У систему охолодження рекомендується заливати охолоджувальну рідину ES Compleat або Cool Stream Premium.
Об'єм заправки в систему охолодження — 15 літрів.
Рекомендується замінювати рідину в системі охолодження через п'ять років експлуатації, але якщо рідина змінила свій колір на рудуватий, потрібно замінити її.
Зміна кольору свідчить про вироблення антикорозійних присадок, і рідина стала агресивною до деталей охолодження.
Необхідні матеріали та інструменти
- Охолоджувальна рідина ES Compleat або Cool Stream Premium — 15 л.
- Ємність для зливу відпрацьованої рідини.
- Відрізок шланга для зливного крана.
- Ключі, лійка.
- Рукавички та захисні окуляри.
Готуємо автомобіль для виконання роботи.
При увімкненому запалюванні переводимо рукоятку регулятора температури подаваного повітря в режим «максимальний».
Вимикаємо запалювання і від'єднуємо мінусову клему акумулятора.
Знімаємо корпус повітряного фільтра.
Надягаємо на штуцер зливного крана відрізок шланга і виводимо його під автомобіль.
Підставляємо ємність під шланг для збору зливаної рідини.
Відкручуємо на два-три оберти пробку крана радіатора.
Відвертаємо пробку розширювального бачка і зливаємо рідину.
Після того як уся рідина стече, закриваємо пробку крана радіатора.
Заливаємо рідину через розширювальний бачок.
Якщо рівень рідини в розширювальному бачку перестав знижуватися, кілька разів стискаємо нижній шланг радіатора.
Для видалення повітря на трубопроводі від водорозподільника до радіатора опалювача відкручуємо дренажну пробку.
При появі рідини з отвору вкручуємо пробку на місце.
Наявність повітря в системі не дає повністю залити всю рідину.
Для повного заливу охолоджувальної рідини запускаємо двигун і доливаємо рідину.
Закриваємо розширювальний бачок.
Прогріваємо двигун до температури відкриття термостата, даємо двигуну попрацювати на різних режимах.
Знову доводимо рівень охолоджувальної рідини до норми.
Через кілька днів експлуатації знову перевіряємо рівень, за потреби доливаємо охолоджувальну рідину.