Рампу знімаємо для перевірки та заміни форсунок, а також для демонтажу впускного трубопроводу.

Скидаємо тиск палива (описано у статті – Заміна додаткового паливного фільтра Renault Duster)

Від'єднуємо мінусову клему акумулятора.

Знімаємо захист паливної рампи, для цього:

Снятие рампы и форсунок Renault DusterСнятие рампы и форсунок Renault Duster

На двигуні F4R через канали головкою на 13 відкручуємо дві гайки шпильок кріплення захисту рампи

Виймаємо її з моторного відсіку

Після цього:

На двигуні F4R

Снятие рампы и форсунок Renault DusterСнятие рампы и форсунок Renault Duster

Натискаємо на фіксатор наконечника трубки підведення палива до рампи

Знімаємо наконечник трубки зі штуцера паливної рампи

Снятие рампы и форсунок Renault DusterСнятие рампы и форсунок Renault Duster

Натискаємо на фіксатор колодки дротів, від'єднуємо колодку від роз'єму форсунки.

Також від'єднуємо всі колодки від решти форсунок

Головкою на 8 відкручуємо два болти кріплення паливної рампи до впускного трубопроводу

Снятие рампы и форсунок Renault DusterСнятие рампы и форсунок Renault Duster

Потягнувши рампу, виймаємо всі чотири форсунки з отворів у впускному трубопроводі

На фото показані отвори під форсунки у впускному трубопроводі

Снятие рампы и форсунок Renault DusterСнятие рампы и форсунок Renault Duster

Підчіпаємо викруткою

Знімаємо запірну скобу форсунки

Снятие рампы и форсунок Renault DusterСнятие рампы и форсунок Renault Duster

Виймаємо форсунку з гнізда рампи

Підчіпаючи тонкою викруткою, знімаємо кільця ущільнювача форсунки

Кільця сірого кольору форсунка ущільнюється у паливній рампі, а коричневого – у впускному трубопроводі.

На двигуні K4M

Паливну рампу знімаємо як на двигуні 2,0 л.

Снятие рампы и форсунок Renault DusterСнятие рампы и форсунок Renault Duster

Знімаємо паливну рампу з форсунками

Підчіпаємо викруткою фіксатор

Снятие рампы и форсунок Renault DusterСнятие рампы и форсунок Renault Duster

Знімаємо запірну скобу форсунки

Виймаємо форсунку з гнізда паливної рампи

Снятие рампы и форсунок Renault Duster

Підчіпаючи тонкою плоскою викруткою, знімаємо кільця ущільнювача форсунки.

Форсунка ущільнюється двома гумовими кільцями.

Синього кольору у паливній рампі, чорного кольору – у впускному трубопроводі.

Складання та встановлення паливної рампи з форсунками проводимо у зворотному порядку.

Перед установкою форсунок наносимо на їх кільця ущільнювача тонкий шар моторного масла.

Після встановлення запірної скоби перевіряємо для кожної форсунки надійність її фіксації у гнізді рампи.