Desmontaje de los componentes de los lavaparabrisas al detectar fallos.
Desconectar el borne negativo de la batería.
Desmontar la junta del tabique del frontal.
Desmontar la junta del guardabarros del compartimento motor.
Con un destornillador, hacer palanca en el pasador del clip de fijación del guarnecido derecho del parabrisas.
Extraer el clip.
Extraer el tubo de su soporte en el guarnecido del parabrisas.
Desmontar el guarnecido derecho del parabrisas.
Tras comprimir el clip del conector de cables, desconectar el conector de la bomba del lavaparabrisas.
Con un vaso de 10, desatornillar el perno de fijación del depósito del lavaparabrisas.
Extraer la junta del tubo de la cavidad del tabique del frontal.
Tras girar el depósito, sacar el tubo de la cavidad del tabique del frontal (la cavidad se indica con una flecha).
Sacar el depósito del canal de evacuación de agua.
Tras hacer palanca con un destornillador en la bomba, sacarla del depósito.
Desmontar el depósito del lavaparabrisas.
Extraer el casquillo de estanqueidad de la bomba del depósito.
La parte inferior del casquillo de estanqueidad incorpora un filtro de malla.
Si el casquillo está rasgado o agrietado, sustituirlo por uno nuevo.
Desconectar de los racores de la bomba los tubos de alimentación de líquido a los surtidores del lavaparabrisas y desmontar la bomba.
Montar la bomba y el depósito del lavaparabrisas en orden inverso.
Conectar los tubos a los racores de la bomba: al racor blanco – el tubo de alimentación de líquido («A» en la figura) al surtidor en la puerta del maletero; al racor negro – el tubo de alimentación de líquido a los surtidores en el capó.