпы көрінісі, бойлық және көлденең қималары 1–5-суреттерде келтірілген.

Қозғалтқыштар төрт тактілі, сығылудан тұтанатын, сұйықтықпен салқындатылатын, сегіз цилиндрі V-тәрізді орналасқан, турбоүрлеу және «ауа-ауа» типті қадағалау ауасын аралық салқындату (ОНВ) бар.

Пайдаланылған газдардағы зиянды заттардың шығарындылары бойынша 740.50-360 және 740.51-320 қозғалтқыштары ЕЭК ООН ережелерінің (EURO-2) талаптарына сәйкес келеді.

Қозғалтқыштардың негізгі бөлшегі — цилиндр блогы, оған қозғалтқыштың агрегаттары мен бөлшектері орнатылып, бекітіледі.

Жартыблоктардың жонуына «дымқыл» типті цилиндр гильзалары орнатылған.

Жоғарыдан цилиндр гильзалары әр цилиндрге жеке бастармен жабылған. Төменнен цилиндр блогы штампталған май картерімен жабылған.

Цилиндр блогында бес сырғанау подшипнигінде тарату білігі орналасқан. Иінді білік блоктың төменгі бөлігінде орнатылған.

Қозғалтқыштардың салқындату жүйесі сұйықтықтық, жабық типті, төмен қататын салқындату сұйықтығын пайдалануға есептелген.

740.50-360, 740.51-320 қозғалтқышының техникалық сипаттамасы

КАМАЗ-740.50-360 және КАМАЗ-740.51-320 қозғалтқыштарының техникалық сипаттамасы

Параметр	Мәні
Қозғалтқыш түрі	Төрт тактілі, сығылудан тұтанатын
Цилиндрлердің орналасуы	V-тәрізді, бұрышы 90°
Цилиндрлердің жұмыс тәртібі	1-5-4-2-6-3-7-8
Иінді біліктің айналу бағыты	оң (маховик жағынан қарағанда сағат тіліне қарсы)
Цилиндр диаметрі және поршень жүрісі, мм	120×130
Жұмыс көлемі, л	11,76
Номиналды қуаты, кВт (а. к.)	265 (360); 740.51-320 қозғалтқышы үшін: 235 (320)
Максималды айналу моменті, Н·м (кгс·м)	1470 (150); 740.51-320 қозғалтқышы үшін: 1275 (130)
Отын шашыратудың алдын ала бұрышы, град	9 + 1
Сығылу дәрежесі	16,8 (±2)
Иінді біліктің айналу жиілігі, мин-1	номиналды: 2200 ± 50; максималды айналу моментінде: 1300–1500
Бос жүрістегі иінді біліктің айналу жиілігі, мин-1	минималды: 600 ± 20; максималды: 2530-80
Цилиндр басындағы клапандар саны	2 (кіру және шығу)
Суық қозғалтқыштағы тәрәзәлер мен клапандар арасындағы саңылаулар	кіру: 0,25–0,30 мм; шығу: 0,35–0,40 мм
Жылы қозғалтқыштағы май қысымы, кПа (кгс/см²)	номиналды жиілікте: 392–539 (4–5,5); минималды бос жүрісте, кемінде: 98 (1)
Форсунка, типі	273.1112010-20 (273-20)
Шашыратқыш	«ЯЗДА» 273.1112010-20 немесе 273.1112010-50 (273-50); немесе «BOSCH» DLLA148S1380
Форсунканың шашырату басталу қысымы, МПа (кгс/см²)	23,73–24,90 (242–254)
Жоғары қысымды отын сорғысы (ТНВД)	337-20.04 үлгісі; 740.51-320 қозғалтқышы үшін: 337-20.03
Үрлеу жүйесі	екі турбокомпрессорлы және «ауа-ауа» типті ОНВ бар газтурбиналық

Генераторлар

• Г-273В немесе 6582.3701 үлгісіндегі генератор (конструкторлық құжаттамаға сәйкес) — үшфазалы синхронды, айнымалы ток, кіріктірілген түзеткіш блогымен.
• Г-273В генераторы:
  • номиналды ток, А: 28;
  • номиналды түзетілген кернеу, В: 28;
  • номиналды қуат, кВт: 0,8.
• 6582.3701 үлгісіндегі генератор:
  • номиналды ток, А: 75;
  • номиналды түзетілген кернеу, В: 28;
  • номиналды қуат, кВт: 2,0.

Стартер

5662.3708 стартері тұрақты ток, тізбектей қоздыру, электромагниттік жетегі бар. Номиналды қуаты, кВт: 8,2.

Беріліс қорабы

• 161 үлгісіндегі беріліс қорабы механикалық, сегіз сатылы;
• Немесе «ZAHNRADFABRIK» фирмасының ZF-16S151 үлгісіндегі беріліс қорабы механикалық, он алты сатылы, негізгі төрт сатылы қорапты, оның алдында орналасқан екі сатылы бөлгіші бар және негізгі қораптың артында орналасқан екі сатылы планетарлық демультипликаторы бар.

Мүмкін ақаулар және оларды жою тәсілдері

Қозғалтқыш

Қозғалтқыш іске қосылмайды:

• Бакта отын жоқ — отын багын толтыру, отынмен қоректену жүйесін сорғылау.
• Отынмен қоректену жүйесінде ауа бар — герметикалықты бұзушылықты жою, жүйені сорғылау.
• Отын шашыратудың алдын ала бұрышын реттеу бұзылған — бұрышты реттеу.
• Отын құбырларына немесе отын багының қабылдағыш торына түскен судың қатуы — отын сүзгілерін, құбырларды және бакты ыстық суға немесе буға малынған шүберекпен абайлап жылыту. Жылыту үшін ашық жалынды пайдалануға болмайды.

Қозғалтқыш қажетті қуатты дамытпайды, тұрақсыз жұмыс істейді, түтін шығарады:

• Ауа тазартқыштың немесе ауа қабылдағыш қақпақтың бітелуі — ауа тазартқышқа техникалық қызмет көрсету немесе қақпақ торын тазалау.
• Отын берілісінің жеткіліксіздігі — жұқа тазарту отын сүзгісінің элементтерін ауыстыру, өрескел тазарту сүзгісін жуу, отын құбырларындағы қосылыстарды тарту.
• Отын шашыратудың алдын ала бұрышын реттеу бұзылған — бұрышты реттеу.
• Форсунканың бітелуі (шашыратқыш тесіктерінің кокстелуі, иненің ілуі) немесе оны реттеу бұзылған — форсунканы жуу, қажет болса шашыратқышты ауыстыру, тексеру және қажет болса реттеу.
• Реттегіш басқару тұтқасы жетегінің реттелуі бұзылған (басқару тұтқасы иінді біліктің максималды айналу жиілігін шектеу болтына жетпейді) — реттегіш жетегін тексеру және реттеу.
• ТНВД итергіш серіппесінің сынуы — серіппені ауыстыру және сорғыны стендте реттеу.
• Отын беру сорғысының ұяшығы мен клапаны арасына кірдің түсуі немесе серіппенің сынуы — клапанды жуу немесе серіппені ауыстыру, сорғының жұмысын стендте тексеру.
• ТНВД айдау клапандарының герметикалығының бұзылуы немесе серіппенің сынуы — клапанның герметикалығын шеберханада жою немесе серіппені ауыстыру.
• ТНВД секциясының плунжерінің қысылуы — плунжер жұбын ауыстыру және сорғыны реттеу.
• Газ тарату механизміндегі жылулық саңылауларды реттеу бұзылған — саңылауларды реттеу.
• Қадағалау ауасының қысымы бойынша түзеткіш мембрана қуысының герметикалығының бұзылуы немесе мембрананың зақымдалуы — мембрана қуысының герметикалығын қалпына келтіру немесе зақымдалған мембрананы ауыстыру.
• Қадағалау ауасының қысымы бойынша түзеткішке май берілісінің тоқтауы — түзеткішке май берілісін қалпына келтіру.
• Жоғары қысымды құбырдың бекітілуінің босаңсуы немесе сынуы — бекіту гайкасын тарту немесе құбырды ауыстыру.
• Поршень тобының ақауларынан немесе газ тарату клапандарының ұяшықтарға тығыз жанаспауынан нашар компрессия — поршеньдер мен поршень сақиналарының жай-күйін тексеру, клапандарды ысқылау.
• Отынның қоюлануы (суық кезеңде) — жұқа тазарту отын сүзгісінің элементтерін ауыстыру, отынды маусымға сәйкес ауыстыру, отынмен қоректену жүйесін сорғылау.

Үрленетін ауа қысымының төмендігі:

• Кіру коллекторының цилиндр бастарымен, патрубкілермен, турбокомпрессорлармен және компрессормен қосылыстары арқылы ауаның ағуы — қосылыстарды тарту, қажет болса төсемдер мен қосылатын шлангтарды ауыстыру.
• Шығару коллекторы мен турбина корпусының қосылыстарында газдардың өтуі — қосылыстарды тарту, қажет болса төсемдерді ауыстыру.
• Турбокомпрессор роторының қысылуы — турбокомпрессорды ауыстыру.
• Шығару трактісінің, компрессор мен турбинаның ағынды бөліктерінің ластануы — құбырларды тазалау, турбокомпрессорды шешіп, ағынды бөліктерден қабаттарды кетіру.

Турбокомпрессорда бөтен шу:

• Ротордың корпус бөлшектеріне тиюі — турбина мен компрессор корпустарының бекіту болттарын тарту. Ротордың шекті жағдайларында тиюінің жоқтығын тексеру. Ротор тигенде турбокомпрессорды ауыстыру. Шу жоғалмаса, турбокомпрессорды техникалық қызмет көрсету үшін шешу.

Жоғары жиілікті шу (ысқыру):

• Қозғалтқыштың кіру және шығу трактілерінің герметикалығы бұзылған — жүйе бөлшектерінің бекіту болттары мен гайкаларын тарту, қажет болса төсемдерді ауыстыру.

Май шығынының жоғарылығы:

• Қозғалтқыштың бос жүрісте ұзақ жұмыс істеуі — қажетсіз бос жүрісте жұмыс істемеу.
• Турбокомпрессордың майлау жүйесіндегі қосылыстар арқылы майдың ағуы — қосылыстарды тарту, қажет болса төсемдер мен резеңке жеңдерді ауыстыру.
• Цилиндр басындағы клапан-втулка жұбының тозуы, клапанның резеңке манжетасының қартаюы — тексеру және тозған бөлшектерді ауыстыру.
• Ауа тазартқыштың немесе ауа қабылдағыш қақпақтың бітелуі — ауа тазартқышқа қызмет көрсету және қақпақ торын тазалау.

Майлау жүйесіндегі май қысымының төмендеуі:

• Май картеріндегі май деңгейінің төмендігі — тексеру және қажет болса «В» белгісіне дейін май құю.
• Қысымды бақылау аспаптарының ақаулығы — аспаптардың жарамдылығына көз жеткізу.
• Сәйкес емес тұтқырлықтағы майды пайдалану — майды химмотологиялық картаға сәйкес ауыстыру.
• Май сүзгісінің сүзгілеу элементтерінің ластануы — сүзгілеу элементтерін ауыстыру.
• Сақтандырғыш клапанның немесе майлау жүйесі клапанының реттелуінің бұзылуы немесе қысылуы — клапандарды тексеру және қысылуды жою, қажет болса реттеу немесе ақаулы бөлшектерді ауыстыру.
• Май сорғысының қабылдағышының бітелуі — қабылдағышты жуу.
• Майға салқындату сұйықтығының түсуі — су қуысының герметикалығын, цилиндр гильзаларының тығыздағышын, су-май жылуалмастырғышының герметикалығын тексеру, ақаулы бөлшектерді ауыстыру.
• Майлау жүйесінің қосылыстары мен май магистральдарында майдың ағуы — технологиялық тығындардың, бұрамалардың жай-күйін, қосылыстардағы бекіту бөлшектерінің тартылуын, тығыздағыш сақиналар мен төсемдердің жай-күйін тексеру.
• Май сорғысының жұмыс қабілетінің бұзылуы — сорғыны шешіп, арнайы стендте жұмыс қабілетін тексеру.
• Иінді білік пен тарату білігінің подшипниктеріндегі саңылаудың рұқсат етілмейтін өсуі — қозғалтқышты жөндеу.

Майдың авариялық температурасының сигнализаторының жануы:

• Майдың авариялық температурасының датчигінің ақаулығы — датчиктің жарамдылығына көз жеткізу, қажет болса ауыстыру.
• Жылуалмастырғышты қосу термоклапанының қысылуы, термокүш датчигінің ақаулығы — жылуалмастырғышты қосу термоклапанының жұмысын тексеру, қажет болса қысылуды жою немесе датчикті ауыстыру.
• Құбырлардың бітелуі немесе салқындату пластиналарының ластануы — су-май жылуалмастырғышын құбырлардың бітелуі және салқындату пластиналарының ластануы тұрғысынан тексеру, қажет болса жуу немесе жылуалмастырғышты ауыстыру.

Майлау жүйесіндегі май қысымының жоғарылауы:

• Майдың жоғары тұтқырлығы — майды химмотологиялық картаға сәйкес ауыстыру.
• Басты май магистралін сорғымен қосатын басқару сигналы желісінің герметикалығының бұзылуы немесе оның бітелуі — сорғыға май жеткізу құбырын, бекіту болттарының тартылуын, қақпақта тесіктің болуын тексеру.
• Майлау жүйесі клапанының қысылуы немесе реттелуінің бұзылуы — клапанды тексеру және қысылуды жою, қажет болса ақаулы бөлшектерді ауыстыру.

Қозғалтқыш жұмысындағы соққы:

• Цилиндрлерге отынның ерте шашырауы — отын шашыратудың алдын ала бұрышын реттеу.
• Газ тарату механизміндегі жылулық саңылаулардың жоғарылығы — саңылауларды реттеу.
• Газ тарату механизмі клапандарының втулкаларда қысылуы (поршень клапанға тиеді) — клапан механизмін бөлшектеп, жуу. Қажет болса клапанды ауыстыру.
• Отынның циклдық берілісінің жоғарылығы (рельстің бекіткіші іліністен шыққан) — ТНВД рельсін ауыстыру.

Иінді біліктің күңгірт соққысы. Жиілігі иінді біліктің айналу жиілігінің артуымен артады:

• Көрсетілгенге сәйкес келмейтін майды пайдалану немесе май қысымы мен берілісінің төмендеуі нәтижесінде негізгі подшипниктердің мойындары мен төсемдері арасындағы саңылаудың рұқсат етілмейтін өсуі — мойындарды жөндеу өлшеміне дейін тегістеу және төсемдерді ауыстыру, майды ауыстыру және май сорғысының жұмысын тексеру.
• Тірек жартылай сақиналары мен иінді білік арасындағы саңылаудың рұқсат етілмейтін өсуі — тірек жартылай сақиналарын қалыңырақ жаңаларымен ауыстыру.
• Маховикті иінді білікке бекіту болттарының тартылуының босаңсуы — себебін анықтау және болттарды тарту.

Шатун подшипниктерінің соққысы негізгі подшипниктердің соққысынан өткірірек. Қозғалтқыш бос жүрісте жұмыс істегенде естіледі және иінді біліктің айналу жиілігінің артуымен күшейеді:

• Көрсетілгенге сәйкес келмейтін майды пайдалану немесе май қысымы мен берілісінің төмендеуі нәтижесінде шатун подшипниктерінің мойындары мен төсемдері арасындағы саңылаудың рұқсат етілмейтін өсуі — мойындарды жөндеу өлшеміне дейін тегістеу және төсемдерді ауыстыру, майды ауыстыру және май сорғысының жұмысын тексеру.

Поршеньдердің күңгірт соққысы, поршеньдердің цилиндрлерге соғылуынан туындайды. Иінді біліктің төмен жиілігінде және жүктеме астында естіледі:

• Поршеньдер мен цилиндрлер арасындағы саңылаудың рұқсат етілмейтін өсуі — поршеньдерді және қажет болса цилиндр гильзаларын ауыстыру.
• Поршень сақиналарының ұштары мен поршеньдегі сәйкес ойықтардың қатты тозуы — поршень сақиналарын және қажет болса поршеньдерді ауыстыру.

Поршень саусақтарының соққысы, қос, металды, өткір, үлкен саңылаудан туындайды. Қозғалтқыштың бос жүрісінде жақсы естіледі:

• Саусақ пен шатунның жоғарғы басының втулкасы арасындағы саңылаудың рұқсат етілмейтін өсуі — саусақты және қажет болса шатунды ауыстыру.

Салқындату жүйесіндегі сұйықтық температурасының жоғарылығы*:

• Су сорғысы жетегі белдіктерінің әлсіз тартылуы немесе үзілуі — белдіктерді тарту немесе ауыстыру.
• Термостаттардың ақаулығы — термостаттарды ауыстыру.
• Радиатор ядросының ластануы — радиатор ядросын кірден тазалау.

Салқындату сұйықтығы шығынының жоғарылығы:

• Радиатордың зақымдалуы — зақымды жою немесе радиаторды ауыстыру.
• Су сорғысының ұштық тығыздағышы арқылы сұйықтықтың ағуы — ұштық тығыздағышты ауыстыру.
• Салқындату сұйықтығының цилиндр гильзаларының резеңке тығыздағыш сақиналары арқылы немесе цилиндр бастарының резеңке төсемдері арқылы майлау жүйесіне түсуі — цилиндр гильзаларының тығыздағыш сақиналарын немесе резеңке төсемдерді ауыстыру.

* Майлау жүйесі мен салқындату жүйесіндегі ақаулықтың себебін іздестіруден бұрын май қысымы мен температура көрсеткіштерінің жарамдылығына көз жеткізу керек.

Электр факел құрылғысы (ЭФУ)

ЭФУ шырағы ақаулы, 30А балқымалы қойынды жанады:

1. Термореле спиралінің немесе электр сымдарының қысқа тұйықталуы.

   Шырақтар жарамды болса, термореледен оны ЭФУ қосу түймесімен қосатын сымды ажырату.

   ЭФУ қайта қосылғанда қысқа тұйықталудың болмауы термореле спиралінің қысқа тұйықталуын көрсетеді. Бұл жағдайда терморелені ауыстыру керек.

   Термореле спиралі бүтін болса (қолмен анықталады) және шырақтардан сымдар ажыратылғанда қысқа тұйықталу орын алса, бұл электр сымдарының қысқа тұйықталуын көрсетеді. Қысқа тұйықталуды жою.

2. Шырақтың массаға қысқа тұйықталуы.

   Сол жақ шырақтың қысқышынан сымды ажыратып, ұштықтың массамен жанасуын болдырмай, ЭФУ-ды қайта қосу. Қысқа тұйықталу кезінде оң жақ шырақтың қысқышынан сымды ажырату.

   Қысқа тұйықталудың болмауы оң жақ шырақтың қысқа тұйықталуын көрсетеді. Істен шыққан шырақты ауыстыру.

   Қысқа тұйықталуды жойғаннан кейін электр сымдарының оқшаулауын, термореле мен ЭФУ қосу релесінің жұмыс қабілетін, ал қысқа тұйықталу қозғалтқышты іске қосу кезінде орын алса — шунттау релесінің жұмыс қабілетін тексеру ұсынылады.

ЭФУ жұмыс істемейді, ЭФУ-ға кернеу түспейді:

• Термореле спиралінің жануы — ЭФУ-ды қосып, термореле қысқыштарындағы кернеуді тексеру. Штекерлік қосылыс жағындағы қысқышта кернеудің болмауы, ал екінші қысқышта кернеудің болуы спиральдің жанғанын көрсетеді. Терморелені ауыстыру.
• Шырақтардың жануы немесе тізбекте байланыстың болмауы — ЭФУ-ды қосып, факел шырақтарынан бастап әрбір ЭФУ бұйымының қысқыштарында кернеудің бар-жоғын тексеру. Оң жақ шырақтың қысқышында кернеудің болуы шырақтардың жанғанын көрсетеді. Шырақтарды ауыстыру немесе байланысты қалпына келтіру.
• Бір шырақтың жануы — ЭФУ-ды 10–15 с қосу, содан кейін суық шырақты ауыстыру.

Шырақтың факелі жоқ:

• Шыраққа отынның келмеуі — шырақтағы отын жеткізу штуцерін босаңсыту. ЭФУ-ды қосып, сигнализатор жанғаннан кейін (электромагниттік клапанның ашылуы) стартердің көмегімен иінді білікті айналдыру. Егер клапан ашық кезде отын штуцердің мықтап тартылмаған бұрандалы қосылысы арқылы сіңбесе, отынмен қоректену жүйесіндегі ақаулықты жою.
• Отынның шырақ арқылы өтпеуі — шырақты коллектордан бұрап шығару. Жиклерді, отын сүзгісін және отын жеткізу қуыстарын жуып, сығылған ауамен үрлеу.

Факел жалынының бар-жоғын тексеру, ол үшін:

• шыраққа отын құбырын және электр сымдарын қосу;
• шырақ корпусының массамен сенімді қосылуын қамтамасыз ету және қысқыштың массадан оқшауланғанына көз жеткізу;
• ЭФУ-ды қосып, стартердің көмегімен иінді білікті айналдыру.

Жалын болмаса, ақаулы шырақты ауыстыру.

Электр жабдығы

Қозғалтқыштың номиналды айналу жиілігінде зарядтау тізбегінің бақылау шамшырағы жанады:

• Генератор жетек белдіктерінің тартылуының әлсіздігі — белдіктердің тартылуын реттеу.
• Байланыс сақиналарының ластануы — сақиналарды таза бензинге малынған мақта майлықпен сүрту. Ластану жойылмаса, шыны қағазбен тазалап, қайта сүрту.
• Қылшықтардың тозуы немесе қылшық ұстағыштарда ілуі — қылшықтардың биіктігін, қылшық ұстағыш арналарында еркін қозғалуын және серіппелердің күшін тексеру; қажет болса қылшық ұстағышты немесе қылшықтарды ауыстыру.
• Түзеткіш блоктың тесілуі — блокты ауыстыру.
• Статор орамасының қысқа тұйықталуы — статорды жинақта ауыстыру.
• Қоздыру тізбегіндегі бұзылыс — қоздыру тізбегінің жарамдылығын тексеру.
• Подшипник бөлшектерінің тозуы немесе бұзылуы — генераторды ауыстыру.
• Генератор желдеткішінің деформациясы — майысқан жерлерді түзету.

Подшипниктердің қызуы:

• Белдіктердің шамадан тыс тартылуы — белдіктердің тартылуын реттеу.

Генератор қылшықтарының шамадан тыс жылдам тозуы:

• Байланыс сақиналарының ластануы — сақиналарды таза бензинге малынған мақта майлықпен сүрту. Қажет болса шыны қағазбен тазалап, қайта сүрту.
• Байланыс сақиналарының радиалдық дірілдеуі — сақиналардың радиалдық дірілдеуін тексеру. Қажет болса байланыс сақиналарын жону.

Зарядтау тогының шамадан тыс үлкендігі:

• Генератордың қылшық торабында немесе генератор мен реттегіш арасындағы тізбекте қысқа тұйықталу — қысқа тұйықталуды жою.
• Кернеу реттегішінің ақаулығы — реттегішті ауыстыру.
• Генератордың қоздыру орамасын ажырату релесінің ақаулығы — релені ауыстыру.

Генератор жұмысында шу деңгейінің жоғарылығы:

• Шкив бекітпесінің босаңсуы — гайканы тарту.
• Қылшықтар мен коллектор арасында байланыстың болмауы — коллекторды бензинге малынған таза шүберекпен сүрту немесе тазалау. Қылшықтарды тазалау немесе жаңаларымен ауыстыру. Қылшық серіппелерінің жай-күйін тексеру және ақаулы болса ауыстыру. Қылшықтардың қылшық ұстағыштарда ілуінің жоқтығын тексеру.

Стартер

Стартер жұмыс істемейді:

• Тарту релесінің тарту орамасының қысқа тұйықталуы немесе үзілуі — релені ауыстыру.
• Электрмен жабдықтау тізбегіндегі үзілу немесе байланыстың болмауы — зақымдану орнын тауып, байланысты қалпына келтіру.
• Қылшықтардың ілуі — қылшық ұстағышты шешіп, қылшықтарды алып, қылшық шаңының қабығын кетіру.
• Стартер релесінің (738.3747-20) істен шығуы — релені ауыстыру.
• Стартер ішіндегі тізбектің үзілуі — стартердің ақауларын тексеру және жою немесе стартерді ауыстыру.

Қозғалтқыштың иінді білігі стартермен айналмайды (тарту релесі іске қосылады):

• Аккумулятор батареяларының разрядталуы — батареяларды зарядтау.
• АБ зарядтау тізбегінің бұзылуы — ақаулықты жою.
• Кернеу реттегішінің ақаулығы — реттегішті ауыстыру.
• Қылшық-коллектор торабының майлануы немесе ластануы — коллектор мен қылшықтарды майдан, кірден, мыс-графит шаңынан тазалау.
• Стартер корпусының қуат қондырғысының массасымен нашар байланысы — қосылыстың сенімділігін қамтамасыз ету.
• Маусымға сәйкес емес майды пайдалану — майды ауыстыру.

Қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін якорь айналуын жалғастырады:

• Тарту релесінің ақаулығы — релені ауыстыру.
• Стартер релесінің (738.3747-20) байланыстарының пісіруі — релені ауыстыру.

Стартерді қосқанда тарту релесі іске қосылмайды (тән шертпейді):

• Аккумулятор батареясының разрядталуы — батареяны зарядтау.
• Тарту релесінің тарту орамасының үзілуі — релені ауыстыру.
• Аспаптар мен стартер ажыратқышының ақаулығы — ажыратқышты ауыстыру.
• Стартер релесінің (738.3747-20) орамасының үзілуі немесе қысқа тұйықталуы — релені ауыстыру.

Стартер якорі айналады, бірақ иінді білікті айналдырмайды:

• Маховик тәжінің немесе тісті дөңгелектің тістерінің сынуы — маховик тәжін немесе жетек тісті дөңгелегін ауыстыру.
• Стартердің реттелуінің бұзылуы — стартерді реттеу.
• Жетектің ақаулығы — жетекті ауыстыру.

Стартерді қосқанда тарту релесінің қайталанатын шертпелері және жетек тісті дөңгелегінің маховик тәжіне соққылары естіледі:

• Стартердің тарту релесі тізбегінің сенімсіз байланысы — байланыс қосылыстарын тексеру және ақаулықты жою.
• Тарту релесінің ұстап тұру орамасының ақаулығы — тарту релесін ауыстыру.
• Стартер релесінің (738.3747-20) орамасының немесе байланыс қосылысының ақаулығы — релені ауыстыру.

Стартерді қосқанда жетек тісті дөңгелегінің шуы (сықырлауы) естіледі:

• Стартердің қисаюымен орнатылуы — стартерді дұрыс орнату.
• Тарту релесінің байланыстарының тұйықталу сәтін дұрыс реттемеу — стартерді қосу сәтінде тісті дөңгелек пен тірек шайба арасындағы саңылауды реттеу.

Реле қалыпты жұмыс істегенде жетек тісті дөңгелегі маховик тәжімен жүйелі түрде ілініске кірмейді:

• Маховик немесе жетек тісті дөңгелегі тістерінің ұштарында қылималардың болуы — маховик тәжінің немесе жетек тісті дөңгелегінің тістеріндегі қылималарды егеп, тазалау.
• Маховик тәжінің немесе жетек тісті дөңгелегі тістерінің ұштарының тозуы — маховик тәжін немесе жетек тісті дөңгелегін ауыстыру.