Під час експлуатації ремінь приводу допоміжних агрегатів не вимагає регулювання натягу протягом усього терміну служби, оскільки в конструкції застосовується автоматичний натягувач ременя
Якщо ремінь сильно ослаб через надмірне зношування (важіль натягувача дійшов до упору на корпусі), то ремінь слід замінити
Перевіряємо стан ременя зовнішнім оглядом
Якщо на ремені виявлено сильне зношування, його необхідно замінити
Також ознакою необхідності заміни ременя є характерний свист (прослизання ременя)
Підготовляємо автомобіль для виконання завдання
Знімаємо правий підкрилок
Повертаємо ключем на годинниковій стрілці ролик натяжного пристрою до ослаблення ременя
Знімаємо ремінь приводу допоміжних агрегатів з натяжного ролика та повністю виймаємо ремінь
Щоб замінити нижній напрямний ролик, викручуємо болт кріплення та знімаємо напрямний ролик
Щоб замінити верхній натяжний ролик, викручуємо болт кріплення верхнього натяжного ролика
І знімаємо ролик
Якщо необхідно замінити натяжний ролик у зборі з автоматичним натягувачем, відкручуємо два болта кріплення натягувача та знімаємо його
Встановлюємо новий ремінь приводу допоміжних агрегатів та всі зняті деталі у зворотному порядку
Прокручуємо колінчастий вал на три повні обороти, щоб ремінь приводу допоміжних агрегатів зайняв правильне положення на шківах
