Деталі омивачів знімаємо при виявленні несправностей.
Від'єднуємо мінусову клему акумулятора.
Знімаємо ущільнювач з перегородки щитка передка.
Знімаємо ущільнювач з бризковика моторного відсіку.
Викруткою піддіваємо штифт пістона кріплення правої облицювання вітрового вікна.
Виймаємо пістон.
Виймаємо шланг з тримача на облицюванні вітрового вікна.
Знімаємо праву облицювання вітрового вікна.
Відтиснувши фіксатор колодки проводів, від'єднуємо колодку від насоса омивача.
Головкою на 10 відкручуємо болт кріплення бачка омивача.
Виймаємо ущільнювач шланга з виїмки в перегородці щитка передка.
Повернувши бачок, виводимо шланг з виїмки перегородки щитка передка (стрілкою показана виїмка).
Виводимо бачок з водовідвідного короба.
Підчепивши насос викруткою, виймаємо його з бачка.
Знімаємо бачок омивача.
Виймаємо ущільнювальну втулку насоса з бачка.
У нижній частині ущільнювальної втулки виконано сітчастий фільтр.
Якщо втулка порвана, потріскалася, замінюємо її новою.
Знімаємо зі штуцерів насоса шланги підведення рідини до форсунок омивача та знімаємо насос.
Встановлюємо насос і бачок омивача у зворотному порядку.
Приєднуємо шланги до штуцерів насоса: до штуцера білого кольору – шланг підведення рідини («А» на рисунку) до форсунки на дверях багажника; до штуцера чорного кольору – шланг підведення рідини до форсунок на капоті.