КАМАЗ дизельді бекітпесін қатайту сәттері 740.11-240, 740.13-260, 740.14-300, 740.30-260, 740.50-360, 740.51-320

Кестеде қозғалтқыштағы және автомобильдің басқа жүйелеріндегі әртүрлі болттар мен гайкаларды тарту шарттары келтірілген.

Қосылыстардың сенімділігі мен ұзақ мерзімділігін қамтамасыз ету үшін көрсетілген тарту параметрлерін сақтау маңызды.

Төменде негізгі тұстар келтірілген:

1. Иінді біліктің негізгі мойынтірек қақпақтарын бекіту болттары:
   Бұранда: мотор майымен майлау, артық майды кетіру.
   Тарту:
   • алдын ала: 95–120 Н·м (9,6–12 кгс·м);
   • соңғы: 275–295 Н·м (28–30 кгс·м).
   Тарту тәртібі: ортаңғы тіректен шеткілерге қарай, оң жақ қатардан бастап.
2. Иінді білік мойынтірек қақпақтарының тартқыш болттары:
   Бұранда: мотор майымен майлау, артық майды кетіру.
   Тарту: 147–167 Н·м (15–17 кгс·м).
3. Маховикті бекіту болттары:
   Бұранда: графит майының жұқа қабатымен майлау.
   Тарту:
   • 7406.1005127: 245–264 Н·м (25–27 кгс·м);
   • 740.1005127-11: 167–186 Н·м (17–19 кгс·м).
4. Қуат алу жартылай муфтасы мен өшіргішті бекіту болттары:
   Бұранда: «Стопор-6» немесе «Унигерм 6» герметигін жағу.
   Тарту: 98–117,6 Н·м (10–12 кгс·м).
5. Шатун қақпағын бекіту болты:
   Тарту:
   • алдын ала: 76,5–80,4 Н·м (7,8–8,2 кгс·м);
   • соңғы: гайканың бұрылу бұрышы 50° ± 5° және момент 108–180 Н·м (11–18,3 кгс·м);
   • рұқсат етіледі: 127,5–137,3 Н·м (13–14 кгс·м).
6. Цилиндрлер блогының алдыңғы қақпағын бекіту болттары:
   • M10×1,25: 49–60,8 Н·м (5–6,2 кгс·м);
   • M12×1,25: 88,1–108 Н·м (9–11 кгс·м).
7. Цилиндр қақпақтарын бекіту болттары (М16):
   Бұранда: графит майының жұқа қабатымен майлау.
   Тарту:
   • 1-ші қабылдау: 39–49 Н·м (4–5 кгс·м);
   • 2-ші қабылдау: 98–127 Н·м (10–13 кгс·м);
   • 3-ші қабылдау: 186–206 Н·м (19–21 кгс·м).
8. Цилиндр қақпақтарының қақпақтарын бекіту болттары (М8):
   Тарту: 12,7–17,6 Н·м (1,3–1,8 кгс·м).
9. Маховик картерін бекіту болттары:
   • М12:
     • 1-ші қабылдау: 50–70 Н·м (5–7 кгс·м);
     • 2-ші қабылдау: 88–108 Н·м (9–11 кгс·м).
   • М10:
     • 1-ші қабылдау: 20–30 Н·м (2–3 кгс·м);
     • 2-ші қабылдау: 43,1–54,9 Н·м (4,4–5,6 кгс·м).
10. Тарату білігі жетегінің жетекші тісті дөңгелегінің осін бекіту болттары (М10):
    Тарту: 49–61 Н·м (5–6,2 кгс·м).
11. Шығарынды коллекторларын бекіту болттары (М10):
    Тарту: 43–55 Н·м (4,4–5,6 кгс·м).
12. Компрессор корпустарын бекіту болттары (М6):
    Тарту: 4,9–7,8 Н·м (0,5–0,8 кгс·м).
13. Турбина корпусын бекіту болттары (М8):
    Тарту: 23,5–29,4 Н·м (2,4–3 кгс·м).
14. Турбокомпрессорға май беру құбырын бекіту болттары (М14):
    Тарту: 49–68 Н·м (5–7 кгс·м).
15. Төменгі қысымды отын құбырын бекіту болттары:
    • М14: 39,2–49 Н·м (4–5 кгс·м);
    • М12: 34,3–49 Н·м (3,5–5 кгс·м);
    • М10: 19,6–24,5 Н·м (2–2,5 кгс·м).
16. Май сорғысын бекіту болттары (М10):
    Тарту: 49–60,8 Н·м (5–6,2 кгс·м).
17. Иінтақта тіректерін бекіту гайкалары (М10):
    Тарту: 41–53 Н·м (4,2–5,4 кгс·м).
18. Форсунканы бекіту қысқышының гайкалары (М10):
    Тарту: 31–39 Н·м (3,2–4,0 кгс·м).
19. Турбокомпрессорларды бекіту гайкалары (М10):
    Тарту: 44–56 Н·м (4,4–5,6 кгс·м).
20. Жоғары қысымды отын құбырларының гайкалары:
    Тарту: 24,5–44,1 Н·м (2,5–4,5 кгс·м).
21. Иінтақта реттеу бұрандасының гайкасы (М10):
    Тарту: 33–41 Н·м (3,4–4,2 кгс·м).
22. Май сүзгісі қақпақтарының тығындары:
    Тарту: 10,78–24,5 Н·м (1,1–2,5 кгс·м).
23. Май сүзгісі қақпақтарының гайкалары:
    Тарту: 49–58,8 Н·м (5–6 кгс·м).
24. Май картерінің ағызу тығыны:
    Тарту: 40–58,8 Н·м (4–6 кгс·м).

Жалпы ұсыныстар:

• Тарту алдында бұранданың таза және майланғанына (қажет болса) көз жеткізіңіз.
• Тарту моменттерін дәл сақтау үшін динамометриялық кілтті пайдаланыңыз.
• Тарту реттілігін сақтаңыз, әсіресе жауапты қосылыстар үшін (мысалы, цилиндр қақпақтары, иінді білік мойынтірек қақпақтары).