Особливість конструкції системи запалення УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Система запалювання – безконтактна.

Вона складається з датчика-розподільника, комутатора, котушки запалювання, свічок запалювання, додаткового опору, аварійного вібратора, проводів високої та низької напруги

Датчик-розподільник запалювання: 1 - корпус; 2 - грузик відцентрового регулятора; 3 - гвинт кріплення підшипника; 4 – вакуумний регулятор; 5 – пружина вакуумного регулятора; 6 – діафрагма; 7 – штуцер; 8 - магнітопровід ротора; 9 – постійний магніт ротора; 10 – ротор; 11 – кришка; 12 - перешкоднодавчий резистор; 13 – висновки; 14 – центральний контакт; 15 - бігунок; 16 - фільц; 17 - гвинт кріплення ротора; 18 - обмотка статора; 19 - гвинт кріплення статора; 20 - статор; 21 - магнітопровід обмотки статора; 22 - опора статора; 23 – підшипник; 24 - пружина грузика; 25 - завзяті шайби; 26 – втулка; 27 – валик; 28 - пластина октан-коректора; 29 – шайба; 30 - пружинне кільце; 31 – штифт; 32 - муфта приводу

Датчик-розподільник запалювання (тип 3706) – безконтактний, з генератором керуючих імпульсів та вбудованим вакуумним та відцентровим регуляторами випередження запалення.

Датчик-розподільник виконує дві функції: задає момент іскроутворення залежно від частоти обертання колінчастого валу, навантаження на двигун і розподіляє імпульси високої напруги по свічках запалювання відповідно до порядку роботи циліндрів.

Для цього служить бігунок, встановлений на валу датчика-розподільника.

У бігунку знаходиться перешкододавчий резистор.

Коммутатор (13.3734) розмикає ланцюг живлення первинної обмотки котушки запалювання, перетворюючи керуючі імпульси датчика імпульси струму в котушці запалювання (Б116).

Технічна характеристика системи запалювання

Порядок роботи циліндрів 1–2–4–3

Напрямок проти обертання ротора годинникового датчика-розподільника стрілки

Кут випередження запалення, град:

відцентровий регулятор 15–18
вакуумний регулятор 8–10

Свічки запалювання А11 або А14М

Іскровий зазор між електродами свічки, мм 0,85–1,0

Опір бігунка, ком 5–8

Опір наконечника, ком 4–7

Опір центрального контакту кришки*, ком 8–13

Опір обмотки статора, ком 0,4-0,45

* На частини датчиків-розподільників замість резистора встановлено вугільний контакт.

Котушка запалювання є високовольтним трансформатором.

Первинна обмотка — низька напруга, вторинна — висока.

Обмотки поміщені в герметичний металевий корпус, заповнений олією.

Аварійний вібратор дозволяє доїхати до місця ремонту з несправним комутатором або пошкодженою обмоткою статора датчика запалювача.

Для включення аварійного вібратора до роботи приєднуємо наконечник дроту, підключеного до виводу «КЗ» комутатора, до контактного виведення вібратора.