Регулювання заслінок карбюратора виконуємо після ремонтних робіт пов'язаних зі зняттям приводів заслінок

Регулювання приводу повітряної заслінки

Знімаємо кришку повітряного фільтра, як описано у статті «зняття фільтрів»

Повітряна заслінка при потопленій ручці тяги приводу повинна бути у вертикальному положенні

При витягуванні ручки до упору повітряна заслінка має бути повністю закритою

Якщо це не так, на панелі приладів утоплюємо ручку управління повітряною заслінкою до упору

Регулювання заслінок карбюратора автомобіля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Регулювання заслінок карбюратора автомобіля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Послабляємо викруткою затяжку гвинта тяги приводу повітряної заслінки, утримуючи муфту ключем на 8

Натискаємо на важіль приводу повітряної заслінки, повністю відкриваємо повітряну заслінку і в такому положенні викруткою закручуємо стопорний гвинт троса приводу.

Потягнувши ручку управління, закриваємо повітряну заслінку.

Після цього знову утоплюємо її до упору. Якщо заслінка повністю відкрилася, остаточно затягуємо стопорний гвинт.

Якщо потрібно, повторюємо регулювання.

Регулювання приводу дросельних заслін

Регулювання заслінок карбюратора автомобіля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Перевіряємо регулювання положення педалі газу, для цього лінійкою вимірюємо відстань від похилої поверхні підлоги до відпущеної педалі

Педаль має бути на відстані 80-90 мм

Для регулювання положення педалі знімаємо кришку повітряного фільтра, як зазначено у статті «Зняття фільтрів»

Регулювання заслінок карбюратора автомобіля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Регулювання заслінок карбюратора автомобіля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Ключом на 8 послаблюємо контргайку, притримуючи регулювальну муфту ключем на 10

Обертаємо регулювальну муфту, і домагаємося потрібної відстані до підлоги і затягуємо контргайку

Помічник натискає на педаль газу до упору в підлогу

Регулювання заслінок карбюратора автомобіля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

При цьому дросельні заслінки в карбюраторі повинні повністю відкритися (видно через дифузори карбюратора)

А компенсаційна пружина не повинна бути повністю стиснута

Регулювання заслінок карбюратора автомобіля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Регулювання заслінок карбюратора автомобіля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Якщо заслінки не відкрилися повністю, ключем на 8 відкручуємо контргайку наконечника тяги

Ключом на 10 відкручуємо гайку кріплення тяги до сектора, утримуючи шарнір наконечника тяги ключем на 8

Регулювання заслінок карбюратора автомобіля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

І від"єднуємо тягу від сектора

Відкручуємо наконечник тяги на два-три оберти.

Кріпимо тягу до сектора і знову перевіряємо роботу приводу дросельних заслін, при необхідності повторюємо регулювання.

Змінюючи положення наконечника на різьбленні тяги, добиваємося, щоб заслінки відкривалися повністю, але при цьому компенсаційна пружина не була стиснута до упору.

Після чого затягуємо контргайку та встановлюємо кришку повітряного фільтра.

При потопленій руціоятці «газу», дросельні заслінки повинні бути закриті.

Регулювання заслінок карбюратора автомобіля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519Регулювання заслінок карбюратора автомобіля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Якщо це не так, двома ключами на 10 послаблюємо кріплення тяги ручного приводу дросельних заслінок на муфті проміжного важеля

Переміщуючи важіль, закриваємо заслінки та затягуємо болт кріплення тяги

Регулювання заслінок карбюратора автомобіля УАЗ-3151, -31512, -31514, -31519

Якщо довжини тяги не вистачає, тобто муфта вже закріплена на її кінці, ключем на 10 послаблюємо болт кріплення оболонки тяги

Переміщуючи тягу разом з оболонкою, закриваємо заслінки та фіксуємо оболонку болтом