Перевірити рівень в автоматичній коробці потрібно через кожні 15 тис. км пробігу автомобіля

Заміна олії передбачається через кожні 60 тис. км пробігу автомобіля.

Якщо масло потемніло, і з'явився запах горілої олії, потрібно замінити масло і визначити на діагностиці причину.

В автоматичну коробку передач потрібно заливати олію ELF RENAULTMATIC D3 SYN

Перевірка рівня та доливання масла

Запускаємо двигун і прогріваємо коробку передач.

Температура масла в коробці має бути 50-80˚ С.

Для прискорення прогріву можна здійснити коротку поїздку.

Температуру масла визначають за допомогою діагностичного тестера, підключеного до діагностичного роз'єму автомобіля.

Встановлюємо автомобіль на рівному майданчику та встановлюємо на ручне гальмо.

Натискаємо на педаль гальма і, утримуючи її натиснутою, по черзі перемикаємо селектор на всі положення, затримуючись на кожному положенні від «Р» до «D».

Для заповнення маслом гідротрансформатора та гідросистеми АКП.

Після цього перемикаємо на нейтраль N і відпускаємо педаль гальма.

Рівень масла змінюється залежно від температури

Встановлюємо під коробку передач широку ємність для зливу робочої рідини.

Перевірка рівня та заміна олії в АКП Renault Duster

Викрутіть пробку для контролю рівня робочої рідини, розташовану в днищі картера коробки передач.

При нормальному рівні робоча рідина починає витікати при температурі 35-37˚С.

Перевірка рівня та заміна олії в АКП Renault Duster

В отвір «А» для контролю рівня встановлюється перепускна трубка «Б», верхня кромка якої відповідає нормальному рівню рідини.

Горілий запах олії за наявності в маслі сторонніх частинок свідчить про необхідність ремонту АКП.

Якщо масло не починає витікати з контрольного отвору при підвищенні температури до 60˚С, необхідно долити його.

Від'єднуємо трос приводу селектора від коробки передач.

Перевірка рівня та заміна олії в АКП Renault Duster

Викручуємо пробку наливного отвору, розташовану у верхній частині картера коробки передач.

Заливаємо спеціальну олію, наливаючи її доти, доки вона не почне витікати з контрольного отвору.

Масло має витікати з контрольного отвору окремими краплями.

Якщо воно витікає безперервним струменем, злийте його надлишок до моменту появи краплини.

Перевірка рівня та заміна олії в АКП Renault Duster

Закручуємо пробки контрольного та наливного отвору моментом 35 Нм.

Заміна масла в АКП

Прогріваємо масло в АКП до робочої температури, здійснивши невелику поїздку

Встановлюємо автомобіль на рівну оглядову канаву.

Перекладаємо важіль селектора в положення «Р» і встановлюємо на ручне гальмо.

Підставляємо ємність об'ємом 4 – 5 літри для зливу олії.

Перевірка рівня та заміна олії в АКП Renault Duster

Чотирьохгранником на 8 мм відкручуємо зливну пробку.

Зливаємо з зливного (контрольного) отвори масло.

Оскільки всередині знаходиться рівнева колба, то олія витече не все.

Перевірка рівня та заміна олії в АКП Renault DusterПеревірка рівня та заміна олії в АКП Renault Duster

Після цього відкручуємо рівневу колбу.

Вставляємо у зливний отвір шестигранник на 8 і відкручуємо рівневу колбу.

Рівнева колба (пробка контролю рівня масла) пластмасова, тому при установці затягувати сильно не потрібно.

Перевірка рівня та заміна олії в АКП Renault DusterПеревірка рівня та заміна олії в АКП Renault Duster

Так виглядає рівнева колба.

Після того, як злили всю олію, встановлюємо та закручуємо від руки рівневу колбу.

Закручуємо зливну контрольну пробку теж від руки.

Визначаємо кількість злитого масла із коробки передач. Заливати потрібно приблизно таку саму кількість.

Якщо автомобіль знаходився на підйомнику, то опускаємо його та готуємо для заливки олії.

Відкриваємо капот.

Послаблюємо хомути повітропроводу та знімаємо його.

Перевірка рівня та заміна олії в АКП Renault DusterПеревірка рівня та заміна олії в АКП Renault Duster

Чотирьохгранником на 8 мм відкручуємо заливну пробку.

Виймаємо пробку.

Пробка ущільнюється кільцем ущільнювача.

Вставляємо вирву з подовжувачем у заливний отвір і заливаємо олію у кількості злитої олії.

Перевірка рівня та заміна олії в АКП Renault DusterПеревірка рівня та заміна олії в АКП Renault Duster

Після цього запускаємо автомобіль і прогріваємо двигун до робочої температури.

Після того, як двигун прогріли на холостому ходу, важелем селектора перемикаємо послідовно по всіх режимах, щоб масло розтеклося по внутрішніх частинах АКП.

Підставляємо ємність і при працюючому двигуні викручуємо контрольну пробку.

Якщо масло не витікає або об'єм злитого масла менше 0,1 л виконуємо таке:

- зупиняємо двигун і закручуємо зливну пробку;

- долийте 0,5 л олії;

- дайте коробці передач охолонути до температури 50˚С;

- пускаємо двигун на холостому ходу;

- очікуємо підвищення температури до 60±1˚ С;

- підставляємо ємність під пробку;

- відвертаємо пробку зливного отвору.

Потрібно повторювати ці операції доти, доки в ємність не зіллється більше 0,1 л олії.

Закручуємо пробки та встановлюємо всі деталі у зворотному порядку.