ВАЗ-2112 қозғалтқышының цилиндр бастиегін бөлшектеу және құрастыру

Цилиндр блогы бастиегін шешуді біз мақалада қарастырдық. Бұл мақалада цилиндр блогы бастиегін бөлшектеу мен жинауды қарастырамыз.

Маңызды! Цилиндр блогы бастиегін бөлшектеу кезінде бөлшектерді таңбалап, ретімен қою керек.

Цилиндр блогы бастиегін бөлшектеу

1. 8 бастиекпен бөлістіргіш біліктер мойынтірек корпусын бекітетін 20 бұранданы бұрап шығарамыз.

2. Бөлістіргіш біліктер мойынтірек корпусын шешеміз.
3. Корпустан тұтандырғыш шамдардың бағыттаушы түтіктерін шығарамыз.

Кіргізу бөлістіргіш білігінде бірінші мойынға жақын жерде белдікше жасалған.

4. Бөлістіргіш біліктерді сальниктерімен бірге шығарамыз.

5. Бөлістіргіш біліктер ұштарының екі бітеуішін шығарамыз.

6. Магниттің көмегімен ұялардан гидроитергіштерді шығарып, оларды ретімен қоямыз.

7. 13 кілтпен салқындату жүйесі патрубогын бекітетін екі сомынды бұрап шығарамыз.

8. Патрубокты шешеміз.

9. 21 кілтпен салқындатқыш сұйықтық температурасының датчигін бұрап шығарамыз.

Клапан механизмін бөлшектеу

Клапан тарелкаларының астына ағаш кесек қоямыз. Клапандарды бөлшектеу құралын орнатамыз. Бөлшектеу құралының табанын клапан серіппесінің тарелкасына, ал ілмек рычагын цилиндр блогы бастиегіндегі мойынтірек корпусын бекітуге арналған тесікке бұралған бұранданың басына ілеміз.

10. Рычагқа басып, клапан серіппесін қысамыз. Қысқышпен клапанның екі құлыбын шығарамыз.

11. Серіппе тарелкасын шығарамыз.

12. Серіппені шығарамыз.

13. Май шағылыстырғыш қалпақшаларды шығару үшін арнайы қысқышты қолданамыз.

14. Клапан сальниктерін төлкелерден шешеміз.

15. Клапандарды цилиндр блогы бастиегінің бағыттаушы төлкелерінен шығарып, ретімен қоямыз.

Цилиндр блогы бастиегін тексеру

1. Цилиндр блогына жанасатын беттің жазықтығын тексеріңіз. Ол үшін сызғышты қырымен бастиек бетіне алдымен бойлай ортасына, содан кейін диагональдар бойынша қойып, бастиек беті мен сызғыш арасындағы саңылауды щуппен өлшеңіз. Егер саңылау 0,1 мм-ден үлкен болса, жанасу бетін тегістеуге болады.

2. Сол сияқты бастиектің кіргізу коллекторы астындағы жанасу беттерінің жазықтығын тексеріңіз. Бұл беттердің жазықсыздығы 0,1 мм-ден аспауы керек.

Бастиектің герметикалығын тексеру

Бастиектің герметикалығын тексеру үшін бастиектегі термостат ұясының тесігін бітеңіз. Мұны, мысалы, ұя астына қалың картоннан жасалған тұтас тығыздағышты орнатып, оның бекітпе сомындарын бұрап жасауға болады. Егер салқындатқыш сұйықтық температурасы көрсеткішінің датчигін бұрап алған болсаңыз, оны орнына бұрап қойыңыз.

Клапандарды тексеру және ысқылау

1. Клапанды күйеден тазалаймыз.
2. Клапанның күйін көзбен тексереміз. Егер 1 жұмыс фаскасында терең сызаттар, жарықтар, 3 сабақтың деформациясы, 2 клапан тарелкасының майысуы, күйіп кету іздері болса, клапанды ауыстырамыз.

3. Клапанның жұмыс фаскасындағы таяз сызаттар мен тырнақтарды клапандарды ысқылау арқылы кетіруге болады. Ол үшін клапан фаскасына ысқылау пастасының жұқа қабатын үздіксіз жағамыз.

4. Клапан сабағына алдын ала таңдалған серіппені кигізіп, клапанды жану камерасы жағынан бағыттаушы төлкеге кіргіземіз. Клапан сабағының өзіне графит майын жағамыз, сонда ысқылау пастасы клапан төлкесінің бетіне түспейді.

5. Клапан сабағына клапанды ысқылауға арналған құралды немесе клапанмен жалғауға арналған шланг ұштығы бар реверстік бұрғыны кигіземіз. Бұрғыны ең төменгі айналу жиілігіне қосып (реверстік режимде) немесе құралды айналдырып (қолмен ысқылау жағдайында) кезекпен екі жаққа жарты айналымға бұра отырып, клапанды ысқылаймыз, оны мезгіл-мезгіл ұяға басып, басу күшін босатып отырамыз.
6. Қанағаттанарлық ысқылаудың сыртқы белгісі – клапанның жұмыс фаскасының біркелкі күңгірт сұр түсі. Клапан ұясында да біркелкі сұр жолақ болуы керек.

7. Ысқылаудан кейін клапан мен клапан ұясын ысқылау пастасынан мұқият сүрту керек.
8. Клапанның герметикалығын тексеріңіз, ол үшін оны серіппелерімен және құлыптарымен бастиекке орнатыңыз. Содан кейін бастиекті жану камералары жоғары қаратып қойып, тұтандырғыш шам тесігін бітеп, жану камерасына керосин құйыңыз. Егер 3 мин ішінде керосин бастиектің каналына сіңбесе, клапан герметикалы.

Гидроитергіштерді тексеру

Клапан гидроитергіштерін қарап шығыңыз. Егер сызаттар және басқа ақаулар болса, гидроитергіштерді ауыстырыңыз. Итергіштердің сыртқы диаметрлерін өлшеңіз, тозған итергіштерді ауыстырыңыз.

2 жұмыс беттерінде қармалу, майысу, сызаттар, сатылы немесе біркелкі емес тозу іздері, металл ысқылануы болмауы керек. Мұндай ақаулары бар гидроитергіштерді ауыстыру керек. 2 беттерінде бөлістіргіш білік жұдырықшаларымен үйлесу іздерінің концентрлік іздеріне жол беріледі.

Бағыттаушы төлкелер мен клапандар арасындағы саңылауларды тексеру

Саңылау төлкедегі тесіктің диаметрі мен клапан сабағының диаметрі арасындағы айырма ретінде есептеледі.

Клапан мен бағыттаушы төлке арасындағы саңылаулар, мм:

• кіргізу және шығару клапандары үшін номиналды – 0,018-0,047;
• кіргізу және шығару клапандары үшін шекті жол берілетін – 0,3.

Егер саңылау шекті жол берілетін мәнге жетпесе, оны клапанды ауыстыру арқылы жоюға тырысуға болады. Егер мұны жасау мүмкін болмаса немесе саңылау шекті жол берілетін мәннен асса, бағыттаушы төлкені ауыстырыңыз.

Ол үшін жану камерасы жағынан ақаулы төлкені қалыппен сығып шығарыңыз, алдын ала төлкенің жоғарғы бөлігінің бастиек бетінен шығып тұру биіктігін өлшеңіз. Жаңа төлкені суырыңыз, мысалы, көмірқышқыл газымен, маймен майлаңыз, арнайы қалыпқа салыңыз және бөлістіргіш білік жағынан басып кіргізіңіз, төлкенің жоғарғы бөлігінің шығып тұру биіктігі өлшенген мәнге сәйкес болуы керек. Төлкедегі тесікті разверткамен кіргізу және шығару клапандары үшін 7,0 – 7,015 мм-ге дейін разверткалаңыз.

Цилиндр блогы бастиегін жинау

Бастиекті кері реттілікпен жинаймыз, мынаны ескере отырып:

1. Май шағылыстырғыш қалпақшаларды басу үшін арнайы қалыпты қолданамыз.

2. Жаңа май шағылыстырғыш қалпақшаны майлап, клапанның бағыттаушы төлкесіне басамыз.
3. Цилиндр блогы бастиегін қозғалтқышқа орнатамыз – (ЦББ орнату туралы мақаланы оқыңыз).

4. Клапан гидроитергіштерін орнатамыз.

5. Бөлістіргіш білік тіреуіштері мен гидроитергіштерді майлаймыз.

6. Бөлістіргіш біліктерді бастиек тіреуіштеріне 1-цилиндр жұдырықшалары клапан итергіштерінен қарама-қарсы жаққа бағытталатындай етіп орнатамыз.

7. Бөлістіргіш білік мойындарын мотор майымен майлаймыз.

8. Бөлістіргіш білік жұдырықшаларын майлаймыз.

9. Мойынтірек корпусының бетіне герметик жағамыз.

10. Мойынтірек корпусын орнатып, бекітпе бұрандаларын біркелкі айқас-ақиқақ тартамыз.
11. Бағыттаушы түтіктердің тығыздағыш сақиналарын мотор майымен майлап, түтіктерді орнатамыз.
12. ЦББ екінші жағынан бітеуіштерді басамыз.